War Thunder background
Niszczyciel eskortowy Akebono
news_escort_akebono_class_com_9c38f48c91
Pobierz tapetę:

Akebono był niszczycielem eskortowym zbudowanym dla nowo powstałego JMSDF i był jednym z pierwszych okrętów wojennych wyprodukowanych w Japonii po II Wojnie Światowej. Wkrótce kapitanowie będą mieli szansę objąć dowództwo nad tym wyjątkowym okrętem wojennym, który pojawi się w siłach morskich War Thunder w ramach nadchodzącej dużej aktualizacji

W skrócie: Jeden z pierwszych okrętów wojennych zbudowanych dla japońskiej marynarki wojennej w okresie powojennym, charakteryzujący się dobrą siłą ognia, mobilnością oraz doskonałą wytrzymałością bojową.

Akebono, niszczyciel eskortowy, Japonia, II era. 

Zalety

  • Szybkostrzelne główne działa
  • Dobra mobilność
  • Duża liczebność załogi

Wady

Historiaâ–¼

Po zakończeniu II Wojny Światowej Japonii zakazano posiadania własnego wojska. Jednak wraz z nadejściem zimnej wojny w latach po zakończeniu II Wojny Światowej ponownie pozwolono Japonii ustanowić niewielkie siły w celu samoobrony. W rezultacie w 1954 roku powstały Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF).

Jednak nowo utworzona Marynarka Wojenna potrzebowała nowych okrętów, aby móc efektywnie wykonywać swoje zadania i zdobywać doświadczenie przy budowie kolejnych okrętów w przyszłości. W rezultacie już w 1953 roku przygotowywano plany budowy trzech nowych niszczycieli eskortowych, z dwoma odrębnymi projektami różniącymi się przede wszystkim zastosowanym układem napędowym. Akebono, jako jedyny okręt z tej partii, wykorzystujący tradycyjny napęd parowy, został zwodowany w grudniu 1954 roku i został oddany do użytku w marcu 1956 roku, stając się jednym z pierwszych japońskich okrętów wojskowych wyprodukowanych w kraju, które weszły do służby po II Wojnie Światowej.

Akebono służył przez 20 lat w JMSDF, zanim został wycofany ze służby w 1976 roku. W 1981 roku okręt został rozebrany i oficjalnie wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1986 roku.

image
image

W War Thunder Akebono będzie nowym okrętem, który będzie czekał na kapitanów w niższych poziomach japońskiego drzewka morskiego po premierze nadchodzącej aktualizacji. Będąc właściwie siostrzanym okrętem Ikazuchi — okrętu już znanego niektórym kapitanom, Akebono oferuje swoim aspirującym dowódcom lepsze wyniki w walce dzięki lepszej mobilności i większej wytrzymałości niż Ikazuchi.

Ciekawostka: Akebono jest jednym z pierwszych okrętów wojennych zbudowanych przez Japonię dla swojej floty po II Wojnie Światowej.

Akebono, podobnie jak jego siostrzany Ikazuchi, jest wyposażony w parę dział kalibru 3'' (76,2 mm), stanowiących główne uzbrojenie. Posiadanie automatycznego mechanizmu przeładowania zapewnia tym działom bardzo dużą szybkostrzelność, do 50 pocisków/min. W rzeczywistości jedynym momentem, w którym kapitanowie tego okrętu będą doświadczać dłuższego przeładowania, jest konieczność uzupełnienia gotowej do użycia amunicji lub zmiana typu amunicji. Skoro o tym mowa, Akebono może strzelać trzema rodzajami amunicji — standardowymi pociskami burzącymi, pociskami przeciwpancernymi do walki z bardziej opancerzonymi celami oraz pociskami z zapalnikami zbliżeniowymi do zwalczania zagrożeń w powietrzu.

  • escort_akebono_class_03_1280h720_cfbed11
  • escort_akebono_class_05_1280h720_76ee042
  • escort_akebono_class_04_1280h720_acf2866

Prócz dział głównych Akebono jest również wyposażony w podwójne działa Bofors kalibru 40 mm, umieszczone w tylnej części nadbudówki okrętu. Chociaż są przydatne do radzenia sobie z samolotami wroga i mniejszymi statkami, kapitanom zaleca się dalsze wzmocnienie swoich zdolności przeciwlotniczych przy użyciu wspomnianych pocisków z zapalnikami zbliżeniowymi, biorąc pod uwagę, że działa Bofors, oprócz niewielkiej liczby na pokładzie, mają również krótszy zasięg i wymagają bezpośrednich trafień, aby zestrzelić samolot.

Główną różnicą między Akebono i Ikazuchi jest inny system napędowy. Mianowicie, będąc wyposażony w tradycyjny parowy system napędowy zamiast diesla, Akebono może generować 18 000 koni mechanicznych i tym samym jest w stanie osiągnąć wyższą prędkość maksymalną 28 węzłów (~ 52 km/h). Co więcej, Akebono może pomieścić nieco większą liczbę żeglarzy, załoga składa się bowiem z 193 marynarzy w porównaniu do 153 z Ikazuchiego. Chociaż na pierwszy rzut oka nie wydaje się to dużym postępem, tych kilkudziesięciu dodatkowych członków załogi może mieć wpływ w wirze walki.

Akebono będzie czekać na wszystkich kapitanów II ery japońskiego drzewka morskiego w nadchodzącej aktualizacji, która wkrótce pojawi się w War Thunder. W międzyczasie śledźcie najnowsze wiadomości, aby być na bieżąco z najnowszymi informacjami dotyczącymi kolejnej dużej aktualizacji, która pojawi się w grze. Do tego czasu spokojnych mórz i udanych łowów, wilki morskie!


The War Thunder Team

 

Czytaj więcej:
Test pocisków powietrze-powietrze naprowadzanych aktywnie (FOX-3)
  • 1 marca 2024
Przedsprzedaż: Typ 90B "Fuji" i Merkawa Mk.3 Raam Segol
  • 1 marca 2024
Przedsprzedaż: F-20A Tigershark
  • 1 marca 2024
Węgierska gałąź samolotów niebawem we włoskim drzewku!
  • 29 lutego 2024

Komentarze (11)

Commenting is no longer available for this news