War Thunder background
Ki-100-II - Poslední z rodiny Ki-61
Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.

Během 2. sv. války používali Japonci v letadlech zejména vzduchem chlazené motory. Vznikla jich spousta a okolo nich byla tvořena celá letadla. Ale i toto pravidlo potvrzovala vyjímka: společnost Kawasaki vyvíjela letouny poháněné vlastními řadovými, kapalinou chlazenými motory.


Koncem roku 1939 zakoupila společnost Kawasaki licenci na výrobu jedněch z nejlepších leteckých motorů své doby - Daimler-Benz 601, které byly použity ve strojích Bf 109E a MC.202 Folgore, kterým dodávaly skvělé letové vlastnosti. Skupina, kterou vedl Takeo Doi, navrhla pro nový motor letoun Ki-61, který jako by z oka vypadl Bf 109 a MC 202, ale přesto se jednalo o originální stroj. Se stejným výkonem byl Ki-61 rychlejší, než opěvovaný Emil a do křídla šly nainstalovat různé typy zbraní: od 7mm kulometů po 30mm kanóny.


ki_100_2_02_450_139a3c18714ed022df65fc61 ki_100_2_01_450_b4e4859f99c1e75a590940f4

Přesto byl ale osud Ki-61 zpečetěn. V roce 1942 už byl motor zastaralý a co se týče spolehlivosti, tak tam zaostávala japonská verze daleko za německou. Vše byl značně horší při špatných povětrnostních podmínkách a nepřidával tomu ani horší výcvik pozemního personálu. V roce 1945 pak byla továrna vyrábějící motory náletem prakticky srovnána se zemí a letoun Ki-61 se tak přestal vyrábět. To vedlo ke vzniku stíhacího stroje Ki-100 postaveného na základech Ki-61, jehož motor byl nahrazen hvězdicovým vzduchem chlazeným motorem. Kvůli tomu ale byla maximální rychlost Ki-100 nižší, než u Ki-61-II. Na druhou stranu bylo nové letadlo obratnější, stoupavější, spolehlivější a odolnější.


ki_100_2_04_1280h720_c29533d7d1f5bcb1ac1

Stáhnout jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


V srpnu 1945 byly postaveny tři kusy verze Ki-100-II, které navazovaly na sériově vyráběný model Ki-100-Ib a disponovaly přeplňováním a vstřikováním metanolu pro WEP. Tyto letouny byly nejmodernější svého druhu, schopné zachytit nepřátelské bombardéry ve velkých výškách. Díky ukončení konfliktu se ale nikdy nedočkaly sériové výroby.


ki_100_2_06_450_22efc6521f59e7768e08350e ki_100_2_03_450_94ada79c52786712d36d2632

Ve War Thunderu je stíhací Ki-100 vhodný pro všechny hráče. Dle statistik je na svém Ki-100 na svém BR nejúspěšnější stroj v poměru prohraných bitev k počtu sestřelených nepřátel. Pro to existuje řada důvodů. Ki-100 má dobrou výzbroj a letoun je lehce ovladatelnou a přesnou zbraňovou platformou - je vyzbrojen dvojicí kanónů, umístěných v trupu s více, než dostačující zásobou munice. Jeho hvězdicový motor zvyšuje díky chlazení vzduchem odolnost stroje. Tento motor zároveň lépe chrání díky své velikosti pilota před útoky zepředu.


ki_100_2_05_1280h720_2a509b197571c71de8d


Již zveřejněné devblogy:

 

Přečtěte si více:
Izraelský A-4E se vrací u příležitosti výročí první letu!
Je to opraveno! č.93
Momenty odvahy: Argentina
Veselý 4. červenec: Tank, stíhačka a emblem ke Dni nezávislosti USA!

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news