Q. Por favor diga algo sobre si próprio. Porque decidiu juntar-se à força aérea? Sonhava ser piloto desde criança?

Eu nasci nos Urais do Norte na cidade de Berezniki in Perm Krai. Desde criança que sonhei entrar no exército, mas não necessariamente como piloto - mesmo embora não houvesse ninguém na minha família que tivesse servido no exército. Após um estudante da EVVAUL fazer uma apresentação na nossa escola, senti a necessidade, e decidi juntar-me à mesma escola que ele. Foi aí que eventualmente entrei na força aérea.

Q. Onde serviu e que avião pilotou? Sempre pilotou um Su-7B e por quanto tempo?

Eu comecei o meu serviço na EVVAUL, e então tornei-me instrutor em Zernograd em Rostov Oblast. Depois fui colocado em Nikolaevka, um aldeamento perto de Almaty na República do Cazaquistão. Durante alguns anos da minha carreira militar, servi em Taldykorgan, também no Cazaquistão. Quando fui cadete, pilotei um Su-7U, em Su-7B, e depois de ser transferido para bases militares, um Su-24M. O meu tempo de voo totaliza cerca de mil horas.

Q. Houve algo memorável ao pilotar os Su-7B? Alguma estória excitante ou anedotas que gostava de partilhar connosco?

A primeira vez que pilotei um Su-7B ficou-me na memória. Nunca esquecerei a potência fascinante para o resto da minha vida! Quando coloquei WEP e os freios, pensei que estava pilotando um foguete. Acreditem, é uma sensação inesquecível. Quanto a anedotas, aqui vai uma - apenas as pessoas que serviram comigo e sabem o que são cebolas no que toca a isto vão entender. É cómico e trágico ao mesmo tempo.

Q. Em que circunstâncias foi sua primeira experiência com o War Thunder? O quão frequentemente joga e que unidades usa mais frequentemente em combate? Que modos prefere?

A minha primeira experiência com o projeto foi na closed beta. Fiquei viciado desde então, jogo praticamente todas as noites se tiver tempo. Ultimamente jogo mais batalhas mistas realísticas e antes disso aéreas. Ocasionalmente jogo batalhas de simulação, assumindo que tenho tempo livre e posso jogar em ambiente calmo.

Q. O que sentiu nas mãos do Su-7B no jogo?

Nostalgia. Eu verdadeiramente desejava sentir as mesmas emoções que senti quando era piloto enquanto cadete. E posso dizer que senti isso mesmo quando joguei o jogo.

Q. Como testou o Su-7B no War Thunder? Em que focou sua atenção primeiro? O que os desenvolvedores pediram para verificar?

Os desenvolvedores pediram-me para verificar tudo. Primeiro, eu estive interessado em como o avião se comportava durante a decolagem e aterrissagem. Naturalmente que testei também as características gerais.

Q. Pode dizer-nos que correções foram feitas no jogo após seu feedback? O quão mais realístico se tornou??

Para ser honesto, os desenvolvedores conseguiram criar um modelo de voo extremamente realístico deste avião logo no inicio. Eu testei-o bastante. Havia um problema com o loop, mas foi resolvido rapidamente. Os principais erros estavam relacionados com o funcionamento do painel de instrumentação mas também foram resolvidos rapidamente. Creio que a maior parte da documentação técnica ajudou muito.

Q. Muitos jogadores apontam que o Su-7B tem controles muito suaves, graças à sua excelente taxa de subida, aceleração e decente manobrabilidade. O quão se assemelha com a realidade? Muitas fontes populares dizem que o Su-7B era muito difícil de lidar.

É verdade que era difícil de aprender com este avião. Mas eu penso que devemos olhar com mais detalhe. As dificuldades de operação do Su-7B prendem-se com o enorme esforço físico imposto aos pilotos. Os controles pesados requerem muito esforço em todos os modos de voo. Eventualmente, à medida que cresce e se habitua a estas particularidades, o avião deixa de ser tão difícil de operar. Quando eu era cadete, o Su-7B era considerado um dos mais difíceis de pilotar. No entanto, no jogo, temos o instrutor que elimina os problemas que o afetam na vida real. No que toca às características de aceleração, taxa de subida, velocidade e manobrabilidade - tudo está extremamente em linha com a vida real.

Q. O que nos pode dizer acerca da eficiência do Su-7B na vida real? A julgar pelo feedback dos jogadores, faz um bom trabalho em batalhas aéreas e em assalto. Alguns jogadores pensam que é mesmo o melhor jato de ataque do War Thunder! Embora na literatura popular não faltem menções ao quão difícil de pilotar era o Su-7B, em que mesmo um pequeno erro podia resultar na falha do alvo.

A literatura popular está de alguma forma longe da verdade. As únicas complicações existiam apenas quando tentava neutralizar pequenos alvos. Mas isso aplica-se a todos os aviões de ataque. Em todos os outros cenários, não havia problemas. Quanto a batalhas aéreas, bom, é um caça, é para batalhas aéreas que foi desenhado.

Q. Muitos jogadores que pilotam o Su-7B conseguem combater bem contra outros caças. Como classifica as chances do Su-7B de ganhar um combate contra outros caças da sua era como os F-104, Mirage IIIC, J-6 (MiG-19) ou F-4, por exemplo? É conhecido o facto do Su-7 ter abatido alguns Mirage e os manobráveis F-86 Sabre.

Não é surpresa. Na realidade é táticas, o nível de experiência do piloto e um pouco de sorte que definem a vitória em batalha. Há muitos fatores que contam aqui - quem avista quem primeiro, se a deteção de alvos terrestres e especialistas fizeram um bom trabalho, etc. Se tudo funcionar corretamente, as chances de vitória do piloto são extremamente altas.

Q. Como classifica o aspeto visual do Su-7B? O quão se assemelha o modelo do jogo com o da vida real? Gosta dele? O quão se assemelha o modelo do cockpit do jogo com o do verdadeiro Su-7B? O quão exatos são os instrumentos e interior do avião?

O modelo parece excelente, e também o cockpit. Não vejo aí problemas. Gosto. Seria bom adicionar camuflagens.

Q. Última questão. Alguma dida que gostaria de partilhar com os jogadores do Su-7B?

Bom, penso que não há nada de especial. A coisa mais importante é não se deixar entrar em manobras em combate.

A Equipe War Thunder