Britský lehký křižník Liverpool patří k křižníkům třídy Town druhé série s výkonnějším pohonem, odlišnou sestavou protiletadlových zbraní a mírně vylepšeným pancéřováním. Kýl lodi Liverpool byl položen v loděnicích ve skotském Govanu v roce 1935 a do služby vstoupila v roce 1938. Zpočátku byla loď přidělena do východoindické flotily, kde ji zastihl počátek druhé světové války. Válka označila začátek aktivní bojové služby křižníku, během níž se účastnil bitev téměř na všech klíčových bojištích - od čínských vod po arktické konvoje. HMS Liverpool hlídala obchodní cesty v hongkongské oblasti, lovila italské konvoje ve Středomoří a bojovala v Kalábrii, kde ji poškodila nevybuchlá puma, která pronikla předním můstkem a dělovou palubou. Po opravách Liverpool podporovala maltské konvoje, kdy byla znovu poškozena, tentokrát italským torpédem, kvůli kterému doslova přišla o příď. Během pobytu v amerických loděnicích prošla dlouhými a složitými opravami a poté se vrátila do domovského Scapa Flow, aby byla přidělena k arktickým konvojům v Barentsově moři jako eskorta.

Po studených vodách sovětského severu se Liverpool opět vrátila do teplých vod Středozemního moře, kde byl v roce 1942 znovu napadena italskými torpédovými bombardéry, které poškodily její záďovou strojovnu a zablokovaly kormidlo. S neustálým odrážením italských náletů se křižník podařilo odtáhnout do Gibraltaru, odkud Liverpool odjela na opravy do Velké Británie, kde kvůli nedostatku personálu zůstala až do konce války. Po druhé světové válce se vrátila do služby ve Středomoří jako vlajková loď 15. křižníkové eskadry. Na počátku 50. let bylo rozhodnuto o výrazné modernizaci Liverpoolu, ale kvůli reformě flotily a vývoji nových, pokročilejších typů zbraní zůstaly plány nenaplněné. V roce 1952 byla loď vyřazena z provozu a v roce 1958 byla prodána do šrotu.