Os testes em 1948 mostraram que o Yak-30 combinava elevada velocidade e uma excelente manobrabilidade vertical e horizontal, permitindo enfrentar todo os tipos de caças. Ao mesmo tempo, tinha um perfil de asa e compensação do aileron pouco satisfatórios. O avião não entrou em produção devido aos MiG-15 e La-15.

No final do ano de 1948, o Yak-30D foi construído com um complemento de munições e combustível. Além das semelhanças óbvias com o seu predecessor, o avião era fundamentalmente novo. As principais diferenças residiam na nova, mais resistente e leve asa, mais longa fuselagem devido à adição de um tanque de combustível de grande capacidade, freios aéreos, e um desenho alterado para o trem te aterragem e flaps. Quando os testes terminaram em maio de 1949, o MiG-15 e o La-15 tinham já entrado em produção, pelo que a liderança decidiu que o Yak-30, semelhante a eles das características, não deveria ser colocado aao serviço.

Antes te começarmos a trabalhar num novo avião, gastámos enormes quantidades de tempo estudando os materiais de referencia - artigos com desenhos, fotografias, plantas e outra informação disponível. No caso do Yak-30D, verificou-se que apenas três fotografias foram tiradas, e não havia plantas - afinal de contas o avião não entrou em produção. Nós tínhamos apenas desenhos, mas embora tivessem o carimbo do escritório da Yakovlev, eram apenas esquemas e não plantas de fábrica.

O trabalho foi difícil e interessante, e não conseguimos reconstruir a forma correta do avião na primeira vez. Houve muitas correções feitas. O desenho e animações do trem de aterrissagem demorou bastante tempo. Mesmo assim conseguimos eventualmente recriar o Yak-30D com rigor histórico, e estamos muito orgulhosos deste trabalho.

O Yak-30D é um caça de nível V, colocado após o Yak-17 na linha de pesquisa. A velocidade do avião chega aos 1000 km/h em todas as altitudes, e está armado com três canhões NR-23 - já conhecido dos pilotos do War Thunder. Apesar não ter uma boa manobrabilidade, o casa pode ser usado em combates de turnfight, graças aos freios que possui. O Yak-30D é bom tanto em combates como em interceção - é capaz de destruir praticamente qualquer alvo. A grande vantagem do Yak-30D reside no seu desempenho global ser praticamente o mesmo em todas as altitudes. Uma simples rajada dos poderosos canhões de 23 mm pode desfazer até mesmo os maiores bombardeiros e o carregamento de 225 munições é suficiente para abater 5-6 alvos sem ter que olhar para trás.

O Yak-30D chegará ao War Thunder com a Atualização 1.59 Flaming Arrows!