War Thunder background
Breda 501 - Když zdání klame

Breda 501 je italský prototyp kolového stíhače tanků z konce války, který byl postaven na zkušenostech získaných během bojů v severní Africe. Tankisté War Thunderu budou moci již brzy vyzkoušet smrtící Bredu 501 - v nadcházející aktualizaci 1.85!

Stručně: Obratné šasi náklaďáku s lehce pancéřovanou, ale efektivní nástavbou vyzbrojenou silným protitankovým 90mm dělem.

Něco z historie

Během bojů v severní Africe italští vojenští představitelé rychle docenili účinnost svého těžkého 90mm protiletadlového děla, které bylo běžně umístěno na víceúčelových náklaďácích. Z děla se kromě ničení letadel vyklubal účinný nástroj i na ničení tanků - dokázal prorazit pancíř prakticky jakéhokoliv spojeneckého vozidla, na které Italové v pouštích severní Afriky narazili. Nicméně i když se díky umístění na korbu náklaďáku dalo s dělem poměrně snadno manipulovat, vysoký profil vozidla a nedostatek pancéřování znamenal, že osádka byla ohrožena i palbou z ručních zbraní puškové ráže, vůbec nemluvě o šrapnelech z blízkých explozí. V roce 1942 se vedení armády rozhodlo vytvořit seznam požadavků na nové vozidlo, které by pokračovalo v osvědčené linii dělového náklaďáku, avšak s cílem vylepšit jeho ochranu a mobilitu. Nové vozidlo mělo být navrženo jako dedikované samohybné dělo, určené jen a pouze pro podporu obrněných jednotek v boji s tanky protivníka. Krátce poté začali ve firmě Breda pracovat na vozidle splňujícím tyto požadavky. Breda postavila svůj nový stroj na šasi již existujícího náklaďáku a přidala pancíř na předek a boky auta. 90mm dělo pak bylo umístěno do otevřeného střeliště v zadní části vozidla. V roce 1943 byl dokončen prototyp a pod označením Breda 501 začal být testován. Ačkoliv si Breda 501 vedl při zkouškách dobře, další vývoj a potenciální sériovou výrobu zhatila italská kapitulace koncem roku 1943. Projekt byl nakonec zrušen podpisem příměří. Bylo vyrobeno jen několik prototypů Bredy 501, z nichž žádný se nedočkal bojového nasazení.

Ve War Thunderu bude Breda 501 kolový stíhač tanků na 3. úrovni přicházejícího italského tech. stromu v aktualizaci 1.85. Pro fanoušky rychlých a velmi obratných vozidel bude Breda 501 další nutnou koupí, protože tento Ital není jen velmi rychlý, ale i smrtící.

image
image

Dominantou tohoto obratného stroje je bezesporu jeho 90mm protitankové dělo, vyčnívající z otevřeného střeliště. Ačkoliv je často zastíněno nechvalně proslulou “osmaosmdesátkou”, je italské 90mm dělo svému německému protějšku po mnoha stránkách podobné.

Dělo samotné nabízí dobré balistické vlastnosti a i méně zkušení tankisté nebudou mít problém s jeho použitím na střední a velké vzdálenosti. Navíc mají velitelé tohoto vozidla na výběr z dvou typů průrazné munice.

Vynikající palebnou sílu doplňuje stejně dobrá mobilita. Breda 501 se dokáže na zpevněném povrchu rozjet až na 53 km/h. Na rozdíl od většiny ostatních kolových vozidel se s Bredou 501 nemusíte bát ani těžšího terénu.

Stáhnout tapetu:

Velká palebná síla a mobilita ale s sebou zákonitě nese daň ve formě slabšího pancéřování a odolnosti. Ani Breda 501 není výjimkou - se svými 30 mm předního pancíře má problém s palbou z čehokoliv většího, než těžkého kulometu. Jeho boční pancíř pak zastaví maximálně střelbu ze zbraní puškové ráže. Navíc otevřená korba vozidla vůbec nechrání většinu z pětičlenné osádky vozidla před nálety a dělostřelectvem. Proto se, pokud vezmete Bredu 501 do bitvy, vyplatí být neviděn a využívat každé dostupné krytí.

Breda 501 se ukáže v pozemních bitvách War Thunderu jako součást dlouho očekávaného stromu italských bojových vozidel v aktualizaci 1.85. Určitě si italský Pakwagen vyzkoušejte, když budete postupovat stroji italských bojových vozidel - již velmi brzy. Tak zatím, tankisté!


Další devblogy:

 

Přečtěte si více:
Sledujte Air Superiority 2024 a získejte unikátní ceny z Twitch Drops!
Výročí založení Sboru královských ženistů: Centurion AVRE se vrací!
Plán změn: Samostatné BR pro různé režimy + další informace
Národní den námořníků ve Francii: Emblém a návrat Duguay-Trouin!

Komentáře (16)

Commenting is no longer available for this news