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威赛克斯 HU.5:女王之翼

这架直升机的外形轮廓想来大家都不陌生,本篇开发日志的主角便是西科斯基经典设计历经英国本土化的产物:威赛克斯 HU.5。战后英国直升机工业的名片、皇家海军的舰队之翼即将在新版本加盟英国直升机科技树!

威赛克斯 HU.5:英国全新 V 级攻击直升机!

载具特点:

  • 配备 AS.11 与 AS.12 反坦克导弹
  • 换装新款涡轴发动机
  • 飞行性能提升
载具历史

韦斯特兰直升机公司在授权生产美制“蜻蜓”与“旋风”直升机方面取得部分成功后,于上世纪 50 年代末着手开展“威赛克斯”的改进工作。 英国方面在获得了西科斯基 S58/H-34 直升机的生产许可证后,还得到一架成品 S58 直升机作为制造与升级工作的参照样本。英国自行生产的首架深度升级款 S58 直升机于 1958 年进行了试飞,与先前沿用西科斯基活塞发动机布局的威赛克斯 HAS.1 (反潜直升机) 不同的是,新款直升机换装了纳皮尔“羚羊”涡轴发动机。皇家海军率先采购涡轴升级型威赛克斯,随后皇家空军也一并跟进。韦斯特兰公司还成功将新款威赛克斯直升机推销给澳大利亚皇家海军等多个客户。

这一套系统在威赛克斯 HAS.3 型上进一步趋近成熟,韦斯特兰公司随后还推出了 HU.5 突击型。HU.5 主要被用于转运部队与执行搜救任务,其动力系统进一步升级为两台罗尔斯-罗伊斯“地精”发动机。从塞浦路斯争端到马来西亚独立战争再到马岛战争,威赛克斯直升机的服役历程遍布全球,频繁以转运部队、运输物资乃至直接参与对地攻击的全能形象出镜。

威赛克斯系列直升机最终于 21 世纪初全面退出现役,韦斯特兰制造的“海王”接过了英军新一代主力通用直升机的职责,此后多年仍然延续着舰队之翼的荣光。

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认识了解威赛克斯 HU.5!

威赛克斯 HU.5 是英国在H-34 经典设计的基础上进一步改进的产物。英国在自行生产这一设计的同时不断对其进行本土化升级,HU.5 型就是这款英国军队上一代主力直升机衍生出的攻击型号,在换装大功率发动机的同时具备丰富挂载能力。让我们一同深入其中的细节内容!

外观上而言,威赛克斯可能与美国乃至法国飞行员所熟悉的 H-34 直升机别无二致,但蒙皮之下藏不住的却是专属于英国的动力之心——两台罗尔斯-罗伊斯“地精”涡轴引擎产生的澎湃动力使得威赛克斯的机动表现要远胜于起原型 H-34“乔克托”。独特的机鼻进气口造型独领风骚,令其真正区别于使用老式活塞引擎的同行前辈!

下载壁纸:

趣知识:韦斯特兰公司制造的各型威赛克斯系列直升机服役周期延续了 42 年之久,是英军中最为长寿的直升机设计。其承担的职责从兵员转运、反潜作战、突击行动到搜救任务无所不包,甚至还作为“女王机队”下属专机运送过皇室成员。

相较同类设计,威赛克斯的可选挂载类型要丰富的多,包括 AS.11 与 AS.12 两款反坦克导弹。想必飞行员们已经在“黄蜂”直升机上体验过两款导弹了,不过威赛克斯可同时搭载各 2 枚形成高低搭配。此外玩家还可以选择携带机枪与无控火箭弹,将作战时的灵活度放大到极致!

来自社区经理 Scott 的威赛克斯食用指南:威赛克斯的性能配置相当全面,完美契合科技树中转换玩法的过渡平台:威赛克斯一改先前‘侦察兵’和‘黄蜂’系列小巧灵敏的特点,宽大的机体显然引人注目,同时还让躲避敌方炮火难度激增。但挂载能力升级意味着飞行员们能够同时挂载 AS.11 与 AS.12 两款导弹,形成高低搭配:接敌时从远距离使用 AS.12 优先针对敌方防空系统等高威胁目标,而后再靠近用 AS.11 收割剩余单位。当然导弹挂载并不是全部,威赛克斯配备的机枪在应对轻装甲目标或需要自卫的情况下仍然能派上大用场。总而言之威赛克斯作为空中作战平台成功兼顾各种需求,是陆战出击队列完美的战力补充。

威赛克斯将随新版本一同加入英国直升机科技树。敬请关注官方新闻,我们将在第一时间为您带来版本更新内容的更多消息,下期开发日志再会!

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