[开发] 战斗通行证奖励载具：41.M 图兰 II 新闻-War Thuner

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战斗通行证奖励载具：41.M 图兰 II

20 一月 2022 开发

41.M“图兰” II是匈牙利41M系列中型坦克的深度发展型号，它也是原1940年代引进的捷克斯洛伐克设计方案的直系子孙。性能全面无短板的Turán II将作为下期战斗通行证的奖励之一加入War Thunder，各位久等了！

概述：1940年代早期水平的中型坦克方案，搭配75毫米大口径主炮，是War Thunder匈牙利坦克家族中的重量级打手。

41.M 图兰 II，中型坦克，意大利，高级载具，II级

载具特点

优秀的机动性
足够坚实的装甲防护

1940年代初，匈牙利军方决定基于新引进的捷克斯洛伐克T-21方案开发一款自己的中型坦克。项目的技术验证车顺利通过了初步测试并对设计做出了少量改进，改装包括更换匈牙利自产的40毫米主炮和增强装甲防护。最终版本T-22方案于1940年11月正式进入匈牙利军队服役，官方代号40.M“图兰”。

第一批总计230辆“图兰”I型预计将在1940年9月开工，但生产前出现的种种意外打乱了交付计划，技术冻结的流程比预先设想多花了几个月时间。1941年3月斯柯达公司才交付完全部技术文件，首辆生产型40.M“图兰”直到同年7月才正式下线。计划赶不上变化，早在第一辆40.M出厂前，匈牙利统帅部就确认有必要给这款还未列装的坦克进行升级，主要升级项就是给“图兰”换上75毫米口径的新型火炮。但当时匈牙利并没有能力自主研发这种坦克主炮，军方只能捏着鼻子，让一款一战生产的野战炮赶鸭子上架。

尽管这种改进需要扩大“图兰”坦克的炮塔，但这次大胆冒进的换炮尝试还算成功。第一辆接受改装的原型车被命名为41.M“图兰”II。第一辆生产型“图兰”II于1942年1月下线，同年5月入列服役。截止1944年，约有195辆“图兰”II坦克完成总装。时光流转，现如今全球仅有一辆“图兰”II存世，它被保存在莫斯科郊外的库宾卡坦克博物馆。

作为War Thunder下一赛季的战斗通行证活动奖励，“图兰”II将为远国他乡的匈牙利陆战科技树增添风采，让热衷于二战风云的坦克手们体验异域风情！

不像之前的赛季奖励“托尔蒂”，“图兰”II坦克是更为大只、更加强悍的战场凶器。首先，“图兰”II拥有大口径的主炮，具体型号为75毫米 41.M L/25 坦克炮。尽管口径大了不少，这款一战老炮的弹道性能非常平庸。不过在令人头痛的远程交战中，驾驭“图兰”II的车长们可以用破甲弹痛击对手，即便是最硬的敌方坦克也难逃破防的命运。

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除了足够的火力，“图兰”II的防护性能也与德国四号坦克系列、日本一式中战车等相当。正面装甲厚度最高达到了50毫米，另有25毫米钢板为“图兰”提供左右和后方防御。“图兰”II还装备了德味浓重的8毫米侧裙板，附加装甲覆盖了炮塔侧后方向和车体两侧。虽然这对坦克的动能防护水平增益甚微，但间隔装甲能有效抵御化学能弹药，让车组免受灼热金属射流的杀伤。

趣知识：“图兰”的名字来源于一块中亚行省，这是匈牙利人祖先的发源地。

得益于260马力的发动机，在理想路面条件下“图兰”II可以达到每小时45公里的极速。但在不那么平坦的越野路况下，其功重比就只能说是差强人意了，总体来说机动性一般。即便如此，在战斗中“图兰”II也能跟上大部队的推进速度，再加上高穿主炮甚车长们甚至还能过关斩将，让这款中战车充当突破手的角色。