Obrněná auta byla v době před 2. sv. válkou jedním z nejpopulárnějších světových trendů ve vývoji obrněných vozidel. Sovětské těžké obrněné auto BA-11 bylo jedním z typických zástupců této třídy. Bylo vyrobeno na základě zkráceného podvozku vojenského ZIS-6 - trojnápravového terénního náklaďáku s pohonem 6x4 (pohon zadních kol). Nové šasi vyvinuli konstruktéři z moskevské automobilové továrny a mělo vozidlu poskytnout větší nosnost a lepší terénní parametry.

Ve srovnání s obrněnými vozidly sérií B-6 a B-10, které vznikly na podvozku protiletadlového náklaďáku GAZ-AAA bylo pancéřování BA-11 na některých místech zesíleno jedenapůlkrát až dvakrát a BA-11 je tak o něco lépe pancéřovaný, než tanky T-26 a BT-7. Se zvýšenou hmotností o osm tun si vozidlo zachovalo dobré jízdní vlastnosti: rychlost činí až 64 km/h na silnici a až 26 km/h v terénu. Stejně jako u BA-10, i BA-11 si s sebou veze pásy pro potenciální překonávání obzvláště náročného terénu. Věž je vyzbrojena stejným 45mm dělem 20-K jako u BA-10.

Těžké obrněné auto BA-11 bylo vyráběno v omezených počtech v roce 1939 a některá vozidla BA-11 se zúčastnila některých bojů na počátku války. V roce 1942 byla obrněná auta BA-11 vyřazena z výzbroje.

tým War Thunderu