Pojazdy

P: Jesteśmy zaniepokojeni stosunkowo niską skutecznością efektu po penetracji pocisków HEAT niskiego kalibru, na przykład na takich pojazdach jak Ru 251, AUBL 74, leKPz M41, AML-90, PT-76, T92 itp.

• O: Planujemy przerobić niektóre aspekty pocisków kumulacyjnych mniejszego kalibru. Pociski te mają bardzo wąski strumień po przebiciu, a istnieje wiele przykładów z prawdziwego świata, w których lekko opancerzone pojazdy pozostawały mobilne, a nawet w stanie bojowym po trafieniu HEAT. Z tego powodu nie planujemy uczynić tej konkretnej amunicji zbyt potężną, ale jeśli chodzi o niszczenie modułów i obezwładnianie załogi na drodze strumienia, planujemy pewne zmiany, które sprawią, że ich obrażenia będą bardziej spójne.

P: Lekkie pojazdy mogą być bardzo wytrzymałe, będąc w stanie zaabsorbować 3-4 pociski, ponieważ ładunki nie są w stanie się uzbroić.

• O: To ważny temat dla graczy i często poruszany w naszym zespole. Rozważamy kilka możliwości, ale ich opracowanie zajmie trochę czasu. Jesteśmy jednak świadomi tej kwestii i wprowadzimy rozwiązanie, jeśli będziemy mogli.

P: Czy jest możliwe, aby dekoracje 3D były fizyczne, tak aby mogły odłączyć się od pojazdów po uderzeniu?

• O: Świetny pomysł! Sprawdzimy, jak skomplikowane byłoby to do wdrożenia, a jeśli rzeczywiście będzie to możliwe, będziemy dążyć do tego, aby były one zniszczalne i podatne na zapalenie.

P: Czy możliwe jest dopracowanie mechaniki przeładowywania, gdy ładowniczy zostanie znokautowany podczas zacięcia zamka, a następnie cykl przeładowania rozpoczyna się od nowa?

• O: Oczywiście, warto o tym wspomnieć, zwłaszcza w przypadku pojazdów o bardzo długim czasie przeładowania. Mamy na to rozwiązanie - możemy spróbować zapisać postęp przeładowania po osiągnięciu określonego procentu cyklu przeładowania, na przykład 80%. Na tym etapie pocisk jest już w zamku, więc nie będzie potrzeby rozpoczynania całego procesu od nowa. Również w przypadku amunicji dwuczęściowej proces ładowania można podzielić na dwa etapy, dzięki czemu cykl nie zostanie zresetowany do początku, jeśli jedna część pocisku zostanie przygotowana, a osoba ładująca zostanie znokautowana.

P: Czy planujecie zwiększyć mobilność ciężkich czołgów i powolnych dział samobieżnych w trybie RB, tak jak ma to miejsce w trybie zręcznościowym?

• O: Nie, to nie jest w naszych planach. RB to miejsce, w którym pojazdy powinny zachowywać się tak autentycznie, jak to tylko możliwe, a niska mobilność jest po prostu wadą tego rodzaju pojazdów.

P: Czy podoba wam się pomysł dawania darmowych zapasowych użyć przy zakupie topowych maszyn premium?

• Tak! Rozważymy dołączenie początkowej ilości darmowych zapasowych użyć do pojazdów premium najwyższych er w przyszłości, aby zachęcić graczy do pozostania w bitwie.

P: Nadal występują błędy związane z desynchronizacją wieży.

• O: To skomplikowany, ale ważny problem, nad którego rozwiązaniem obecnie pracujemy.

P: Czy można pozbyć się desynchronizacji serwera i klienta?

• O: Niestety w każdym modelu sieci, w tym w naszym, desynchronizacja między serwerem a klientem jest niestety nieunikniona. Jest to z pewnością wada. Plusem jest jednak to, że te desynchronizacje zazwyczaj nie wpływają na rozgrywkę dla wszystkich graczy, co jest ważne. Model sieciowy War Thunder (State Sync) został wybrany jako najbardziej odporny na oszustwa (w przeciwieństwie do modeli kompensacji opóźnień, takich jak w CS), a co ważniejsze, pozwala nam na implementację stosunkowo realistycznych interakcji fizycznych. Wadą naszego modelu jest to, że istnieje możliwość mniejszych (i rzadziej większych) desynchronizacji, ponieważ wszyscy klienci widzą "możliwą teraźniejszość" innych graczy, zamiast nagrań z przeszłości. Im niższy ping gracza, tym rzadziej zdarzają się desynchronizacje, ale i tak będą się zdarzać.

P: Czy jest szansa na naprawienie błędu, który sprawia, że pojazdy są niewidoczne bez powodu?

• O: Problem ten wynika z algorytmów zapobiegających oszustwom na serwerze. Dokładamy wszelkich starań, aby zsynchronizować je z renderowaniem gry, ale w dynamicznym środowisku z ogromnymi otwartymi przestrzeniami i różnymi pingami klienta, niestety niemożliwe jest utrzymanie idealnej synchronizacji.

P: Obrażenia zadawane przez nadciśnienie wymagają większej kalibracji, a także należy zwiększyć obrażenia zadawane przez pociski dużego kalibru pojazdów naziemnych.

• O: W przypadku takich ulepszeń potrzebujemy bardziej precyzyjnych przykładów, ponieważ w grę wchodzi tu wiele czynników, często problemy w tym obszarze nie są wiarygodnie powtarzalne, więc będziemy wdzięczni za wszelkie powtórki lub nagrania znalezionych problemów, abyśmy mogli je skuteczniej zbadać. Najłatwiej jest to zrobić w hangarze.

P: Prosimy o naprawienie błędu, który nie pozwala obrócić czołgu, jeśli jest odwrócony do góry nogami i leży wieżą do dołu.

• O: O tak, to bardzo rzadkie, ale irytujące zjawisko, zajmiemy się jego naprawą.

P: Czy macie w planach stworzenie samouczka na temat mechaniki pojazdów najwyższych er, takich jak systemy pocisków przeciwlotniczych, drony itp. z opcją dostosowania sterowania dla takich mechanik?

• O: Tak, planujemy! Planujemy różne elementy samouczka dla naszych bardziej nowoczesnych systemów.

P: Ze względu na różnice w generacjach pojazdów, występują duże problemy na erze V, szczególnie w BR 7.0-8.0, gdzie są czołgi z APFSDS i stabilizatorami oraz bez nich.

• O: Rzeczywiście, przeskok technologiczny w tym przedziale BR jest problematycznie gwałtowny, zwrócimy szczególną uwagę na ten obszar i opracujemy pewne rozwiązania.

P: Funkcja Killer-Hunter jest toksyczna i wymaga 2-3 sekund opóźnienia, aby dowódca mógł przejąć kontrolę lub jakoś zareagować.

• O: Opóźnienie tutaj miałoby sens, rozważymy to.

P: Obecnie grafika może zauważalnie wpływać na umiejętności gracza: na przykład wrogi czołg może być prawie niewidoczny w głębokim cieniu, dopóki nie wystrzeli. Lokacje są pełne elementów dekoracyjnych, które przeciążają uwagę graczy. Czy można rozjaśnić cienie i odpuścić trochę zieleni i dekoracji z lokacji?

• O: To trudne pytanie, które wymaga bardziej złożonych rozwiązań i precyzyjnych poprawek, a nie czegoś w rodzaju "globalnej aktualizacji" grafiki. Chodzi o to, że nie możemy po prostu stworzyć gry, w której profesjonalni gracze mają swój własny minimalistyczny tryb graficzny, podczas gdy bardziej przypadkowi gracze mają inny (ponieważ jest to po prostu niesprawiedliwe). Graficzne zubożenie gry, tak aby była ona skonstruowana wyłącznie pod kątem rywalizacji, również nie wchodzi w grę - nasza gra jest i zawsze będzie skierowana do szerokiego spektrum graczy o różnych gustach i preferencjach, więc w tym przypadku będziemy musieli przyjrzeć się bardziej konkretnym elementom, które można poprawić.

P: Ulepszanie śmigłowców w trybie PvE jest zbyt długie i trudne, a ich standardowe wersje są często prawie niegrywalne w innych trybach.

• O: Obecnie zastanawiamy się, co zrobić z tym trybem, a nasze decyzje ogłosimy w późniejszym terminie.

P: Usuńcie uszkodzenia wolumetryczne. Sprawiają one, że niektóre czołgi są zbyt dobrze chronione, a błotniki gąsienic i osłony boczne pochłaniają trafienia.

• O: Uszkodzenia wolumetryczne zbliżają wiele czołgów do ich właściwego poziomu ochrony (na przykład Tygrysy i Pantery), a nie można tego osiągnąć bez utrzymania naszego obecnego realistycznego modelu opancerzenia. Jednak, jak w przypadku każdego złożonego systemu, trudno jest go dopracować do perfekcji. Potrzebujemy tutaj waszych raportów - możecie wysyłać nam swoje powtórki lub nagrywać anomalie w hangarze. We wszystkich przypadkach, w których wolumetria (i każdy inny system uszkodzeń) nie działa poprawnie, naprawimy to - a przynajmniej dołożymy wszelkich starań. Zdajemy sobie sprawę, że wolumetryczny system uszkodzeń to przeskok, ponieważ nie był obecny od początku, a zatem wymagał pewnej adaptacji, ale wierzymy, że ten bardziej realistyczny model opancerzenia dodaje realizmu War Thunder, więc będziemy ciężko pracować nad ulepszeniem go tak bardzo, jak to możliwe.

P: Zmniejszenie liczby wszystkich konwojów przeciwlotniczych w EC i/lub zmniejszenie ich celności.

• O: Naprawiliśmy to - już na serwerach.

P: Odradzanie się wodnosamolotów w lotniczej symulacji. Zamiast odradzać się z powrotem na mapie i potrzebować 25 minut, aby dostać się do bitwy, niech będzie w stanie odrodzić się na dowolnym lotnisku lub we flocie z wodnosamolotami. Sugeruję, aby podczas odradzania się w dowolnym lotnisku odradzać się w powietrzu, a jeśli odradzasz się we flocie, odradzaj się na wodzie obok lotniskowca.

• O: Zastanowimy się nad tym, obecny system został wybrany na podstawie próśb graczy. Jednak nie ma zbyt wielu wodnosamolotów i są one prawie powszechnie powolne, więc prawdopodobnie nie wpłynie to zbytnio negatywnie na immersję, jeśli pojawią się w powietrzu bliżej akcji.

P: Chciałbym sprawdzić, czy zręcznościówkę morską WT można uczynić nieco bardziej zręcznościową, aby przyciągnąć więcej osób do tego trybu, głównie poprzez szybsze odmierzanie odległości, aby gra była przyjemniejsza. Może również dodać, jaką amunicją strzelać do którego celu, aby ludzie mieli więcej pomysłów, kiedy używać AP lub HE i SAP.

• O: Zgadzamy się - postaramy się zrobić coś, by tryb był bardziej przystępny i prawdopodobnie zaczniemy od mierzenia odległości.

P: Drony szturmowe powinny zostać usunięte, nie wnoszą nic nowego do rozgrywki (helikoptery i samoloty robią to samo) poza tym, że znacznie trudniej je trafić/zabić. W związku z tym nie ma na nie tak naprawdę kontr, poza topową jednostką przeciwlotniczą .

• O: Spędziliśmy dużo czasu na zbieraniu przykładów i analizowaniu opinii dotyczących dronów, zamierzamy przenieść je do wyższego BR, gdzie będą mogły być łatwiej zwalczane przez zaawansowane systemy AA.

P: Sugestia, aby uniemożliwić helikopterom (i innym samolotom) strzelanie z uzbrojenia po tym, jak zostaną uznane przez grę za "zniszczone", ponieważ nie jest przyjemnie ginąć z rąk gracza, którego już się pokonało.

• O: W rzeczywistości "zniszczenie" samolotu (w sensie zadania uszkodzeń uniemożliwiających sterowanie nim) nie czyni go nieszkodliwym. Podoba nam się ten aspekt "ostatniej szansy" w rozgrywce (jest w tobie bestia, która nie zginie... Będzie walczyć!). Jest to system, który działa w obie strony, po pierwsze jest realistycznie możliwy - i może sprawić, że dzień gracza zostanie zniszczony przez skazany na zagładę samolot. Widzimy jednak pewne problemy, zwłaszcza z mylącymi komunikatami o zniszczeniach. Musimy to jeszcze przemyśleć.

P: Sugestia, aby umożliwić przenikanie przez członków drużyny na początku meczu, aby zapobiec blokowaniu, w taki sam sposób, jak ma to miejsce w realistycznej bitwie powietrznej po starcie.

• O: Nie widzimy sposobu na zrobienie tego dla pojazdów naziemnych - gracze nieuchronnie będą to wykorzystywać (podczas odradzania gracze będą celowo próbować przejeżdżać przez siebie nawzajem, aby zakończyć czas odnowienia, zajmując tę samą przestrzeń, co niestety spowoduje wiele problemów).

Inne

P: Dodanie możliwości zgłaszania rasistów, homofobów itp. do działu obsługi klienta.

• O: Dobry pomysł, dodamy łatwiejszy sposób zgłaszania takich przypadków. Każdy raport w grze ma już dołączony dziennik czatu. Stworzenie automatycznego zrzutu ekranu lub czegoś podobnego jest jednak znacznie trudniejsze i może powodować trudności. Postaramy się pokazać dziennik czatu użytkownikowi przesyłającemu raport, aby usprawnić proces.

Matchmaking

P: Prosimy o dodanie większej liczby map do najwyższego poziomu Air RB (12.0 BR). Nawet mniejszych map. Niektóre mapy są bardzo rzadkie.

• O: Obecnie mamy 10 map na tym poziomie BR. Niektóre mapy będą pojawiać się rzadziej, jeśli gracze je zbanują. Będziemy dążyć do dodania większej liczby map na tej klasyfikacji. Jednak w przypadku mniejszych map, gracze często proszą o mniejszą ich liczbę dla odrzutowców najwyższego poziomu (zwykle używane są słowa takie jak "klaustrofobiczny").

P: Dla mnie dużym problemem jest rozmiar map w Powietrznym RB. Zdarza się, że samoloty śmigłowe są wrzucane na mapę symulacyjną. Proszę o usunięcie dużych map z Powietrzengo RB na niskich i średnich poziomach.

• O: Zgoda - duże mapy mogą czasami stać się nudne, gdy są wypełnione wolniejszymi samolotami z dużą ilością przestojów między starciami. Kiedy zaimplementujemy sposób wyświetlania, które mapy pojawiają się na których BR (patrz poniżej), dostosujemy wygląd dużych map na niższych poziomach. Jeśli chodzi o mniejsze mapy dla najwyższych poziomów - patrz prośba powyżej. Staramy się nie dodawać mniejszych map do szybkich bitew odrzutowych i postaramy się wprowadzić mniej takich przypadków, jednak obecnie wielu graczy nadal o nie prosi.

P: Chciałbym, abyście zwiększyli szanse na wzięcie udziału w bitwie na pojeździe o maksymalnym dostępnym dla tej bitwy BR. Kiedyś przeprowadziłem eksperyment i okazało się, że tylko w 11-14% przypadków brałem udział w bitwach używając pojazdów o najwyższym BR. Oczywiście, pokonywanie trudności jest cenne, ale nie tak często: to demoralizujące.

• O: Ostatecznie sesja składa się z graczy o takim samym zakresie BR, którzy są obecnie w kolejce, nie ma żadnych dodatkowych czynników, które bezpośrednio stawiają cię na określonej klasyfikacji bitewnej. Co więcej, jeśli chodzi o "pełne uptiery", tylko 4 graczy w każdej drużynie ma możliwość bycia na najwyższym BR, więc nawet jeśli jesteś na niższym BR stosunkowo w meczu, nie będziesz walczył z drużyną w całości składającą się z pojazdów bardziej zaawansowanych niż twoje.

P: Dodanie nieograniczonej liczby banów/5 banów.

• O: Problem z tym jest taki, że mamy już sytuacje z obecnym systemem jednego bana, gdzie niektóre mapy są rzadko grane. Dodanie dodatkowych banów (na pewno 5 banów) doprowadzi do sytuacji, w której wszystkie dostępne mapy zostaną zablokowane w bieżącej kolejce, co oznacza, że mecze nie będą mogły się rozpocząć w ogóle lub dopiero po długim czasie oczekiwania.

P: Dodanie możliwości głosowania na mapę/preferencje map.

• O: Jest to coś, nad czym chcemy się jeszcze zastanowić. Jesteśmy skłonni wprowadzić jakiś system głosowania, ale jednocześnie ważne jest, aby gracze mieli również różnorodne mapy, zwłaszcza że niektóre pojazdy są nieuchronnie bardziej odpowiednie dla niektórych stylów map.

P: Dodajcie ograniczenia BR dla każdej mapy i pokażcie je graczom.

• O: Dobry pomysł - pokazywanie zakresu BR dla mapy w oknie preferencji mapy byłoby bardzo przydatne, postaramy się to wdrożyć.

P: Moim największym i najgorszym problemem w WT są mapy w Ground RB, ponieważ nie chcę grać na małych mapach w bitwach na najwyższym poziomie (rzeczy takie jak Berlin - Finlandia - Port przeładunkowy - Alaska - Mała Fulda - Mała Linia Maginota... itp.)

• O: My również nie lubimy wszystkich map na wysokich rangach, chociaż opinie graczy są różne (wielu graczy lubi Finlandię lub Berlin na wysokich rangach, ale jednocześnie wielu też nie), ale zgodnie z sugestią powyżej wprowadzimy sposób na pokazanie ograniczeń BR dla map. Przyjemność czerpana z mapy jest często bardzo subiektywna, ale w przypadkach, gdy dana mapa jest zauważalnie powszechnie nielubiana, zwrócimy na nią szczególną uwagę.

Misje i lokacje

P: W Czołgowym RB często dostajemy tryb bitwy z już zdobytymi punktami, co demotywuje graczy do ruchu. Myślę, że ten tryb powinien zniknąć.

• O: Te scenariusze mogą sprzyjać bardziej pasywnemu stylowi rozgrywki, prawdopodobnie zmniejszymy szansę na pojawienie się tych map w rotacji i prawdopodobnie usuniemy niektóre z nich.

P: Chciałbym, aby twórcy zarządzali mapami w taki sposób, aby nowoczesne pojazdy nie pojawiały się w lokacjach z II wojny światowej, takich jak Berlin.

• O: Częściowo zgadzamy się co do Berlina (i może także Renu), ale nie ogólnie. Postaramy się usunąć najbardziej oczywiste elementy z map, które konkretnie odnoszą się do określonych ram czasowych, aby uczynić je bardziej uniwersalnymi, a także pomyślimy o wprowadzeniu nowoczesnej wersji Berlina, co mogłoby być interesujące.

P: Czy planujecie wyłączyć misje nocne z rotacji na wypadek, gdyby gracz nie posiadał modułów noktowizyjnych i termowizyjnych, czy może wprowadzić opcję wyłączenia tych misji?

• O: Zdecydowaliśmy, że nocne bitwy będą opcjonalnie dostępne, a dokładny sposób ich wdrożenia ogłosimy nieco później.

P: Modele kolizji różnych przeszkód, śmieci i innych rzeczy powinny zostać usunięte, zastąpione lub przerobione.

• O: Pracujemy nad tym! Zderzenia nawet z małymi obiektami mogą być czasami irytujące w pewnych okolicznościach, wszelkie przykłady takich problemów wraz ze zrzutami ekranu i opisami naprawdę pomogą nam ulepszyć ten aspekt tak szybko, jak to możliwe.

P: Byłoby wspaniale wydłużyć czas tworzenia sesji, aby zwiększyć liczbę graczy w bitwach i uczynić je bardziej intensywnymi. Myślę, że czekanie 20 sekund dłużej w hangarze i nie skończenie w bitwie 8v8 na dużej mapie jest tego warte.

• O: Zastanowimy się nad tym - niestety nie ma uniwersalnego rozwiązania dotyczącego przedziału czasu kolejki, które miałoby zastosowanie do każdej sytuacji, ale niektóre dodatkowe opcje dobierania graczy mogłyby poprawić sytuację.

P: Czy są jakieś plany, aby dodatkowo nagradzać 5 najlepszych graczy na koniec bitwy?

• O: Z pewnością mamy takie plany, ale nie jesteśmy pewni, czy nagradzanie najlepszych graczy jest najzdrowszym rozwiązaniem: jest to kusząca i dobra nagroda, ale tworzy niezdrową rywalizację o te 5 miejsc (co oznacza, że gracze mogą być zmuszeni do griefingu lub przeszkadzania tym, którzy są w czołówce).

P: Europejska Prowincja: Część miejska jest dobrze wykonana, ponieważ jest to oddzielna mała lokacja. Otwarty teren wokół może być ostrzeliwany przez wzgórza, a także istnieje możliwość strzelania z jednego punktu odradzania do drugiego.

• O: Rzeczywiście, zdajemy sobie sprawę z problemów. Postaramy się naprawić przypadki, w których możliwe jest strzelanie z jednego punktu odrodzeni do drugiego na wyższym BR.

P: Okolice Wołokołamska: Bardzo duża lokacja z ogromną niewykorzystaną przestrzenią. Jeśli twoja flanka jest pusta, to albo jesteś zbyt leniwy, albo nie masz wystarczająco dużo czasu, aby zareagować na drugą. Myślę, że konieczne jest pozostawienie tylko małej wersji.

• O: Z pewnością jest to duża lokacja z dużą ilością pustej przestrzeni - zmieniliśmy już ustawienia rotacji dla tej mapy, teraz jest ona dostępna tylko w naziemnym RB i tylko od rangi sesji 9.7 - należy również pamiętać, że ranga sesji 9.7 oznacza, że są to bitwy dla pojazdów o klasyfikacji 8.7 - 9.7.

P: Czerwona Pustynia: Ogromne przestrzenie z pozycjami z osłonami na szczytach skał. Może usuniecie tę lokację z rotacji?

• O: W tej chwili ta mapa jest dostępna tylko od 9.7 wzwyż, więc ogromne przestrzenie mogą być pokonywane stosunkowo szybko przez szybsze pojazdy na tym poziomie, Czerwona Pustynia jest również nadal w pierwszej piątce najbardziej lubianych lokacji z naszego systemu "polubień" map. Będziemy jednak obserwować jej ogólną popularność wśród graczy.

P: El Alamein: Pozycje na szczytach klifów utrudniają grę. Współrzędne A8.

• O: Masz rację, naprawimy to.

P: Bitwa o las Hürtgen: Teraz w rotacji mamy większą wersję, gdzie aktywność graczy jest mniejsza niż wcześniej. Proponuję przywrócić starą wersję z 3 punktami przejęcia miasta.

• O: Nie widzimy spadku aktywności w tym układzie, ale punkty przejęcia naprawdę wymagają przeróbki, poprawimy je.

P: Mozdok [Bitwa]: Lokalizacja jest albo dla szybkich czołgów, które mogą zająć pozycje na początku, albo "stać w jednym punkcie", ponieważ punkty odrodzenia znajdują się naprzeciwko siebie i oferują przestrzał na wrogi punkt. Nie ma celu zdobycia punktu, nie ma celu opuszczenia pozycji. Czy ta misja może zostać usunięta?

• O: Jest to możliwe, zrobimy to. Mobilność czołgów na tej mapie sprawia, że jej układ jest nieodpowiedni.

P: Polska ziemia: sytuacja jest tu lepsza niż w przypadku "Prowincji Europejskiej", chociaż ekspansja nie wszędzie wygląda na uzasadnioną.

• O: Być może możemy usunąć lasy wokół krawędzi mapy i zastąpić je polami, aby zniechęcić graczy do skupiania się na obrzeżach.

P: Port Noworosyjsk [Dominacja]: drużyny zdobywają punkty, które są w pełni bronione, a następnie spotykają się przed ogromnym otwartym obszarem, który sprawia, że boją się posuwać naprzód, więc po prostu trzymają się ulic. Potrzebujemy pełnej przebudowy centralnego punktu, z bezpieczniejszymi przejściami z obu stron. Fakt, że można skutecznie strzelać zza rzeki, również przyczynia się do impasu, sprawiając, że gracze pozostają na linii 7 z zerową liczbą zniszczeń.

• O: Widzimy twoje uwagi, ale musimy się z nimi nie zgodzić - z naszych danych i heatmap (a także osobistego doświadczenia!) wynika, że mapa ma dobrą intensywność akcji, często wystarczy jeden lub dwa czołgi z każdej drużyny, aby wjechać za linie wroga i przełamać obronę. Gorąco polecamy również pociski dymne na tę mapę, jeśli twój czołg je posiada, ponieważ ulice nie są szerokie, więc możliwe jest całkowite zablokowanie jednej z nich jednym pociskiem, dając drużynie czas na posunięcie się naprzód.

P: Synaj: świetna mapa, ale pozycje w punktach odrodzenia na A1-A2 przeszkadzają: trudno jest dostać się do gracza, który tam kampi. Chciałbym, aby te pozycje zostały usunięte również na Piaski Synaju.

• O: Dziękujemy za poruszenie tej kwestii, przyjrzymy się jej.

P: Ardeny: jest tam dużo wolnego miejsca od А1 do С3, tak samo jak w przeciwległym rogu na G8.

• O: Może się wydawać, że to pusta przestrzeń, ale widzimy, że te trasy są często wykorzystywane przez graczy.

P: Polska, Opuszczona fabryka i Europa Wschodnia: przykłady dobrych map. Chciałbym zobaczyć nową lokację w przyszłej aktualizacji, która ma podobny rozmiar i układ skrzyżowań do tych map i usłyszeć opinie graczy.

• O: Postaramy się wprowadzić taką mapę w jednej z naszych kolejnych aktualizacji, prawdopodobnie pod koniec roku. Obecnie pracujemy nad czymś podobnym do tego, co opisałeś.

P: Wietnam: czy rozważaliście częściowe usunięcie bagna w punkcie A? Wielu graczy unika tego miejsca, ponieważ trudno się tam poruszać.

• O: Tak, to możliwe, to dobra uwaga.

We’d like to thank all of our players and creators who’ve submitted comments and suggestions for the development of the game. In this text we’ve responded to the feedback we managed to sort and take into account, we appreciate everything you’ve sent us - even if it hasn’t directly appeared in this text. We’d also like to remind you that this is only the beginning, and we have a lot of work ahead of us! We plan on continuing to promptly share our upcoming plans with all of you, along with regularly answering your questions.

The War Thunder Team