- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Проект перспективного бомбардировщика на замену Ju 88 должен был стать лучше предшественника во всём — более мощный, быстрый, защищённый и способный нести гораздо большую бомбовую нагрузку.
В 1939 году фирма Junkers начала работы над новым бомбардировщиком, который должен был заменить в действующей армии бомбардировщики серии Ju 88. Новый самолёт должен был по всем параметрам превзойти своего предшественника — сюда планировали установить новые, более мощные двигатели, существенно усилить оборонительное вооружение и, конечно, увеличить полезную нагрузку. Первые прототипы поднялись в воздух, когда планируемые к установке двигатели Jumo 222A/B ещё не были готовы, вместо них установили двигатели BMW. Сразу же на опытных образцах новой серии, которая получила обозначение Ju 288, начались множественные работы по улучшению характеристик бомбардировщика, поэтому первые 8 прототипов довольно существенно отличались друг от друга.
В 1942 году Министерство авиации постановило включить в состав экипажа четвёртого члена, что потребовало вносить изменения в конструкцию кабины. На машинах второй опытной серии с литерой B установили также крыло большего размаха и изменили оборонительное вооружение. Двигатели Jumo 222A/B всё ещё требовали доводки, поэтому в серию Ju 288B тоже не пошёл. На прототипах третьей серии, Ju 288C, установили двигатели Daimler Benz DB 605 (для чего пришлось изменить мотогондолы), ещё более увеличили размах крыла и снова доработали оборонительное вооружение — появилась нижняя задняя турель.
Первые испытательные полёты Ju 288C начал весной 1943 и Junkers даже подготовил для серийного производства три варианта нового “бомбера” с разным составом вооружения, однако уже в июне Технический департамент уведомил авиастроительную фирму о прекращении работ по Ju 288 из-за нехватки резервов для производства нового самолёта. Испытания Ju 288 продолжались до 1944 года, машины даже совершали боевые вылеты, однако в серию бомбардировщик так и не пошёл.
Для фанатов немецкой авиации War Thunder мы представляем самый совершенный из опытных вариантов этого многообещающего бомбардировщика — Ju 288C. Он станет премиумным самолётом IV ранга в ветке исследования Люфтваффе. Ju 288C — отлично защищённый бомбардировщик с внушительной и разнообразной по вариантам комплектования бомбовой нагрузкой. Всё защитное вооружение Ju 288C управляется дистанционно: одна 20-мм пушка в хвостовой турели, ещё три турели со спаренными 13-мм пулемётами MG 131, расположенные на верхней части фюзеляжа, сразу под кабиной и снизу, ближе к хвосту, дают практически круговой обстрел без “мёртвых зон”. Истребителям будет очень сложно подобраться к Ju 288C.
Бомбардировщик в игре имеет полезную нагрузку до 3600 кг, при этом перед вылетом вы можете подобрать именно тот вариант, который лучше подходит для данной миссии — пара 1800-кг фугасов для быстрого уничтожения баз или варианты из 250 и 500 кг бомб для ударов по технике. Для работы по колоннам лёгкобронированной техники предусмотрена загрузка 36 бомб по 50 кг.
На IV ранге в ветке Германии можно отыскать бомбардировщики, немного превосходящие Ju 288C по полезной нагрузке и скорости, однако у “Юнкерса” есть два безусловных преимущества, которые делают его, пожалуй, лучшим выбором для уничтожения наземных целей: отличная защищённость и премиумный статус самолёта. Последний, с одной стороны, избавляет от необходимости исследовать модули бомбардировщика, сразу предоставляя полностью готовую машину с любым из доступных вариантов бомбовой нагрузки, а с другой стороны, позволяет отлично зарабатывать даже в не очень удачных боях.
По геймплею Ju 288C будет ближе всего к своему прародителю, серии Ju 88 — это классический, не очень быстрый бомбардировщик с неплохой живучестью и высокой бомбовой нагрузкой. Его оборонительное вооружение позволит вам держать истребители противника на порядочной дистанции — преследовать “Юнкерс” на дистанциях менее километра это просто самоубийство, а для атаки на проходах охотнику потребуются большой запас энергии, мощное вооружение и большая удача!
Встречайте новый бомбардировщик Германии в обновлении 1.83 и следите за нашими “Дневниками разработчиков”, чтобы узнавать все новости первыми. Увидимся!
Комментарии (118)
Да когда ж Вы уже сделаете так, чтобы при уровне прокачки пилотов 75 и АСах к бобру было просто нереально приблизиться (за исключением продвинутых пилотов)? То, что Вы сделали в последних обновлениях, просто вычеркнуло (надеюсь временно) такой класс техники из игры. Живучесть бобров убита в хлам, стрелков нет смысла вообще качать - что стоковые, что Асы - такие мазилы, выживают лишь те, что обладают достаточным запасом скорости и то лишь на 1 проход.
Keofox, не, нагло - это такие заявления делать при убитых бобрах, которые даже до цели дойти не могут.
Берите управление стрелками в свои руки. Вы хотите двух зайцев не напрягаясь: сбить равноправного вам игрока, сброситься на точку и живым вернуться на базу. Вкусно, сладко, нагло. :)
А ваншотиться пулеметом будет так же как и все остальные бобры
FROGER, даже не прочности базам а рассеивания бомбам
FROGER, Ква-Ква)) да с прокачкой экипажа они поступили с людьми очень бессовестно, просто наглое кидалово. точно такое же как и с видимостью в вертолётах, пишется одно а по факту совсем другое - полностью прокаченный экипаж плюс эксперты пишет 6 км а видит где то с 1-1.5 км, тоже поимелово но одноразовое уже второй вертолет с таким раскладом не знаю кто будет покупать, то же что и сделали с танковыми прицелами осенью 15г, одни пакости.
Вообще улитки, с вашим опытом при разработке Флота и наработками/механиками для крупных кораблей ситуацию наконец то можно действительно исправить и сдвинуть с мертвой точки Добавить бобрам прочности, ввести огнетушители на двигатели там где они были, разделить вооружение турелям и командовать ими выбирая цели, ремонтировать мелкие неисправности в полете При этом ИИ пусть ведет цель с километра и отпугивает, предупреждая голосом об обстановке Ну и цели для бомбардировок нормальные, вы же можете
Да кстати, нормальная бы фича получилась. В кораблях вон экипаж докладывает тебе, когда видят самолёт или другой корабль, когда приближается торпеда
Уж столько времени просят их сжалиться над бедными бобрами... Видимо это какой то заговор(
Премиумный бомбардировщик. Что бы, блин, несёте! Много ли покупателей найдётся? Он и прокачеваемый никому не сдастся!
Я куплю, ибо бомбардировщики хорошо фармят, если уметь на них играть(это трудно), а он ещё и прем, как раз прокачаю немецкую ветку и пофармлю львов. Ведь на Пе-8, Стирлингах и веллингтонах с 15к ремонта я как-то нафармил на покупку т-64А, БМП-1,БМП-2 и прочею наземную технику(на земле в минус уходишь на раз два)
KarKarkusha, Бери. Как раз самолетам доходность порезали. Может в ноль и будешь выходить.
Почему не додали бомбовой нагрузки? Вам жалко или что не так? Почему немцев всегда принижаете? Исторически 4 по 1 тонне мог нести,а некоторые источники говорят, что 6 тонн мог нести, но нет 2х1800 и кушайте. . .
Источники какие? Вики?
Von_Stierlitz, Источники? Вы не поверите, но топик на вашем же форуме, закрытый ещё в 2015 году CMом как "Locked and Documented" https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/203160-junkers-ju-288-german-high-speed-medium-bomber/ Если почитать тему, то можно найти и радиус полёта при загрузке бомбами в 4 тонны http://www.flugzeug-lorenz.de/typo3temp/pics/a8755a1482.jpg и схему с подвесами двух SC2500 в бомбоотсек http://i.imgur.com/Wdui6lr.jpg
Лучше бы новых мессеров 109 добавили бы, G-4, например.
А еще дали бы им обновленную модель, а то после Bf-109 E начинается какой-то полигональный ад.
Faktor3lo1, они лучше корабль за 1000000000 пикселей сделают
2500кг бомбы когда замоделите? Без них ju288 на свою цену не очень то и тянет, а ведь он таких две возить мог, и не только он, множество немецких бобров могли подвешивать такие бомбы.
Ну и конечно же с нынешней картонной ДМ авиации, в бобрах нынче смысла нету, ибо они отлетают от короткой очереди 20мм.
GarF1eld, они и с пулеметов винтовочного калибра снимаются на раз..
Самолет красивый, НО геймплей бомбардировщиков сейчас убит полностью, этот класс техники вообще бы вывести из игры и полностью его переосмыслить, переработать Дамаг модель у них неадекватная совсем, я бы даже сказал не исторически достоверная в плане прочности и неиграбельная учитывая игровые условности у истребителей (которые не с 300-400м стреляют как в реале а со всех 1.2км+) Оборонительное вооружение не выполняет даже роль отпугивания противника, целей для стратегов нет и смысла в целом тоже
ExplosiveMegumin, Лично я дальше 400 метров не атакую, особенно с пулеметов ,ну с пушек может 500 м, иначе пустая трата бк.
slavian9, Ты это скажи японским реактивам которые жрут пачками снаряды Б-29 на первое, а на второе сам Б-29...
Райс стримил ДЕВ, это СУперПуперМега ИМБА, ломающая крылья всем, кроме Мустанга и не знающая слово "флаттер". Инвейдеры грустно курят в сторонке...
Ну не знаю даже) премиумный 45dt очень даже ничего, усппеваю отбомбиться до подхода к точке истребителей противника(естественно снижение на пределе -до 740км пока ias не начнет мигать и флаттер не начинается), развернуться и уйти. или можно пойти в лоб - сведение на 800 и с километра заливать из 8ми браунингов, оборонительное хорошее, живучесть в норме, жаль не тушится при поджоге почти, а в остальном отличная машина, можно развернуться и посадить на хвост пару мессеров и фок и отработать вручну
*FakeNinja1981, вкачал американскую ветку на нем очень комфортно, брал на какой то праздник со скидкой 50% это один из единиц премов которыми очень доволен, пока ему ремонт не сделают как зиро 10к
в кабине как обычно убогая "заглушка", а не полноценный кокпит??!
Отправить жалобу