- For PC
- For MAC
- For Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Pamięć: 4GB
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimalna rozdzielczość to 720p
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Procesor: Intel Core i5 lub Ryzen 5 3600
- Pamięć: 16 GB lub więcej
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 lub lepsza, Radeon RX 570 lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Core i5, minimum 2.2GHz (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 6 GB
- Karta graficzna: Intel Iris Pro 5200 (Mac) lub podobna od AMD/Nvidia. Minimalna rozdzielczość to 720p.
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Intel Core i7 (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 8 GB
- Karta graficzna: Radeon Vega II lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Ostatnie wydania 64bit Linux
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Pamięć: 4 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 660 z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Pamięć: 16 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 1060 nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
A-7D to używana przez USAF odmiana samolotu A-7 Corsair II, opracowana w połowie lat 60. przez Ling-Temco-Vought jako zamiennik Douglasa A-4 Skyhawk. Wkrótce piloci będą mieli szansę przejąć stery następcy popularnego Skyhawka, gdy nowa maszyna pojawi się w War Thunder wraz z kolejną dużą aktualizacją!
Pokrótce: Wersja pokładowego myśliwca szturmowego A-7 wykorzystywana przez USAF, z nowszym silnikiem i działem M61 Vulcan, oferująca dostęp do dużego arsenału uzbrojenia podwieszanego.
A-7D Corsair II, myśliwiec odrzutowy, USA, VI era.
Zalety
- Dobre osiągi
- Szeroki wybór uzbrojenia
Wady
- Brak dopalacza
- Poddźwiękowy
Na początku lat 60. marynarka wojenna USA starała się pozyskać nowy samolot pokładowy w celu zastąpienia maszyn A-4 Skyhawk. Aby jednak zapewnić szybszy rozwój i obniżyć koszty, nowa maszyna miała być oparta na samolotach już wtedy używanych przez USN. Jeden z biorących udział w konkursie producentów samolotów, konglomerat Ling-Temco-Vought (LTV), szybko opracował płatowiec na bazie F-8 Crusader, zmniejszając wymiary nowego samolotu i pozbawiając go zdolności przekraczania prędkości dźwięku w celu dalszej redukcji kosztów.
Decyzja ta przyniosła pozytywne efekty, ponieważ projekt LTV szybko został ogłoszony zwycięzcą konkursu i otrzymał oficjalne oznaczenie A-7 oraz nazwę Corsair II, sygnalizującą powinowactwo z drugowojennym F4U Corsair (również opracowanym przez zakłady Vought). Samolot wykonał swój dziewiczy lot we wrześniu 1965 roku, a jego produkcja seryjna rozpoczęła się w 1966 roku W pierwszej partii produkcyjnej zbudowano blisko 200 egzemplarzy A-7A Corsair II, a wiele z nich weszło do akcji już podczas wojny w Wietnamie.
USAF poszukiwało nowego samolotu szturmowego i zachęcone sukcesami A-7 w Wietnamie, w 1968 roku nakazało opracowanie nowego wariantu, który miał stać się A-7D. Oprócz znacznie ulepszonej awioniki, A-7D posiadał również mocniejszy silnik i działko M61 Vulcan zamiast dwóch działek jednolufowych kalibru 20 mm.
A-7D wszedł do produkcji w 1968 roku i był produkowany do 1975 roku, a ogółem powstało ponad 450 sztuk. Maszyna była wykorzystywana do początku lat 90., a następnie została wycofana z aktywnej służby.
W grze War Thunder A-7D Corsair II będzie nowym odrzutowcem szturmowym, który dołączy do najwyższej ery amerykańskiego drzewka lotniczego wraz z wydaniem kolejnej dużej aktualizacji w najbliższej przyszłości. Dzieląc podstawowe cechy z poprzedzającym go A-4, A-7D Corsair II charakteryzuje się ulepszoną charakterystyką lotną i dużo większą siłę ognia dzięki zwiększonej nośności.
A-7D jest napędzany pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym Allison TF41-A-1, generującym maksymalny ciąg 6 464 kgf. To z kolei pozwala Corsairowi II osiągnąć maksymalną prędkość 1067 km/h na niewielkich wysokościach i do 1127 km/h na większych wysokościach. W przeciwieństwie do większości innych samolotów najwyższych er, A-7D nie ma dopalacza. Niemniej jednak jego zespół napędowy jest na tyle mocny, że może pomóc płatowcowi szybko wejść do akcji, choć jego piloci powinni mieć również świadomość, że zwykłe umknięcie potencjalnym prześladowcom może zwyczajnie nie być możliwe. W związku z tym utrzymanie stosunkowo niewielkiej odległości od sprzymierzonych jest zalecaną taktyką podczas pilotowania A-7D.
Ciekawostka: A-7 Corsair II był wyposażony w bardzo nowoczesną awionikę i był pierwszym amerykańskim samolotem z wyświetlaczem przeziernym.
W przeciwieństwie do wczesnych wariantów A-7, które mają takie samo podstawowe uzbrojenie jak A-4 Skyhawk, A-7D posiada dobrze znane działo M61A1 Vulcan zamiast pary dwóch jednolufowych działek Colt kalibru 20 mm. Wielolufowe działko wyróżnia się szybkostrzelnością, jedna celna salwa wystarcza, żeby obrócić w pył każdą maszynę na celowniku. Należy jednak mieć na uwadze, że choć A-7D ma większy zapas amunicji niż A-4, to można ją bardzo szybko zużyć — lepiej zatem nie mieć ciężkiego palca na spuście.
Piloci, którzy cenią samolot A-4 Skyhawk za jego imponującą ładowność na pewno polubią także A-7D Corsair II. Jest on bowiem w stanie przenosić do 6800 kg uzbrojenia, składającego się z kombinacji pocisków powietrze-powietrze, rakiet, bomb i zasobników strzeleckich.
A-7D Corsair II wkrótce stanie się dostępny dla wszystkich pilotów jako nowy szczytowy odrzutowy szturmowiec w amerykańskim drzewku lotniczym, wraz z ukazaniem się kolejnej dużej aktualizacji War Thunder. W międzyczasie upewnijcie się, że jesteście na bieżąco z nowościami, aby nie przegapić żadnego z wydarzeń związanych z nadchodzącą aktualizacją. Do tego czasu czystego nieba, lotnicy!
Zespół War Thunder
Komentarze (31)
wy się za cheaterów , optymalizację i model zniszczeń w pierwszej kolejności weźcie bo to co się wyprawia w tej grze powoduje że mi się leki na serce rozsypują.Jak to ogarniecie to dopiero zabierzcie się za wprowadzanie modeli czołgów i to ze wszystkimi dostępnymi modyfikacjami a nie ze upierniczacie ilość amunicji do niektórych pojazdów i udajecie że wszystko ok.Gram w tą grę od momentu kiedy był jeszcze tylko 3 nację i takiego g...wna to już dawno nie widziałem .
xd, to przestań grać, będzie po problemie, dla Ciebie
PlantumP, Gra ma błędy które można naprawić, przestań grać! Jakie to nowatorskie rozwiązanie. Gratuluje inteligencji.
Proszę was gajin naprawcie tą optymalizacje, bo to jest tragedia.
Może kiedyś dodacie BTR-90, USSR potrzebuje czegoś szybszego niż BMP
W sumie z BTRów tylko 90-tka ma jakiś sens w grze, no jeszcze jest Bumerang no ale on teraz, nawet według mnie, to by była przesada.
Renamed63079, Właśnie dlatego zaproponowałem tą opcje, USSR w tym momencie jest jedną z dwóch nacji bez "bardzo szybkiego" czołgu lekkiego, niszczyciela czołgów z wysokim BR (drugą jest Szwecja).
A-7D Corsair II fajny, ale są ważniejsze sprawy. Gra po ostatniej aktualizacji ma poważne błędy, niektóre samoloty podczas startu z lotniska kręcą się w kółko i rozwalaja się, system naliczenia obrażeń też nie działa jak należy, w garażu pojawia się czasem problem podczas wyboru danej maszyny którą chcę grać w RB lot, nagle niewiedzieć czemu wchodzę do bitwy innym samolotem xd. Bardzo proszę, a raczej prosimy o szybką naprawę błędów. Oprócz tego ciągle nie mogę grać na Ubuntu Linux. Pozdrawiam
Wszelkie błędy można zgłaszać tutaj: https://forum.warthunder.com/index.php?/forum/655-bug-reports/
EuroDoragon2, Wszelkie błędy ??!??!?! Adminie niech pan se nie żartuje co tu zgłaszać cała gra wymaga naprawy i gajin powinien o ty wiedzieć ! Jest tego tyle że dało by się napisać książke.
Gorąca prośba. Naprawcie w pierwszej kolejności błędy z samolotami kręcącymi się w kółko przy starcie i niewidzialnymi obiektami...
Wszystko pięknie, tylko koszty naprawy zapewne dostanie takie jak A4B i podzieli jego los. Mało kto ma cierpliwość używać zabawki przewyższające koszty napraw nad możliwościami zarobienia srebra.
Niezbyt podoba mi się jego wygląd, ale sprawia on wrażenie potężnego. Mam nadzieję że w grze też zostanie odwzorowany wyświetlacz przezierny
Dobra takie pytanie mam, kiedy balans samolotów 5 ery i zmiana BR-ów bo grać się nie da a w dodatku ME 163 z lotniska nie da się wystartować.
A i kiedy obiecany bf 109 k 14 bo jakoś od 2016r. go nie widać
Kolejny jet do drzewka USA jak by już mieli mało tego typu samolotów... Weźcie się za inne, biedniejsze drzewka typu Japonia
Złóż skargę