- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
Bartolomeo Colleoni
Lehké křižníky třídy Condottieri byly prvními italskými křižníky postavenými po 1. sv. válce. V 30. letech byli tito těžce obrnění průzkumníci určeni jako odpověď na nové francouzské torpédoborce; Jaguár, Lev a Orel. Italské lehké křižníky dokázaly vyvinout max. rychlost 37 uzlů a měly mnohem silnější výzbroj a 24mm pancéřování na čáře ponoru. Jejich hlavní výzbroj tvořilo osm 152mm děl (čtyři věže po dvou) a také šest 100mm děl s dlouhým dostřelem, dvě dvojité výmetnice 533mm torpéd a miny. Protiletadlovou obranu tvořily dva 40mm autokanóny a osm 13,2mm kulometů Breda Mod 31 umístěných ve dvou čtveřicích.
Pro War Thunder jsme vytvořili jeden z křižníků této proslulé série - Bartolomeo Colleoni, pojmenován po slavném italském condottieri z 15. století. Loď byla postavena v roce 1931 a po začátku 2. sv. války tvořila spolu s ostatními křižníky série Condottieri 2. křižníkovou divizi v 2. eskadře. Bojové nasazení ukázalo vážné nedostatky v ovladatelnosti, kvůli čemuž nebyla tato plavidla schopná pronásledovat nepřátelské torpédoborce a zároveň pancíř a odolnost třídy Condottieri byla značně menší, než u standardních křižníků. I přesto byly italské lehké křižníky inspirací pro vznik prvních francouzských lehkých křižníků a vytvořily nový koncept lodí tohoto typu - další projekty lehkých křižníků stavěly a vylepšovaly tento výtvor italských inženýrů.
HMS Enterprise
Britský lehký křižník HMS Enterprise byl uveden do služby v roce 1926 a stal se druhým a zároveň posledním bojovým plavidlem třídy E (Emerald - smaragd) v loďstvu britské Koruny. Lehké křižníky této série měly být mobilní a relativně dobře opancéřované, aby mohly provádět průzkum v okolí eskadry bitevních lodí, doprovázení konvojů a vedení skupiny menších minolovek a torpédovek. Kvůli těmto cílům byl při vývoji kladen velký důraz na plavbyschopnost. Křižníky třídy E byly jedněmi z nejrychlejší křižníků své doby, nicméně začátkem 2. sv. války už ve srovnání s plavidly ostatních států začaly ukazovat svůj věk.
HMS Enterprise sloužila v Královském námořnictvu až do konce 2. sv. války. Historie tohoto lehkého křižníku je plná činů a dobrodružství – sloužila v Šanghaji během nepokojů v roce 1927, účastnila se nouzové evakuace prince Edwarda z Afriky a také dopravovala vojáky do Hong Kongu a malajského poloostrova. Při vypuknutí 2. sv. války sloužila HMS Enterprise u severní hlídky, kde kromě ochrany britskýcvh lodí také převážela obrovské množství zlatých cihel. Později se zúčastnila norské operace, jen těsně unikla německým torpédům a doprovodila dodávku britských stíhaček na ostrov Malta. Útočila na francouzské lodě u Mers El Kébir, lovila německé nájezdníky v jižním Atlantiku a Indickém oceánu, byla aktivní v Perském zálivu a zachránila námořníky z křižníků Cornwall a Dorsetshire poté, co je potopila japonská letadla. Tento lehký křižník přežil líté bitvy s Kriegsmarine u francouzského pobřeží, útočil na německou pobřežní obranu během vylodění v Normandii a poskytoval palebnou podporu při jejich dalším postupu Francií. Během svého života projela HMS Enterprise celý svět, bojovala s Francouzi, Italy, Němci a Japonci.
Rozdíl mezi Enterprise a jejími sesterskými plavidly třídy E byla experimentální lafeta pro dvě zbraně velké ráže. Lehký křižník Enterprise dokázal vyvinout rychlost až 33 uzlů a jeho pancéřování tvořilo až 75 mm okolo motoru a bojlerů, 50 mm na čáře ponoru a 25 mm na zbytku trupu a palubě. Hlavní výzbroj křižníku tvořilo sedm 152mm děl rozmístěných jako dvojice v jedné věži a zbylých pět děl v samostatných lafetách. Přídavnou výzbroj HMS Enterprise tvořila tři 102mm protiletadlová děla, dvě 40mm protiletadlová čtyřčata, šest dvojitých a šest samostatných 20mm kanónů. Navíc měl křižník dvě dvojité výmetnice torpéd a jednoduchou konstrukci na shazování hlubinných náloží.
První lehké křižníky ve War Thunderu
První dva představené lehké křižníky jsou britský HMS Enterprise - lehký křižník třídy Emerald a italský lehký křižník třídy Giussano - Bartolomeo Colleoni. HMS Enterprise dokáže plout rychlostí až 33 uzlů, má slušný pancíř a je vybaven sedmi hlavními děly ráže 152 mm, protiletadlovými kanóny, kulomety a dokonce i výmetnicemi torpéd. Bartolomeo Colleoni je s 37 uzly o něco rychlejší a překonává HMS Enterprise i výzbrojí - disponuje osmi 152mm děly a k tomu má i šest dalších dalekonosných 100mm děl. Jeho pancéřování je ale o dost slabší - jen 24 mm oproti 75 mm na britské lodi. Kapitáni lodě Bartolomeo Colleoni budou muset také častěji hlídat oblohu, protože je jeho protiletadlová obrana ve srovnání s tou na HMS Enterprise nepoměrně slabší. Enterprise je ale zranitelnější nálety torpédových bombardérů, protože na manévry potřebuje více času, než rychlejší italské plavidlo.
V námořních bitvách War Thunderu se lehké křižníky objevují dále od menších plavidel, protože za takových podmínek dokáží způsobit nepřátelské flotile silné poškození, a to i pod palbou dvou torpédoborců současně. Na krátkou vzdálenost mohou lehkým křižníkům způsobit průbojné střely masivní škody a navíc je potřeba se mít na pozoru před torpédovými čluny, které se mohou dostat nebezpečně blízko. Strategicky mohou lehké křižníky chráněné torpédoborci a hlídkovými čluny získat vládu nad celým námořním sektorem, zabírat strategické pozice a blokovat postup nepřátel do strategicky důležitých míst.
tým War Thunder
Komentáře (2)
Vzhledem ke zkušenosti s letadlem i lodí ve WT bych se být kapitánem itala letadel neobával. Proč? Jednoduše z pohledu letadla: Letím na loď která je osamocená? a má zapnuté zaměření čehokoliv automaticky? ....jsem mrtev, Letím na loď co je v souboji s jinou? je mrtvá ona a to nemusím vlastnit ani torpédo. Stačí asi 6x 12,7 kulomety a končí. Ergo: vyber si loď v souboji a zvítězíš .Pluj sám a prohraješ. Není to zrovna šťastně vyřešeno a patrně by to chtělo dořešit.
bojler = kotel ... ztraceno v překladu...
Submit a complaint