Olá a todos, hoje falaremos com mais detalhes sobre a proteção do casco dos novos modelos do Abrams, equipados com balanças, réguas e todas as informações disponíveis.

Vamos começar por especificar os dados que usamos para criar a versão do tanque no jogo. Sabemos que a blindagem do casco do Abrams é a causa de debates fervorosos, então queremos tratar disto da forma mais minuciosa possível.

Em resumo, nossa conclusão é que há evidências para sugerir que alterações foram feitas na blindagem frontal do casco, então bora começar!

Blindagem do Casco Frontal: Projetos, Mitos e Fatos

Qualquer melhoria séria em proteção sempre levou a um aumento no peso dos componentes e/ou a uma mudança nas dimensões. Por exemplo, a mudança para urânio empobrecido aumentou o peso da torre do M1A1 em 2,5 toneladas, enquanto que a torre do M1A2 SEP V3 pesa cerca de 4 toneladas a mais que a do M1A2. Na década de 1990, os engenheiros entenderam que a proteção do casco do Abrams não estava se mantendo atualizada com o desenvolvimento de armamentos anti-blindagem. Isso levou a projetos como o M1A3 Abrams que alterou a geometria e aumentou dimensões externas (isso não se refere aos Abrams modernos passando por testes atualmente, que provavelmente receberão a designação M1A3). No entanto, esses projetos permaneceram no papel, nunca sendo construídos em metal, já que para fazê-lo, seria necessário um redesenho completo da seção frontal do veículo.

Nos anos que seguiram a introdução do Abrams no jogo, debates sobre o reforço de seu casco foram frequentes. Os documentos sobre o uso de urânio em protótipos nas instalações de treino de tanques eram citados rotineiramente, e hipóteses foram levantadas sobre outros métodos de melhoria de blindagem. No entanto, em cada instância, nenhuma confirmação dessas afirmações poderia ser provada sem sombra de dúvida. Embora, em fotos do casco do SEP V3, pode-se ver claramente uma nova marca de solda na área do pacote de blindagem frontal. Nenhuma marca existia aqui no SEP V2 e em versões anteriores. Isso é uma das poucas evidências diretas que algum trabalho foi feito no pacote de blindagem.

Na Balança

Informações de Cartões de peso para as torres de vertas versões. Fonte: IMPACT OF LOADING DISTRIBUTION OF ABRAMS SUSPENSION ON TRACK PERFORMANCE AND DURABILITY

Aqui é onde as coisas ficam bem interessantes. Quando tentamos averiguar o que exatamente foi alterado internamente, passamos pela questão do peso. O peso geral do casco do SEP V3 aumentou, mas a mudança é mínima.

Muito trabalho foi feito para análise cruzada entre todas as fontes existentes, mas não pudemos identificar uma diferença confiável e concreta entre as versões anteriores e esta. O problema é não é que os dados em si são ruins, mas que o tanque estava constantemente mudando. Com o peso sendo cortado em certas áreas e aumentado em outras.

Um bom exemplo disso é que a transição para barras de torção mais pesadas foi acompanhada com a substituição das braçadeiras de aço das rodas de estrada por braçadeiras de alumínio, que parcialmente diminuíram o peso acrescido. O SEP V3 também recebeu ganchos de reboque massivos, braçadeiras reforçadas para proteção contra minas, nova blindagem APU, tudo isso aumentando o peso. É extremamente difícil estimar com precisão a mudança do peso do casco em geral, e ainda mais difícil concluir qualquer coisa com confiabilidade sobre o pacote de blindagem em si. Nessa matéria, é sempre importante lembrar que nem tudo com peso dentro de um tanque é blindagem.

Olhando nos dados de peso de combate para várias versões do Abrams e o peso de suas torres, a mudança estimada do peso do casco é cerca de 500 quilogramas. Dentro das dimensões ficas da frontal do casco e trabalhando com um número tão limitado, é impossível conseguir um aumento tangível a proteção num grau que negaria armamentos cinéticos modernos.

Para proteger o casco de munições APFSDS que surgiram após a metade da década de 1980 (enquanto se mantêm a mesma geometria do casco, um limite fixo), o espaço inteiro disponível teria que ser preenchido com placas grossas de aço e outros materiais pesados. Isso pode ser calculado, e um pacote desses teria adicionado no mínimo 2 toneladas, e tal aumento não está presente.

Barras de Torção Frontais

Aqui temos outro fator importante, a carga na suspensão frontal. No Abrams, o pacote de blindagem e os tanques de combustível são posicionados bem à frente, e toda essa massa pressiona o primeiro par de barras de torção. Em outros tanques contemporâneos, uma carga comparável é distribuída sobre dois pares de rodas, nesse caso, no entanto, não é. Adicionando várias toneladas nessa área reduz criticamente a vida de serviço das primeiras rodas, barras de torção, braços móveis, e outros componentes da estrutura da suspensão. Para uma alteração dessas ser logisticamente possível, os engenheiros teriam que reprojetar todo o sistema de suspensão, e provavelmente nenhum redimensionamento foi feito.

Orçamento de Peso

Baseado num relatório do Comitê de Ciência do Exército, o SEP V3 base sem nenhum módulo adicional pesa 66,76 toneladas. Esse número é nosso ponto inicial. Baseado nisso, podemos modelar uma melhoria ao pacote de blindagem dentro desse aumento de peso confirmado. A nova marca de solda indica que algum trabalho foi feito na pacote de blindagem do casco. Como as particularidades exatas desse trabalho não estão definidas, a única suposição que podemos fazer é de que modificações feitas no pacote de blindagem devem ter sido feitas dentro do orçamento de peso, e dentro desse orçamento, a proteção contra projéteis cinéticos modernos é impossível.

O principal aqui é que embora melhorias contra munições cinéticas possam ter sido realizadas na teoria, as restrições de espaço significam que mesmo que a proteção possa ter sido melhorada, seria impossível melhorá-la a tal ponto que a blindagem derrotaria munições que não podia anteriormente dentro das distâncias de engajamento típicas. Logo, alocar mais peso dentro do orçamento para esse tipo de proteção, enquanto possível, não levaria a qualquer melhoria tangível que justificasse a alteração. Quaisquer alterações à blindagem teria que ser justificada logística e funcionalmente. Por isso, é muito mais provável que qualquer aprimoramento potencial na proteção seria mais aplicada em derrotar ameaças de carga moldada (HEAT), que na vida real são a principal ameaça aos tanques nos últimos 40 anos, onde as melhorias seriam tangíveis dentro dos limites. Como qualquer blindagem focada em proteção química, ela fornece um aumento marginal contra munições cinéticas também, mas naturalmente de forma mínima.

Conclusão

Não há informações confirmadas sobre as propriedades específicas da blindagem do casco do M1A2 SEP V3, a única coisa provada é que alguma modificação foi feita no casco frontal. A blindagem do casco so SEP V3 será fortalecida no jogo, em relação a única suposição que podemos fazer baseado na mudança de peso. No jogo, o casco do tanque estará melhor protegido se comparado a versões anteriores do Abrams. Essa melhoria está de acordo com o que os engenheiros conseguiriam fazer sem reprojetar o veículo inteiro do zero.

Além disso, e talvez o mais importante, estamos trabalhando na blindagem do casco e da torre de todos os tanques na família Abrams. Parte desse trabalho inclui converter seções da blindagem para o modelo volumétrico, que aumentará a capacidade de sobrevivência universalmente. Isso melhora a proteção ao redor da parte superior do casco e do anel da torre, que consideramos mais impactante no jogo do que a chapa inferior em si.