War Thunder background
Pbv 301: Przesiadka z rowerów

Pierwszy, szwedzki, gąsienicowy transporter opancerzony, zbudowany na podwoziu czołgu lekkiego Strv m/41.

Pansarbandvagn 301, Samobieżny zestaw przeciwlotniczy, Szwecja, II era

Zalety

  • Szybkostrzelne działko automatyczne
  • Zamknięty przedział bojowy

Wady

  • Dwuosobowa załoga
Historia

II wojna światowa miała się ku końcowi, gdy szwedzka armia dostrzegła potrzebę posiadania szybkiej i bezpiecznej metody transportu żołnierzy na pole bitwy. Na stanie armii nie było ani jednego transportera, żołnierze przemieszczali się na miejsce docelowe trzymając się specjalnych uchwytów ciągników czy ciężarówek, albo używając małych samochodów pancernych lub nawet… rowerów!

Problem naturalnie był bardzo naglący, zatem postanowiono możliwie skrócić czas opracowywania, wykorzystując podwozie przestarzałego już czołgu lekkiego Strv m/41. Spora ilość miejsca, zajmowana przez standardowy silnik, nie pozostawiała dużej przestrzeni dla desantu, konieczny był zatem montaż silnika bardziej zwartego. Niepotrzebna była też wieża czołgowa, zdemontowano ją więc, w zamian montując działko przeciwlotnicze Akan m/45 kal. 20 mm.

To zasilane 75-nabojowymi magazynkami, szybkostrzelne działko zdolne było zwalczać zarówno cele naziemne jak i latające, wyposażone było zatem i w mechaniczne przyrządy celownicze, i w celownik diopterowy. Ostatecznie wóz został wyposażony w silnik o mocy 150 KM i był w stanie osiągnąć prędkość 45 km/h. Załoga składała się z dwóch osób. Transporter charakteryzował się lekkim pancerzem mógł przewozić ośmiu żołnierzy desantu z pełnym wyposażeniem. Pierwszy szwedzki transporter opancerzony otrzymał oznaczenie Pbv 301 i pozostawał w produkcji do lata 1963 roku.

image
image

Nieczęsto powojenne konstrukcje trafiają do pierwszych er w War Thunder, pamiętajmy jednak, że jako bazę użyto podwozia czołgu z czasów II wojny światowej, wycofanego już z czynnej służby, a uzbrojono w działko kal. 20 mm, również pozyskane z wycofanych samolotów myśliwskich SAAB J21. Pierwszy szwedzki transporter opancerzony z lat 60. nadjeżdża do War Thunder jako samobieżny zestaw przeciwlotniczy!

Pobierz tapetę:

W odróżnieniu od wielu pojazdów przeciwlotniczych, Pbv 301 posiada całkowicie zakryty przedział bojowy, względnie dobrze chroniący załogę przed ostrzałem ze strony atakujących samolotów. Zamontowane na specjalnym stelażu działko Akan charakteryzuje się niezłą szybkostrzelnością i jest zabójcze dla nisko lecących samolotów, a także dla tych, operujących na średnich wysokościach. Problem niestety pojawia się w sytuacji starcia z wrogimi pojazdami naziemnymi, ponieważ właściwości penetracyjne pocisków nie mogą być nazwane wystarczającymi do tego celu.

Wozy lekko opancerzone nie są oczywiście problemem tak czy inaczej, ale te silniej opancerzone stanowią poważne zagrożenie — wówczas lepiej uszkodzić im główne uzbrojenie celnym trafieniem po czym pośpiesznie zrejterować. Celne trafienie pociskiem przeciwpancernym zakończy się dla Pbv 301 kiepsko, ponieważ nieliczna załoga siedzi blisko siebie, a sporą część wnętrza zajmuje silnik i  magazyny amunicji.

Ten szybkostrzelny, szwedzki wynalazek znakomicie posłuży jako obrona przeciwlotnicza drzewka technologicznego Królestwa Szwecji er II-III. Już wkrótce pojazd przybędzie do Waszych hangarów w następnej, dużej aktualizacji!

Możesz znacząco przyspieszyć badanie tej maszyny za pomocą:

SAV 20.12.48
НАБОР SAV 20.12.48
Ten zestaw zawiera
  • SAV 20.12.48 (Era 2 Szwecja);
  • 1000 Złotych Orłów;
  • Konto Premium na 7 dni.
Czytaj więcej:
Firebirds: Rozmycie ruchu w War Thunder
  • 15 listopada 2024
Firebirds: Poprawione efekty błota na pojazdach naziemnych i poprawki efektów dla floty
  • 14 listopada 2024
Firebirds: Ulepszenia niestandardowych celowników czołgów i analiza trafienia
  • 12 listopada 2024
Ray Tracing w War Thunder!
  • 8 listopada 2024

Komentarze (10)

Commenting is no longer available for this news