Z przyjemnością ogłaszamy wprowadzenie nowego typu maszyn do gry – śmigłowców szturmowych! Odgrywają one kluczową rolę na dzisiejszym polu walki, są ważną częścią sił powietrznych wielu krajów. Nie mogło ich zabraknąć także tutaj!

UH-1

UH-1 Iroquois, lepiej znany jako Huey, to słynny amerykański śmigłowiec opracowany w latach 50. na zlecenie US Army. UH-1C to jedna z odmian legendarnego Hueya, jaka trafi do War Thunder w nadchodzącej aktualizacji 1.81!

Rozwój UH-1 rozpoczął się w 1952 roku, kiedy US Army wystosowała wymagania na nowe śmigłowce, które miały przede wszystkim być zdolne do ewakuacji rannych. Pośród innych zgłoszeń znalazł się turbinowy Model 204 Bella, który został wybrany do testów w lutym 1955 roku. Po udanych próbach maszynę wprowadzono do produkcji seryjnej pod oznaczeniem HU-1 Iroquois (maszyna wnet stała się lepiej znana jako Huey). Choć wczesne wersje Hueya zyskały uznanie za postęp względem starszych śmigłowców tłokowych, to były jeszcze aspekty, które wymagały dalszych usprawnień. Wspomniana jednostka napędowa była za słaba, dlatego w produkowanej od 1960 roku odmianie UH-1B zastosowano potężniejszy silnik turbowałowy.

Po opracowaniu UH-1B prace nad Hueyem nie ustały i wkrótce linie produkcyjne opuszczała odmiana C z jeszcze mocniejszym silnikiem i innymi usprawnieniami, zwiększającymi prędkość maksymalną i zwrotność. Te zalety uczyniły z niej najlepszą bazę do bojowej wersji wiropłata, produkowanej od 1966 roku, podczas zażartych walk w Wietnamie. Przed zakończeniem produkcji powstało 700 egzemplarzy. Huey niewątpliwie stał się legendą podczas szeroko zakrojonego wykorzystywania śmigłowca w czasie wietnamskiego konfliktu, przede wszystkim przez US Army. Hueye były jednak wykorzystywane przez aż 63 inne kraje, z czego w 41 są używane w różnorakich rolach do dziś.

Mi-4

Mi-4 to jeden z pierwszych masowo produkowanych śmigłowców wielozadaniowych z ZSRR. W War Thunder będzie on pierwszą tego rodzaju maszyną dostępną dla wszystkich graczy wraz z aktualizacją 1.81!

Mi-4 używany był do różnych celów, zarówno wojskowych jak i cywilnych. Zyskał miano dobrej maszyny transportowej oraz niezawodnej. W międzyczasie jednak inżynierowie wciąż korzystali ze śmigłowca jako platformy testowej i próbowali go unowocześnić.

W latach 1952-1979 zbudowano ponad 3000 sztuk tej maszyny, a około 500 wykonano w Chinach pod nazwą Harbin Z-5. Nawet po zakończeniu produkcji, Mi-4 był wciąż używany na całym świecie. Dożył 50 lat służby. Jednakże pomimo tylu lat na niebie, śmigłowiec nigdy nie ujrzał żadnej bitwy.