[开发] 垂直起降战斗机抵达War Thunder战场：鹞式战斗机新闻-War Thuner

新闻

垂直起降战斗机抵达War Thunder战场：鹞式战斗机

注意力！过时的新闻格式。内容可能无法正确显示。

31 十月 2020 开发

霍克·西德利公司生产的“鹞”式战斗机是世界上第一架具有垂直/短距起降能力(V/STOL)的地面攻击机。War Thunder 中即将迎来上世纪六十年代开发的“鹞”式战斗机的数款型号，作为各位飞行员开启“新征程”的得力干将！

简介：一款上世纪六十年代的英国对地攻击机，采用了创新的推力矢量控制技术，成为了同类飞机中第一架具备垂直/短距起降能力的飞机。

“鹞”，喷气战斗机，英国/美国，V/VI 级。

优势

垂直起降能力
多功能武器配置
高级载具收益加成(AV-8A“鹞” 或 “鹞”GR.1)

劣势

亚音速
与普通飞机相比火力有限

上世纪五十年代末，英国布里斯托尔(Bristol)公司正在研发一种具有创新的推力矢量控制技术的发动机。英国霍克(Hawker)公司对这个项目充满兴趣，开始和布莱斯托尔公司密切合作，试着开发一种可以完美利用这种矢量控制技术的发动机的飞机。这个项目的基本理念就是设计一种具有垂直/短途起降能力的飞机，从此，这个项目被称为 P.1127 项目。

到上世纪六十年代初，不少北约成员国对垂直/短途起降的攻击机逐渐来了兴趣，直接促成了美国、英国和西德在 1961 年时达成了一项协议，也就是订购 9 架 P.1127 项目飞机的改进版。P.1127 在前一年刚刚进行过评估试飞，英国的评估测试飞机获得了 “红隼”FGA.1 这一新的代号。

尽管 P.1154（霍克公司同时开发的超音速版本战斗机）项目研发进度受挫，但对“红隼”的评估仍然按计划在六十年代初进行，并在 1965 年 11 月结束。在 P.1154 项目最终流产后，英国皇家空军对“红隼”的评估结果表示满意，并提出了对应的改装要求，订购了 6 架预生产型飞机，命名为英国皇家空军 P.1127 。在 1966 年 8 月首飞结束后，英国皇家空军将采购订单扩大到 60 架量产飞机，并且授予其官方的代号 —— “鹞” GR.1 。

“鹞”GR.1 于 1967 年 12 月进行了首飞，并在 1969 年 4 月正式在英国皇家空军开始服役。由于早早地参与了这架飞机的开发，美国也对该飞机的采购表现出兴趣。于是，英国霍克·西德利公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司在六十年代末达成了协议，将在七十年代初向美国海军陆战队大规模地交付“鹞”式战斗机。到美国服役时，这种飞机被称为 AV-8“鹞”。

“鹞”最初是在七十年代初和英国军队一起被部署在西德，不过“鹞”真正证明自己要等到八十年代的马岛战争。“鹞”式在这场战争中证明自己能够执行地面攻击任务的同时也能胜任战斗空中巡逻任务（改装版“海鹞”FRS.1），从此声名大噪。

除了在英国和美国中服役，“鹞”的改装型号也在西班牙、泰国和印度服役。大约共有 270 架“鹞”生产出来，最后一架于本世纪初退役。尽管“鹞”式的工作被它的后辈“鹞”II 所取代，但是最重要的是，它证明了垂直/短途起降飞机的可能性，这也让后人对这种设计依旧保持着很高的热情。

“鹞”将会是游戏中第一种垂直/短途起降的飞机，同时，各位飞行员们将会有机会体验到该飞机的四种型号，其中有两架作为高级载具出售！作为游戏中一种全新的飞机，“鹞”成功地结合了固定翼和直升机的特点。要改改作战思路了，各位飞行员们！现在让我们简单的说明一下！

与游戏中的其他飞机不同，“鹞”具有一个独特的推力矢量推进系统，细心的飞行员们已经发现了机身侧面的推力喷嘴了吧！这些喷嘴可以由飞行员操作从 0° - 98° 旋转，在施加足够推力的情况下，飞机可以根据喷嘴的角度，按照普通飞机的方式起飞，也可以垂直起飞。在飞行中，飞行员可以通过改变喷嘴的角度来改变空中飞行的情况，例如进行更加紧密的转弯，不过想要那么做可能需要一定程度的训练！另外，飞行员还可以一键进入悬停模式（类似于直升机），这样让飞行员们进行直升机式的对地攻击或在低空回避敌军火力时轻松一些。

下载壁纸：

相信飞行员们已经大致了解了“鹞”式的战斗原理，让我们来看看飞机本身吧。前文所述的推力矢量控制系统的“心脏”，是在于机身深处的劳斯莱斯/布莱斯托尔“飞马座”涡轮风扇喷气发动机。此型号的发动机可以产生 8618 - 9752 千克的推力，能让飞机达到 1100 - 1200 千米/小时的速度。不过，“鹞”很难在正常情况下达到超音速，尤其是挂载弹药的情况下。不信邪的飞行员们可以试试看，爆轰发动机，在俯冲时冲破音障，然后摔个狗啃泥。

既然已经提到了“鹞”的各种改装，不妨来看看我们在即将更新的“新征程”版本中为大家准备了哪几种型号吧：