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冯·德·坦恩号战列巡洋舰:日德兰英雄

冯·德·坦恩号是德国于第一次世界大战时期,旨在对抗英国无敌级战列巡洋舰而建造的战列巡洋舰。其被视为当时最先进的战舰之一。冯·德·坦恩号参加了第一次世界大战期间许多舰队行动,并将在下一次重大更新之后,在War Thunder的战场上重现英姿。

简介:第一次世界大战前德国建造的战列巡洋舰与英国同类战舰不同,冯·德·坦恩号有更厚实的装甲,尽管主炮的口径相比较小,但仍不可小觑!

冯·德·坦恩号战列巡洋舰,德国,VI级

优点

  • 强大的主炮
  • 良好的装甲防护
  • 同时期跑得最快的战列巡洋舰

缺点

  • 无力对抗空中攻击
历史背景

1906年英国的无敌号战列巡洋舰横空出世,愚钝迟缓的德国人发现,德意志帝国海军没有任一类似的军舰能与之抗衡。于是,德国的造船商于同年开始以“ 新造F舰”为代号,重新设计用以制衡无敌号的战舰。由于这是德国第一次尝试建造战列巡洋舰,经过多次讨论与多方考虑,战舰的速度与装甲成为了设计的重点。

新造F舰设计方案在1907年中旬定稿,并于6月由德皇威廉二世批准建造,并以普法战争中担任巴伐利亚步兵上将的路德维希·冯·德·坦恩-拉特萨姆豪森的名字命名为冯·德·坦恩。冯·德·坦恩号于1908年3月架设龙骨,并在一年后下水,直到1910年9月完成舾装并投入服役。冯·德·坦恩的服役标志着德国海军新象征的诞生,这不仅是德国第一艘采用涡轮推进的大型军舰,同时也是当时世界上同类战舰中最快的军舰。竣工后,冯·德·坦恩便被派往南美巡游,然后于1911年5月返回德国。

第一次世界大战期间,冯·德·坦恩参加了多次海上战斗,其中包括1916年著名的日德兰海战,对英国港口的炮击以及在波罗的海与俄罗斯帝国海军作战。随着1918年德国投降,冯·德·坦恩与幸存的德国军舰一起被扣押在斯卡帕湾。一年后,被扣押的德国舰队与冯·德·坦恩为防止被协约国俘获便自沉于斯卡帕湾,这一事件标志着该舰辉煌服役生涯的结束。

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在War Thunder中,冯·德·坦恩将在下一个重大更新发布后成为德国海军首艘战列巡洋舰。冯·德·坦恩拥有战列舰主炮口径的强大火力,同时还具有良好的机动性与足够的防护,对注重作战灵活性的舰长来说是很不错的选择。

下载壁纸:

冯·德·坦恩号的主炮与舰长们已经很熟悉的威斯特法伦号战列舰一致,均为28厘米SK L/45舰炮。与威斯特法伦不同的是,冯·德·坦恩只有四个双联炮塔共计八门主炮。乍一看,这似乎不能让其与威斯特伐伦相提并论,但值得注意的是,冯·德·坦恩采用交错式炮塔布局,这使得八门炮都能同时向侧舷开火,因此两舰实际上拥有一致的舷侧火力。

趣闻:在建成之时,冯·德·坦恩是同类中速度最快的军舰,在理想条件下航速甚至能够达到28,1节。值得一提的是,该舰的整体发动机马力几乎是英国无畏号战舰发动机马力的两倍。

冯·德·坦恩同样强大的副武器也为战舰的火力提供了帮助。除了八门强大的主炮,舰长还可以使用总计十门15厘米副炮以及16 门8.8厘米小口径副炮在近距离给予敌人不小的伤害。此外,冯·德·坦恩还在舰艏舰艉和两边侧舷配备了四门450毫米鱼雷发射器。

尽管冯·德·坦恩没有战列舰厚重的装甲,但其防护能力仍很优秀。简单来说,高达250mm厚的装甲保护着其重要部件,而主炮塔和副副炮塔则分别由230mm和150mm厚的装甲保护。

冯·德·坦恩是德国第一艘采用涡轮推进的大型军舰。这使得他在拥有强大的火力和厚重的装甲的同时,该船的最高时速仍设法达到了接近27节(50 km / h)的高速,这样的性能是德国远洋海军其他的重量级选手时做不到的。

冯·德·坦恩号将于即将到来的大型更新发布后停靠至各位玩家的码头,并将成为德国远洋海军第一艘战列巡洋舰。请继续关注有关下个版本更新的新闻,我们迫不及待地向您展示更多的内容。提督们,武运昌隆!


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