[开发] 苏-17M2：War Thunder首款变后掠翼战机新闻-War Thuner

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苏-17M2：War Thunder首款变后掠翼战机

4 三月 2021 开发

W今天我们将介绍War Thunder中的一款全新的可变后掠翼飞机，苏-17M2。它将在“祖鲁之矛”重大更新中同War Thunder玩家见面。

Su-17M2，攻击战斗机，苏联，VI级

优点

可变后掠翼
可以挂载大量的悬挂武器
威力巨大的空对地导弹

缺点

不能携带热诱弹

伴随着苏-7B攻击机的不断改进和战斗轰炸机的重量不断增加的趋势，飞机的短距起降能力不足的问题日益突出，但拥有强大的炸弹挂载能力和导弹发射能力的超音速攻击机对于任何一个军事力量而言都是难以拒绝的诱惑。TsAGI研究了可变后掠翼的发展前景，它能够有效提升重型飞机的起降能力，结果表明传统的可变后掠翼设计并不能满足需求，甚至还会降低部分飞行性能，但如果仅让一部分机翼实现“可变后掠角”，那么将显著改善起降特性并极大提升亚音速段的飞行性能，这也是S-22I原型机的诞生原因：一款在苏-7BM的基础上改用可变后掠翼结构的设计。在测试工作圆满结束以后，这款被命名为苏-17的战斗轰炸机成功投产，随后苏-17M于20世纪70年代初期正式诞生，接着它将被更新的苏-17M2取代，后者配有全新的导航系统和带有激光测距仪的瞄准系统，载弹量为4000千克，苏-17M2于1974年正式投产，总产量为152架。

因此我们有必要仔细欣赏一下War Thunder的第一款可变后掠翼飞机，对于一款高起飞重量的飞机而言，可变后掠翼属于一种非常有利于兼顾超音速和亚音速性能的技术措施，苏-17M2为全游戏最优秀的攻击机之一的苏-7BKL战斗轰炸机的优秀继承者，前者的最大起飞重量超过18吨，因此可变后掠翼几乎成了解决起降问题的唯一措施，其中只有外翼段具备可变后掠角的能力，内翼段则处于固定状态，因此它得以在增加机翼面积的同时加装额外的襟翼以改善起降特性，同时这项措施也非常有利于提升飞机的亚音速性能。当飞机处于超音速飞行状态时，外翼段的后掠角将增加至最大状态以改善飞机加速和保持速度的能力。

历史背景

在版本更新后，苏-17M2战斗轰炸机将作为苏霍伊飞机的进一步发展成果被添加至苏联科技树内，虽然它的重量很大，但可变后掠翼将使得它同时具备优异的低速机动性能和媲美顶级飞机的最大平飞速度（空载），它的平飞极速接近2马赫。与苏-7BKL相比，苏-17M2在防御手段上的主要改进是装备有雷达告警接收器，而攻击武器配置没有差别，为两门30毫米机炮，但苏-17M2能够使用更加丰富的悬挂武器。

苏-17M2的载弹量提升至4000千克，可以选择机炮吊舱、100-500千克炸弹、S-5、S-8、S-13或S-24火箭弹，R-60空空导弹以及各种空对地导弹执行对地攻击任务，其中包括Kh-23M、Kh-25和Kh-29L空地导弹。Kh-25和Kh-29L是Kh-23M的进一步发展型号，前者拥有重达136千克的高爆破片战斗部，后者则拥有重达317千克的高爆穿甲战斗部。这两款导弹的射程也比Kh-23M远，但导弹飞向目标时，坦克的激光告警接收器将会向乘员发出警告。