3. ÚROVEŇ: M18 GMC Výkon motoru: 460 koní Nejvyšší rychlost: 72,1 km/h Hmotnost: 17 690 kg Pancéřování: 12/12/12 mm Výzbroj: 76mm dělo M1A2 12,7mm Browning M2HB

Lehce, rychle a bez zastavení - tato slova přesně vystihují M18 Hellcat, americký stíhač tanků 3. úrovně s hodnotou BR 5.0. A ačkoliv kanón je spíše průměrný a pancíř ani nestojí za zmínku, je tu jedna vlastnost, která z Hellcatu dělá potenciálně nejnebezpečnější stroj na bojišti - rychlost.

Pokud jste Hellcata právě zakoupili, asi jste velmi dobře obeznámeni s předchůdcem (herním i historickým) Hellcatu, věžovým stíhačem tanků M10 GMC. Ten má na své BR rozpětí poměrně solidní kanón, ale je pomalý, pancíř je spíše podprůměrný a věž s ručním pohonem je bolestivou nevýhodou. Právě nízká rychlost byla v reálu největší nevýhodou M10, neboť stroj tak nezapadal do americké doktríny, jenž stíhače tanků vnímala jako co možná nejrychlejší stroje, které by dokázaly v mžiku reagovat na nepřátelské obrněné útoky. Tento úkol tak vyžadoval lehké a rychlé vozidlo. Započal tak vývoj lehkého a vysoce mobilního stíhače tanků, jež postupně přes prototypy T49 a T67 dospěl až k prototypu T70. Co se výzbroje týče, původní T49 byl vyzbrojen britským kanónem Ordnance QF 6-pounder ráže 57 mm, potřeba výkonnější výzbroje ale vedla nejprve k montáží kanónu M3 ráže 75 mm na T67 a nakonec ke kanónu M1 ráže 76 mm s dlouhou hlavní, jež byl původně navržen pro střední tank M4 Sherman a byl namontován do T70. Nejvýraznějším prvkem T70 ale byla rychlost - prototyp dokázal na silnici dosáhnout rychlosti až 92 km/h, což z něj činilo nejrychlejší pásové vozidlo celé války, a dost možná nejrychlejší pásové vozidlo v historii.

Sériové Hellcaty sice měly maximální rychlost omezenou “pouze” na 72 km/h, ale šlo stále o extrémně mobilní stíhač tanků, který měl vynikající poměr výkonu a váhy; vozidlo vážilo jen něco málo přes 17 tun a bylo poháněno hvězdicovým motorem Continental R-975-C4 o výkonu 400 koní. Ve hře je tato vlastnost snadno rozpoznatelná - Hellcat má kromě vysoké maximální rychlosti i velmi dobrou akceleraci a dokáže rychle měnit směr jízdy, v důsledku čehož se jízda s ním podobá spíše jízdě s lehkým tankem než se stíhačem tanků. Slavné maximální rychlosti 72 km/h ale jde dosáhnout pouze na silnici a v terénu dosáhnete nejvyšší rychlosti 45-50 km/h. I to je ale stále velmi solidní výkon, který vozidlu dává možnost rychle se přemisťovat po mapě dle potřeby. V reálu se osádky Hellcatů této výhody brzy naučily využívat pro rychlé křídelní obchvaty, při kterých Hellcaty německé obrněnce překvapily útokem z boku či zezadu. Ve hře pak rychlost a mobilita činí z Hellcatu jedno z nejlepších vozidel ve War Thunderu pro zabírání kontrolních zón, kdy snadno zaberete zónu dříve, než se nepřítel byť jen přiblíží na dostřel. Jelikož je pak Hellcat lehké vozidlo s výkonným motorem, dokáže snadno zdolávat kopce a překážky, a lze se tak dostat na místa, která jsou pro jiné tanky nedosažitelná či jsou dosažitelná jen těžce - jedná se například o okraje mapy na mapě Kubáň, lokace za mostem na mapě Popelavá řeka, či hrad na mapě Mozdok. Znamená to jediné - pokud je hráč dostatečně vychytralý a má mapu dobře “přečtenou”, může zaujmout výhodnou pozici, kde může nic netušícím nepřátelům pálit do boků či do zad.

Protitanková doktrína americké armády požadovala rychlá a silná vozidla,
schopná zastavit německý blitzkrieg skrze přepadávání útočících tankových jednotek.

A když už jsme u střílení - jak již bylo zmíněno, Hellcat je vyzbrojen kanónem M1 ráže 76 mm, tím samým jako u tanků Sherman se 76 mm dělem. Základní AP střelivo vám umožní probít až 155 mm pancíře na bezprostřední vzdálenost, a 88 mm pancíře na vzdálenost 1,5 km. To sice zní jako dobrý výkon, ale střela M79 je celistvou střelou bez výbušné náplně (což znamená nižší účinek v cíli) a má problémy se zkoseným či úhlovaným pancéřováním. Vylepšená APCBC střela M61 sice má o něco nižší hodnotu penetrace (max. 127 mm), na druhou stranu si ale lépe drží kinetickou energii na delší vzdálenosti, je výkonnější proti zkosenému pancíři, a hlavně disponuje výbušnou náplní, což se odráží v o mnoho vyšším způsobeném poškození. Nejvyšší hodnotu průbojnosti nabízí APCR střela M93 - ta dokáže probít až 221 mm pancíře na bezprostřední vzdálenost, a 124 mm na vzdálenost dvou kilometrů, na druhou stranu jí ale ostře klesá efektivita proti zkosenému pancíři, a trpí rovněž malým účinkem v cíli. V reálu byl kanón M1 dostačujícím proti nejrozšířenějším německým vozidlům jako StuG III či PzKpfw IV, při čelním střetu s tanky Tiger či Panther ale již měl potíže a dokázal probít čelní pancéřování zmíněných tanků jen na krátkou vzdálenost. APCR střelivo dokázalo Panthery či Tigery ničit i na delší vzdálenosti, tato munice ale byla vzácná a dostupná jen v několika kusech na vozidlo.

PLUSY A MÍNUSY VOZIDLA:

Ve hře tuto nevýhodu pocítíte rovněž, neboť vzhledem k hodnotě BR Hellcatu potkáte jak stroje, proti kterým bude kanón M1 dostatečnou palebnou silou (PzKpfw IV, T-34 apod.), tak i stroje, jejichž čelní pancéřování na delší vzdálenosti snadno odolá (Tiger, Panther, IS-2 model 1943 apod.). Právě zde naplno využijete mobility Hellcatu, neboť žádný tank není chráněn před útokem z boku, a nic netušící nepřítel je perfektní kořistí. Jako naprostá většina amerických stíhačů tanků ve hře, i Hellcat má otočnou věž, což eliminuje největší nevýhodu kasematových stíhačů tanků s velmi omezeným palebným polem. Oproti M10 pak potěší fakt, že věž má vlastní pohon, což výrazně zlepší reakční dobu. Na vrchu věže je rovněž instalován kulomet M2 ráže .50 (12,7 mm), který je ovládán velitelem a jde o velmi užitečnou sekundární zbraň jak proti letadlům, tak i proti lehce pancéřovaným a neobrněným vozidlům. Nevýhodou zde je ale to, že prakticky celá horní polovina velitelova těla je nekrytá pancířem, což jej činí velmi zranitelným kulometnými střelami a střepinami.

Mobilita není jen důležitou vlastností Hellcatu - pro Hellcat je pohyblivost naprosto klíčová, pokud chce na bojišti přežít. Požadavek na vysokou rychlost a nízkou hmotnost mohl být splněn jen snížením pancéřové ochrany téměř až na nulu, v důsledku čehož je Hellcat chráněn jen tenkým pancéřováním o síle 12,7 mm na korbě. Nejsilnější pancíř nalezneme na čele věže, kde se překrývá štít děla s čelem věže při celkové tloušťce 44,4 mm, i tento pancíř ale snadno překonají i lehké tankové kanóny. Hellcat je proto extrémně křehkým vozidlem, které lze snadno zničit i velkorážnými kulomety. Tříštivotrhavé střelivo je pak pro Hellcat naprosto smrtící, a k tomu je třeba připočíst i shora otevřenou věž, což činí osádku zranitelnou palbou z letadel a dělostřeleckými granáty. Je proto nezbytně nutné vyhnout se jakémukoliv zásahu. Zvláště na pozoru se mějte před protileteckými vozidly - jejich rychlopalné kanóny dokážou Hellcat během několika vteřin doslova roztrhat na kusy.

V reálném životě byl Hellcat ceněn hlavně pro schopnost rychle se přemisťovat po bojišti dle potřeby, a ve hře vám poradíme to samé. Využijte akceleraci a rychlost k rychlému přemístění se na výhodnou pozici, odkud můžete na nepřítele útočit z boku. Ve chvíli, kdy jste odhaleni, pak urychleně ustupte a vyhledejte jinou pozici, neboť takřka každý zásah může být fatální. Pokud hrajete na otevřených rozlehlých mapách jako Mozdok či Kursk, využívejte terénních nerovností a sprintujte nepříteli do boku (pokud hrajete mód Bitva), či pospěšte ke kontrolním zónám v módech Nadvláda a Průlom. Pokud se ale ocitnete na městské či jinak uzavřené mapě (Postup k Rýnu, Stalingrad apod.), bude nejdůležitější vaš povědomí o okolí. Vyhýbejte se místům nejtvrdších bojů a pokuste se využít postranních uliček k objetí nepřítele či k obsazení kontrolních bodů. Na všech mapách pak platí, že je velmi důležité mapy dobře znát. Určete své trasy pro útok i ústup a vyznačte si místa vhodná pro přepad ze zálohy. Jde o velmi taktický přístup, který může být obtížný na naučení se, ale pokud jej ovládnete, zažijete spoustu zábavy. Výhodou zde je rychlost střelby, která při čase nabíjení 6,1 vteřiny s plně vycvičeným a specializovaným nabíječem dává Hellcatu rychlost střelby zhruba 10 ran za minutu. Pokud ale nastanou problémy a vy se ocitnete tváří v tvář nepřátrlskému tanku, neztrácejte nervy a využijte své mobility k obkroužení soupeře, po čemž jej snadno zničíte střelbou zezadu či z boku.

OBJEVTE STRÁNKU LIVE - KAMUFLÁŽE PRO M18 HELLCAT

Americké stíhače tanků sází na vysokou obratnost pro vpád nepříteli do boku. Rychlejší znamená lehčí a lehčí znamená méně pancéřování.

V reálu byl Hellcat úspěšným stíhačem tanků, který byl rovněž využíván i jako lehké útočné dělo, a to jak během 2. sv. války, tak i během Korejské války. Celkem se mezi roky 1943-1944 vyrobilo okolo 2500 Hellcatů. Ve hře pak může být Hellcat velmi zábavným vozidlem, které vám umožní útočit ze zálohy, pronásledovat nepřátelské lehké tanky či vymanévrovat své soupeře v boji na krátkou vzdálenost. Vzhledem k prakticky nulové odolnosti není M18 nejlehčím vozidlem na zvládnutí, ale ve správných rukou je Hellcat rozhodujícím faktorem na bojišti. A pokud si Hellcat oblíbíte, můžete mít ne jen jeden, ale rovnou tři Hellcaty - kromě volně přístupného M18 GMC lze totiž zakoupit i prémiový M18 “Black Cat”, jež je na drobné vizuální rozdíly identický se standardním M18, tak i Super Hellcat, který kombinuje mobilitu a rychlost s výkonným 90 mm kanónem. Oba prémiové stroje vám samozřejmě poskytnou i výrazný bonus k příjmu herní měny i výzkumných bodů

War Thunder tým (autor: Jan “RayPall” Kozák)