Emblemat „Downs’ Clowns”

Malowanie na dziobie „Downs’ Clowns”, 92nd Bombardment Group (Medium), 325th Bomb Squadron, U.S. Air Force. Podczas wojny koreańskiej malowania na dziobach samolotów często nawiązywały do pilota danej maszyny. Szczególnie popularny był też autoironiczny i lekki humor, więc pilot Downs i jego załoga klaunów idealnie się w to wpisywali. Niewiele wiadomo o samym samolocie i załodze; wiadomo tylko, że w 1951 roku ich maszyna została poważnie uszkodzona przez MiGa-15 podczas nalotu i po wylądowaniu uznano ją za straconą. Oznaczenie namalowano na dziobie pod kokpitem samolotu B-29 o numerze 44-86284, kiedy stacjonował on w Yokota w Japonii.

—————————————————————————————————————————

I./ZG 26 – Emblemat „Ringelpitz”

Emblemat „Ringelpitz” (Krąg róż), 1. Grupa, Zerstörergeschwader (Destroyer Wing) 26, Luftwaffe. ZG 26 powstała 1 maja 1939 roku i była jedną z pierwszych jednostek niszczycielskich wyposażonych w nowe ciężkie myśliwce Bf 110. Emblemat powstał około 1940 roku i został zainspirowany rutynowymi walkami z RAF-em. Przedstawia czarny samolot przypominający rybę z brytyjskimi okrągłymi znakami, który zostaje pokonany przez czerwony samolot przypominający krokodyla z niemieckimi okrągłymi znakami – z pociskami wylatującymi z nosa, co świetnie pasuje do rozmieszczenia działek w Bf 110. Projekt ten był jednak chyba zbyt optymistyczny. Mimo względnego sukcesu tego samolotu jako całości, rzadko kiedy wychodził zwycięsko z manewrowych walk powietrznych. Emblemat był szeroko używany w czasach bitwy o Anglię i został przejęty przez II./ZG 2 po jej reorganizacji wiosną 1942 roku. Emblemat malowano na dziobie myśliwców Bf 110 tej grupy.

——————————————————————————————————————————

Emblemat FFI

Emblemat FFI (Forces Françaises de l'Intérieur), francuskiego ruchu oporu. Francuskie Siły Wewnętrzne stanowiły bardziej sformalizowaną część francuskiego ruchu oporu, oficjalnie utworzoną 1 lutego 1944 roku. Odegrały kluczową rolę w działaniach wojennych aliantów po lądowaniu w Normandii i zajmowały się zbieraniem informacji wywiadowczych, nękaniem niemieckich linii zaopatrzeniowych oraz pomaganiem w wyzwalaniu miast i wsi przed nadejściem głównych sił alianckich. Chociaż były to głównie oddziały lekkiej piechoty, przejmowały od Niemców różnorodne pojazdy pancerne, z których wiele pierwotnie pochodziło z Francji. Czołgi te zazwyczaj malowano w pośpiechu, umieszczając na nich Krzyż Lotaryński i napisy „FFI”, bez ustalonego wzoru rozmieszczenia. Ten konkretny napis „FFI” został namalowany na boku kadłuba przejętego czołgu B1 Bis, który dumnie jeździł po ulicach Paryża po wyzwoleniu miasta w sierpniu 1944 roku.

——————————————————————————————————————————

Emblemat Grupo de Aviación N º1 (Ataque)

Emblemat Grupo de Aviación N° 1 (Ataque) (1. Eskadry Lotniczej (Atak)) Urugwajskich Sił Powietrznych. Grupa powstała 5 sierpnia 1955 roku jako jednostka rozpoznawcza i dysponowała różnymi samolotami szkoleniowymi oraz lekkimi samolotami szturmowymi, w tym T-6 Texan i P-51 Mustang. W 1981 roku przekształciła się w główną eskadrę szturmową Urugwaju po otrzymaniu od Argentyny partii samolotów szturmowych IA-58A Pucará. Stacjonowała w bazie lotniczej Santa Bernardina w Durazno i brała udział głównie w operacjach rozpoznawczych i atakach na cele naziemne we współpracy z armią. W sumie eksploatowała 11 samolotów Pucará aż do 17 marca 2017 r., kiedy to jednostka została rozwiązana po nalataniu 23 000 godzin lotu. Emblemat był sporadycznie malowany wysoko na ogonach niektórych samolotów Pucará, tuż pod sterem wysokości.

——————————————————————————————————————————

Emblemat 5. Opklaringseskadron

Nieoficjalny emblemat 5. Opklaringseskadron (5. Eskadra Rozpoznawcza) Królewskiej Armii Duńskiej. 5. Eskadra powstała w latach 90. i dysponował charakterystycznymi „czarnymi lampartami rozpoznawczymi”, pomalowanymi prawie całkowicie na czarno. Przepisy dotyczące indywidualnych malowań załóg były dość luźne, co zaowocowało niezwykle szeroką gamą oznaczeń namalowanych na czołgach. Nie wiadomo, czy to oznaczenie nawiązuje bezpośrednio do czegoś konkretnego; może to po prostu zabawny rysunek jednego z członków załogi. Zostało namalowane na tylnych drzwiach schowka czołgu Leopard 1A5DK 62481 gdzieś w latach 90.

Emblemat 2. Chutai 29. Sentai „Dokuro”

Oznaczenie na ogonie samolotu z 29. Sentai, 2. Chutai, IJAAF. Eskadra ta powstała początkowo 15 lipca 1939 roku jako grupa rozpoznawcza, pełniąc zadania zarówno w zakresie rozpoznania krótkiego, jak i dalekiego zasięgu. W lutym 1944 r. 29. Sentai przekształciło się jednak w pułk czysto myśliwski, wyposażony w samoloty Ki-44. Oznaczenie przyjęte w tym okresie jest wyjątkowo rzadkie wśród japońskich symboli identyfikacyjnych. Zdecydowaną większość emblematów ogonowych stanowiły kształty geometryczne, co sprawia, że ten konkretny wzór jest szczególnie godny uwagi. Prawdopodobnie wybrano go, bo zmiana roli operacyjnej była bardzo wyraźna, więc potrzebny był równie charakterystyczny emblemat. Dolny czerwono-biały pasek oznacza 29. Sentai, a żółte paski – 2. Chutai. Pod koniec 1944 roku jednostka poniosła ciężkie straty, a oznaczenie to zostało wycofane po przejściu na samoloty Ki-84. Podczas operacji w 1944 roku charakterystyczne oznaczenie w postaci czaszki było namalowane po obu stronach ogona ich myśliwców Ki-44.

——————————————————————————————————————————

Emblemat 168 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego

Emblemat 168. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Radzieckich Sił Powietrznych. Pułk ten powstał w 1940 roku w Okręgu Wojskowym w Odessie, na lotnisku w Kirowogradzie, i był wyposażony w samoloty I-16. Służył przez całą II wojnę światową, a za swoje zbiorowe sukcesy otrzymał Order Suworowa. Emblemat powstał pod koniec lat 80., kiedy pułk został wysłany do Afganistanu w ramach 40. Armii Zbrojnej. Przedstawia orła trzymającego błyskawicę na tle turkusowego koła – to bardzo typowe motywy dla oznaczeń lotniczych w Związku Radzieckim. Skrzydła ptaka, odchylone do tyłu, świetnie pasują do samolotu, na którym go namalowano – MiG-23MLD. Emblemat ten malowano na samolotach MiG-23 pułku podczas jego misji w Afganistanie, na wlotach powietrza silników za kokpitem. Przestano go używać wkrótce po zakończeniu misji, kiedy w 1991 roku pułk został włączony do 85. Gwardyjskiego Pułku Lotnictwa Myśliwskiego.

——————————————————————————————————————————

Emblemat 151. Brygady Zbrojnej „Thunder Flying Tiger”

Emblemat 151. Brygady Zbrojnej, 82. Grupy Armii Chińskiej Armii Ludowej. 151. Brygada ma wyjątkowo bogatą tradycję i historię; została oficjalnie utworzona w listopadzie 1937 roku i brała udział w wielu ważnych konfliktach, a w 1951 roku otrzymała nawet honorowy tytuł „Bohaterskiej Jednostki” (英雄部队). W tym czasie znana była jako 113. Dywizja i nosiła tę nazwę aż do 2017 roku, po czym została przekształcona w 82. Grupę Armii, a dywizja została podzielona na dwie brygady. Jedna z nich zachowała nazwę 113., a druga stała się 151. Brygadą. Obie brygady zachowały kultowy motyw „Latającego Tygrysa” ze swojej wspólnej tradycji. W wersji emblematu 151. Brygady liczba 151 jest wkomponowana w wzór obok tygrysa (一五一). Emblemat nie jest na stałe umieszczony na czołgach brygady i rzadko można go zobaczyć podczas ćwiczeń. Umieszczono go na bokach wież czołgów ZTZ99A brygady, pośrodku czterech przednich bloków ERA.

——————————————————————————————————————————

Emblemat 132. Brygady Pancernej „Ariete”,

Główny emblemat 132. Brygady Pancernej „Ariete” armii włoskiej. Dywizja Ariete powstała oficjalnie 1 lutego 1939 roku i stanowiła główną siłę pancerną Włoch podczas II wojny światowej. Została oficjalnie uznana za zlikwidowaną po klęsce w drugiej bitwie pod El Alamein, ale po wojnie, w 1948 roku, została reaktywowana, a w 1952 roku znów osiągnęła strukturę dywizji. 1 października 1986 r. zlikwidowano cały szczebel dywizyjny w strukturze armii, a trzy brygady tworzące dywizję (Mameli, Garibaldi i Manin) zostały rozdzielone i kontynuowały działalność jako odrębne brygady w ramach 5. Korpusu Armii. Wtedy to brygada Manin zmieniła nazwę, przejmując pierwotną nazwę „Ariete”, którą nosi do dziś. W 1986 roku brygada została wyposażona w czołgi M60A1 i Leopard 1A2, a w 1995 roku przeszła na czołgi C1 Ariete. Przed 1995 rokiem tarcza z baranem była zazwyczaj umieszczona na lewych błotnikach z przodu i z tyłu czołgów, razem z numerem brygady – 5941. Przez pewien czas umieszczano go też w lewym górnym rogu dolnej płyty czołgów C1 Ariete.

——————————————————————————————————————————

Emblemat 1st Mine Countermeasures Squadron

Herb 1st Mine Countermeasures Squadron. W latach powojennych eskadra była początkowo wyposażona w kilka trałowców klasy „Ton”, których zadaniem było usuwanie min na wodach terytorialnych Wielkiej Brytanii. Po zakończeniu zimnej wojny eskadra przeszła na znacznie bardziej zaawansowany typ „Sandown”, a obecnie eksploatuje też autonomiczne okręty do zwalczania min. Czerwony lew na herbie to starożytny symbol Szkocji, który nawiązuje do obecnej bazy eskadry w HMNB Clyde na zachodnim wybrzeżu Szkocji. Klucz trafnie symbolizuje rolę eskadry jako „klucza” do bezpiecznego przepłynięcia przez wody, które chroni.