War Thunder background
Dewoitine D.501: Ztracen, ale nezapomenut

F.222.2 a D.501 jsou dostupné testerům francouzského letectva!


V době svého uvedení do služby byly letouny série D.500 jedněmi z nejpokročilejších na světě. Rychlý pokrok leteckého průmyslu ale udělal ze série D.500 prakticky přes noc zastaralé stroje, to když se začaly objevovat technologicky pokročilejší letadla. Představujeme jednu z verzí této série - Dewoitine D.501!


Něco z historie:

Série letounů D.500 vznikla jako reakce na specifikaci C1, vydanou francouzským Ministerstvem letectví v roce 1930. Tato specifikace měla nahradit francouzské stroje z 1. sv. války a 20. let něčím modernějším. Slavný letecký konstruktér Émile Dewoitine poslal svůj návrh D.500, který prakticky okamžitě zaujal vládní úředníky. Krátce po svém prvním letu v roce 1932 byla přijata objednávka na 60 letadel, z nichž 10 mělo být verze D.501. V podstatě byla verze D.501 podverzí D.500. Dva hlavní rozdíly tkvěly v pohonné jednotce a výzbroji. D.500 byl vybaven motorem Hispano-Suiza 12Xbrs, zatímco D.501 motorem 12Xcrs, který dovoloval montáž kanónu střílejícího skrze hřídel vrtule. Tato změna zároveň znamenala odstranění dvou kulometů z nosu letounu, což bylo rozvržení použité u D.500. I když je jeden 20mm kanón doplněný dvojicí kulometů dle dnešních měřítek k smíchu, tehdy byla přítomnost autokanónu brána pomalu jako luxus.

V době vypuknutí 2. sv. války byly letouny série D.500 již více než zastaralé, i ve srovnání s francouzskými letadly vyrobenými koncem 30. let, jako například MS.406. Těmto letadlům se prakticky vyhnula frontová služba a byla používána v rezervních jednotkách a pro výcvik pilotů. Malé množství letadel zažilo trochu akce během občanské války ve Španělsku, což je dodnes považováno za jedinou zaznamenanou bojovou zkušenost těchto letadel. Celkově bylo vyrobeno něco pod 400 kusů letadel série D.500, z nichž asi 160 bylo verze D.501.


d_501_05_450_69ce1210a44d8070362d58dbfc8 d_501_06_450_c47c8c2e36ebc14a3f586485c7d

Ve hře dostane D.501 příležitost postavit se svým tehdejším současníkům v bitvách nízkých úrovní - to mu dovolí naplno využít své - na svou dobu - pokročilé konstrukce. Ačkoliv to tak nemusí na první pohled vypadat, kombinuje D.501 několik atributů, které mnoho pilotů určitě ocení - malý, kompaktní stroj, jehož motor o výkonu 690 koní mu dovoluje dosáhnout slušné rychlosti 367 km/h ve středních výškách, zatímco lehký drak stroje má za výsledek jeho vynikající obratnost a ovladatelnost.



Kromě vynikající ovladatelnosti určitě piloti D.501 ocení jeho smrtící výzbroj, sestávající se z 20mm kanónu a dvou malorážných kulometů pod křídly. Většina protivníků, se kterými se D.501 setká v bitvě, nevydrží více, než jednu rychlou dávku, než se v plamenech zřítí na zem.


d_501_01_1280h720_d5b957668aac0bbd48e11bd_501_02_1280h720_b06f5adae4c8e0dc30ccdcd_501_03_1280h720_7e3c5930adce277ad23186d_501_04_1280h720_1fa7175160cdc4b6fc94e4d_501_07_1280h720_ee19a8d8a60c7a29bddd16d_501_08_1280h720_78bdf47161a85be985d597

Stáhnout jako tapetu:  1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


V aktualizaci War Thunder 1.73 “Vive la France” přibyl D.501 jako letoun 1. úrovně do francouzského tech. stromu letectva.


Koukněte na prémiové balíčky s francouzskými letouny v našem obchodě


tým War Thunder

Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Bojová technika Bitevního pasu: P-51C-11-NT Mustang (Čína)
Získejte PLZ 83-130 v akci Inferno Cannon!

Komentáře (3)

Commenting is no longer available for this news