Старина «Арадо» получает новую жизнь! Пушечный подвес меняет правила игры.

Arado 234 B-2 (WB 151), реактивный бомбардировщик Германии V ранга, премиумный, в составе набора

Главное:

• Пушечный подвес с парой 20-мм пушек на центральном пилоне
• До 1500 кг бомб
• Хорошие лётные качества
• Нет оборонительного вооружения
• Нет обзора назад из кабины пилота

Встречайте Arado 234 B-2 (WB 151)!

Мы возвращаемся в романтическую эпоху зарождения реактивной авиации! Сегодня мы вновь взглянем на классический бомбардировщик Arado 234 B-2. Пушечный подвес Magirusbombe полностью изменил нашего героя!

Arado 234 B-2 (WB 151) в бою

Arado 234 B-2 — ветеран реактивной авиации War Thunder. Это действительно замечательный бомбардировщик, который, однако, был полностью лишён стрелкового вооружения — от преследования его могли спасти только скорость и удача. Новая версия самолёта получает пушечный подвес, который можно взять вместо одной из бомб на центральный пилон. Теперь «Арадо» есть чем ответить обидчикам! Отличные лётные качества, неплохая бомбовая нагрузка, а теперь ещё и пара 20-мм пушек с общим БК на 400 выстрелов. С новой моделью повреждений Arado 234 B-2 (WB 151) становится крайне эффективным ударным самолётом для всех игровых режимов.

В центре внимания: подвес Magirusbombe

Пушечный контейнер WB 151 Magirusbombe был одним из вариантов повышения эффективности бомбардировщиков Arado. Его проектировали для ночной версии самолёта с РЛС, однако ему прочили более широкое применение и на дневных модификациях. Смысл Magirusbombe прост и изящен — смонтировать спаренные 20-мм пушки MG 151 в гондоле с креплением, унифицированным для точек подвески бомбового вооружения. Так бомбардировщик получил артиллерийское вооружение.

Комментарий разработчиков

Модификация Arado с WB 151 — хорошая возможность вернуться к линейке «Арадо» в условиях новых игровых режимов и обновлённой модели повреждений бомбардировщиков. В смешанных режимах Arado 234 B-2 (WB 151) сможет полноценно раскрыться в качестве ударного самолёта в наборах техники с «Королевскими тиграми» и самоходками позднего военного периода. В авиационных режимах тоже пригодится — он больше не «беззубая» и вечно удирающая жертва, а манёвренный и быстрый бомбардировщик с приличным курсовым вооружением.

История

Первый полёт прототипа Ar.234V-1 состоялся 30 июля 1943 года. Изначально самолёт проектировали с убираемой стартовой тележкой и посадочной лыжей, однако позже для серийных машин разработали обычное трёхстоечное шасси.

Модификация Ar.234B-2 стала первой произведённой в большой серии, она выполняла разведывательные и бомбардировочные задачи. Самолёт оснащался автопилотом, герметичной кабиной и современным навигационным оборудованием. Максимальная скорость превышала 740 км/ч, что делало его практически недосягаемым для истребителей союзников. Ar.234 применяли для разведки над Великобританией и ударов по мостам и войскам в Западной Европе.

Всего построили около 210 самолётов серии «B»: примерно 20 предсерийных Ar.234B-0 и более 180 серийных Ar.234B-2. После войны захваченные машины передали ВВС Британии и США для изучения. До наших дней сохранился только один экземпляр, он находится в Центре Стивена Удвара-Хази в штате Вирджиния, США.

Обратите внимание, что характеристики и внешний вид техники могут быть уточнены и изменены перед добавлением в игру.