- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Hawker Siddeley Harrier — первый в мире успешный серийный штурмовик вертикального взлёта и посадки. А в War Thunder несколько вариантов Harrier, разработанных в 1960-х годах, станут первыми СВВП с выходом обновления «Новая сила»!
Справка
Британский штурмовик 1960-х годов с инновационной технологией отклонения вектора тяги, первый самолёт такого рода с возможностью вертикального взлёта и посадки.
Harrier, реактивный истребитель, Британия/США, V/VI ранг
➕ Вертикальные взлёт и посадка
➕ Универсальное вспомогательное вооружение
➕ Премиум-бонусы (у AV-8A и Harrier GR.1)
➖ Дозвуковой
➖ Ограниченная в сравнении с традиционными штурмовиками боевая нагрузка
В конце 1950-х годов компания Bristol вела разработку двигателя с инновационной технологией отклонения вектора тяги. Hawker, впечатлённые новым двигателем Pegasus, начали в тесном сотрудничестве с Bristol работу над самолётом, который мог бы реализовать весь потенциал такого двигателя. Основной идеей было создание самолёта с возможностями вертикального взлёта и посадки. Проект получил обозначение P.1127, первые версии этих машин прошли испытания в 1960 году.
В начале 1960-х годов большинство государств-членов НАТО проявляли всё большую заинтересованность в штурмовике с возможностями вертикального взлёта и посадки. В 1961 году США, Британия и ФРГ совместно заказали девять модифицированных P.1127. В это же время британскому экспериментальному самолёту присвоили обозначение Kestrel FGA.1.
Несмотря на неудачи, преследовавшие P.1154 — сверхзвуковую версию самолёта, которую параллельно разрабатывала компания Hawker, — испытания Kestrel планомерно проводились с начала 1960-х годов и завершились в ноябре 1965 года. После окончательной отмены разработки P.1154 Королевские ВВС, удовлетворённые результатами Kestrel, потребовали его модифицировать и заказали шесть предсерийных самолётов под обозначением P.1127 (RAF). После того как в августе 1966 года самолёт совершил первый полёт, Королевские ВВС увеличили заказ до 60 серийных машин, которые получили официальное обозначение Harrier GR.1.
Harrier GR.1 впервые взмыл в небо в декабре 1967 года, а в апреле 1969 года официально поступил на вооружение Королевских ВВС. США, вовлечённые в разработку самолёта с ранних этапов, также выражали заинтересованность в получении Harrier. В результате Hawker Siddeley и McDonnell Douglas в конце 1960-х годов заключили соглашение о крупной поставке Harrier в Корпус морской пехоты США в начале 1970-х годов. В США самолёт получил обозначение AV-8 Harrier.
В начале 1970-х годов Harrier был задействован британским контингентом в ФРГ. Пиком службы Harrier стала Фолклендская война в начале 1980-х годов, в ходе которой машина успешно наносила удары по наземным целям и выполняла боевое патрулирование воздушного пространства (в версии палубного базирования Sea Harrier FRS.1).
Помимо Британии и США, Harrier также использовали Испания, Таиланд и Индия. В общей сложности построили около 270 Harrier всех модификаций, а последний самолёт был выведен из эксплуатации в начале 2000-х годов. На смену оригинальному Harrier пришла усовершенствованная версия — Harrier II. Главным достижением самолёта стало подтверждение на практике жизнеспособности вертикального взлёта и посадки, что вызвало устойчивый интерес к таким машинам, который сохраняется по сей день.
В обновлении War Thunder «Новая сила» Harrier станет первым самолётом вертикального взлёта и посадки (СВВП), при этом игроки смогут сесть за штурвал сразу четырёх модификаций самолёта, включая две премиумные! Harrier — это боевая машина нового типа, сочетающая характеристики самолёта и вертолёта, так что пилотам придётся потратить какое-то время на освоение новых механик, которые принесёт в игру Harrier. Перейдём к краткому обзору!
В отличие от других присутствующих в игре самолётов, Harrier оснащён уникальной силовой установкой с отклоняемым вектором тяги. Эта особенность сразу бросается в глаза — по обеим сторонам планера расположены реактивные сопла, угол поворота которых вручную регулируется пилотами в пределах от 0 до 98°. В зависимости от угла тяги самолёт способен выполнить как обычный взлёт с пробежкой, так и взлететь вертикально. Корректируя этот угол в полёте, пилоты могут менять лётные характеристики машины — например, для выполнения более резких манёвров. Но придётся постараться, чтобы в совершенстве овладеть этим навыком! Также пилоты смогут нажатием кнопки переходить в режим висения, что позволит им совершать атаки в стиле вертолёта или же избегать обнаружения противником при нахождении на низкой высоте.
Теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, как функционирует Harrier, изучим подробности. Сердцем описанной выше системы с отклоняемым вектором тяги выступает реактивный турбовентиляторный двигатель Rolls-Royce/Bristol Pegasus, размещённый глубоко внутри планера. В разных версиях двигатель может развивать тягу от 8618 до 9752 кгс, что позволяет самолёту разгоняться до скорости в 1100–1200 км/ч в зависимости от модификации. При обычных обстоятельствах Harrier не способен достигать сверхзвуковых скоростей, особенно если несёт боевую нагрузку. Впрочем, пилоты могут попытаться выжать из него максимум и преодолеть звуковой барьер в пикировании. Главное — не разбить при этом самолёт.
Поскольку речь зашла о модификациях, приводим перечень версий Harrier, которые появятся в War Thunder с выходом обновления «Новая сила»:
- Harrier GR.1 (Британия, V ранг, премиумный) — первая серийная версия Harrier, поступившая на вооружение Королевских ВВС.
- Harrier GR.3 (Британия, VI ранг) — улучшенный Harrier Королевских ВВС, оснащённый более мощным двигателем Pegasus 11.
- AV-8A Harrier (США, V ранг, премиумный) — первая модификация Harrier, поступившая на вооружение Корпуса морской пехоты США. Оснащена тем же двигателем, что и GR.3.
- AV-8C Harrier (США, VI ранг) — модернизированная версия американского AV-8A Harrier.
Основное вооружение всех модификаций Harrier составляет пара 30-мм пушек ADEN, при этом арсенал можно пополнить ракетами класса «воздух — воздух», бомбами и неуправляемыми ракетами. Это позволяет снарядить Harrier как для ударов по наземным целям, так и для боевого патрулирования воздушного пространства. Не будучи слишком силён в каждой из этих ролей по-отдельности, Harrier раскрывает свой потенциал в их сочетании.
Боевая нагрузка Harrier несколько ограничена по сравнению с некоторыми другими штурмовиками в игре, но её хватит для остановки продвижения врага. Благодаря превосходным лётным характеристикам и своим возможностям СВВП израсходовавший боевую нагрузку Harrier может барражировать на низких высотах в районе миссии, потенциально оставаясь незамеченным, и уничтожать нежелательных воздушных гостей, залетевших в зону поражения его орудий!
Премиумная британская модификация Harrier GR.1 будет доступна для приобретения за Золотые орлы, тогда как американский AV-8A — в составе особого набора в нашем интернет-магазине. Harrier GR.1 и AV-8A схожи по характеристикам с изучаемыми версиями, но позволяют пилотам получать больше наград за все действия в бою, а также дают возможность сразу испытать новый самолёт в деле без необходимости сначала его исследовать.
Самолёты Harrier станут одной из множества новинок предстоящего обновления War Thunder «Новая сила». Мы подготовили ещё много всего интересного, так что следите за новостями. А пока чистого вам неба и удачной охоты, пилоты! Разойдись!
Читайте также
Комментарии (236)
Нет слов, реально порадовали и удивили. Предполагал, что логично будет ввести самолеты с ВВП ("вертикальный взлет-посадка", а вы что подумали?))). Но Харриеры - это исторический этап, это круто и интересно, а Улитка молодец. У французов тоже был эксперимент: Мираж с такими же примочками и он летал..
где кнопка "Предзаказ" ?
Класс !!!! , не устаёте удивлять P.S.на нытиков не обращайте внимания , такие всегда найдутся и дадут о себе знать всем вокруг - закон природы )))
DontFlakWithMe, Да всё исправят, узбагоооойййзя !!! Не ломается только у того кто ни хера не делает
Та да, я тоже не терплю эти нытиков, подумаешь сервера лежат и не поиграть, ну и с друзьями во взводах невозможно играть. /s
Я знал что он будет ванговал
Сразу после стрима, да?)
Keofox, Паковать чумоданы, готовясь к переезду на новую базу, уже можно? Или ещё рановато? Товарищ лис.
F35 ещё через год?)
AV8C надеюсь вооружат как надо
Стоит ли ожидать DEV в ближайшее время ?
Хариер это конечно хорошо, а что с нашим Яком?
Кстати, игровое окружение стало разочаровывать. Летишь на посадку на 500 кмч и выше у самой земли, а вид как будто на на 10 кмч садишься..
охлади Harrier сиджей
Отправить жалобу