[开发] FR-1 火球：恰如其分新闻-War Thuner

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FR-1 火球：恰如其分

2025 年 12 月 2 日开发

这款独特的混合动力战机即将以高级载具的形式随新版本加入美国空战科技树！

FR-1 火球：美国空战科技树 III 级战斗机 (高级载具)

载具速览：

喷气-螺旋桨混合动力！
机动性能优秀
高速度与优秀爬升率
仅搭载 4 挺 12.7 毫米机枪

在欧洲方面开展喷气式飞机的测试之后，美国海军对此深感兴趣，希望研究喷气式飞机在航空母舰上进行运用的可行性。然而，英国格洛斯特-惠特尔 E28/39 进行试飞时得出的数据表明，当时的喷气式发动机技术尚不成熟，还无法打造能够安全在航母上起降的设计。这一结论在 1942 年贝尔公司制造的 P-59 原型机试飞中得到了进一步证实。测试表明，早期喷气机的起降距离过长，使其不适合航母作业。尽管如此，海军已经正确认识到喷气式飞机将是未来的发展方向，为了不在这方面落后于其他国家，高层希望研究一款替代方案作为过渡。

经过多次商讨，海军最终决定研制一种同时拥有螺旋桨和喷气发动机的混合动力战斗机。1942 年末，海军上将约翰·麦凯恩向 9 家飞机制造商提出了研制方案，其中瑞安公司的设计获得了采用。历经漫长的风洞测试、修改和试飞工作后，FR-1 火球战斗机的设计得以逐步完善——尽管该机的性能指标相当超前，混合推进系统有效解决了军方先前担忧的在航母上操作喷气机可能遇到的问题，表现出来巨大的发展潜力。然而 FR-1 的机体结构过于脆弱导致事故频发：其机翼结构相当薄弱，无法承受过大应力，导致数架火球原型机坠毁、乃至在飞行中解体。

由于海军迫切需要一种能够可靠拦截日本樱花自杀攻击机的战机，火球在测试尚未完成之际便仓促投入了战斗。首批 FR-1战机于 1945 年 3 月配属至海军舰载机中队，但最终未能赶上实战。在随后的几个月里，飞行员们在航母上使用火球进行训练，但期间发生了更多事故。等到飞行员们终于完全掌握战机的操纵资格时，日本已宣布投降，剩余的订单则在正式停战日被取消。海军中剩余的火球战机则一直服役至 1947 年，但在发生了更多坠毁和起降事故后，美国海军决心对剩余的 FR-1 战机进行彻底检查，结果显示几乎每架剩余飞机都存在大量的结构损坏与暗伤。1947 年 8 月前，所有 FR-1 战机全数退役。

下载壁纸：

认识了解 FR-1 火球！

尽管现实中 FR-1“火球”战机因可靠性与机体结构强度不佳而饱受非议，但在战争雷霆游戏中的虚拟战场上，这架混合动力战机仍然不失为一款相当独特的全新藏品——FR-1 将在新版本以高级载具的形式加入游戏，必将成为各位载具收藏家与美国海航玩家们的心头好！这款战机有太多亮点值得深入探讨，让我们开始吧！

首先来看看动力系统：“火球”是游戏中首款同时搭载螺旋桨与喷气发动机的混合动力战机。机首搭载莱特R-1820-72W 旋风发动机，功率 1350 马力，尾部则容纳有一台 P-59 同款的通用电气 J31 喷气发动，推力约 1600 磅。尽管同样是双引擎配置，FR-1 的速度表现无法与同时期其他喷气机并肩，但整体存速能力依旧相当优秀，最高飞行速度约 650 千米/时，而在常规作战高度也能稳定保持 600 公里的时速，表现相当亮眼。除了速度优势以外，火球还拥有优异的爬升率，整体机动性也相当良好——其操控手感近似于二战中期型号的 Bf 109 或搭载早期格里芬引擎的喷火战斗机——算不上顶尖水准，但仍然具有一定的竞争力。

趣知识：尽管火球的服役生涯相当短暂，却留下了不少火球飞行员与友军战机开玩笑的风趣记录。由于火球在升空后完全可以关闭机首的活塞发动机，只使用喷气发动机保持飞行状态，许多火球飞行员喜欢在前方螺旋桨停桨的情况下加入友军战机编队——这一操作往往让许多螺旋桨战机飞行员大惊失色，甚至以为是自己的战机出了问题，直到火球开启前部引擎扬长而去才恍然大悟。

至于武器配置就稍显逊色了，由于翼根处为喷气发动机设计的宽阔进气道挤占了大量空间，FR-1 仅搭载 4 挺 12.7 毫米 M2 勃朗宁机枪，每挺备弹 300 发，与早期型号熊猫的情况相似。不过搭配二战后期弹链配置的情况下，飞行员们以精准点射仍能有效击落敌机。

FR-1 还拥有系列挂载执行任务，尽管数量有限，但同样丰富：鉴于机内燃油储备有限，飞行员们可以选择加挂 2 个副油箱，同时搭配最多 4 枚 HVAR 火箭弹、两枚 500 磅或 1000 磅航空炸弹，还可以换成两枚 1000 磅水雷执行反舰攻击任务。虽然挂载数量有限，但“火球“优秀的速度与机动表现使其在陆战历史模式下仍然大有可为，飞行员们既能精准投送对地挂载，也能高效对空，夺取战场制空权。

独特动力配置为 FR-1 带来了速度优势，但同时也限制了战机的武器配置与挂载能力——很快这架设计新颖的战机将随新版本加入游戏，让敌人化作耀眼火球照亮天空！感谢您阅读本篇开发日志，新版本还有更多内容等着与大家见面，敬请期待！

注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。

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