[Blog Deweloperski] LeO 451 wczesny: Złap mnie, jeśli potrafisz - Nowości

Wiadomości

LeO 451 wczesny: Złap mnie, jeśli potrafisz

Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.

21 listopada 2017 Blog Deweloperski

LeO 451 Wczesny oraz V.G.33C-1 są dostępne dla wszystkich graczy

LeO 451 to francuski bombowiec zaprojektowany w połowie lat 1930' jako część planu zwiększającego ilość bombowców strategicznych dla armii. Przyjrzyjmy mu się bliżej!

Prace rozpoczęły się w latach 1930' tuż po sformowaniu Armée de l'air. Jako część planu obrano rozwinięcie gałęzi bombowców strategicznych. Dostępne do tej pory bombowce, na przykład Farman F.221 zostały uznane za niewystarczające dla sił lotniczych i wytyczono nowe założenia dla wielozałogowy bombowiec dalekiego zasięgu. Pośród przeróżnych fabryk, Liore et Olivier zaprezentował projekt LeO 45. Do tej pory pracował już dla wojska i posiadał niezłą reputację. Bez dłuższego namysłu Leo 45 został przyjęty. Pierwszy prototyp LeO 45-01 napędzany silnikami Hispano-Suiza wzbił się w powietrze 16 stycznia 1937 roku. Pomimo drobnych wad samolot wykazywał świetne właściwości. Drugi prototyp tym razem z silnikami Gnome-Rhone posiadał oznaczenie LeO 451-01 i jego testy odbyły się w październiku rok później.

Jednakże ze względu na problemy z produkcją tych silników powstało opóźnienie w powstawaniu bombowca. Pomimo posiadania małej ilości LeO 451 podczas wybuchu wojny, ich ilość znacznie wzrosła do momentu Inwazji na Francję w maju 1940 roku. Podczas trwania wojny bombowiec był szeroko używany przeciwko niemieckim i włoskim siłom zarówno na wschodzie jak i południu konfliktu. Przeciwko niemieckim myśliwcom oraz obronie p.lot. LeO 451 sprawował się przeciętnie i ponosił spore straty, natomiast znacznie lepiej szły mu operacje przeciwko Włochom. Ostateczne wycofanie ze służby nastąpiło w 1957 roku.

W War Thunder LeO 451 występuje jako jedna z wczesnych modyfikacji na Erze II francuskiego drzewka rozwoju. Tak jak prawdziwy odpowiednik króluje on w dwóch kwestiach – prędkości i zręczności. Dwa silniki Gnome-Rhone pozwalały na rozpędzenie się do 500 km/h, a kształt płatowca wykazywał niezłe właściwości pilotażowe. Dzięki tym cechom LeO 451 zdolny jest osiągnąć wrogie strefy bombowe w szybkim czasie, zrzucić ładunek i zawrócić zanim myśliwce rozpoczną pościg. Jeśli jednak ktoś siądzie wam na ogonie, bez paniki. Bombowiec jest zwinny i z pewnością unikniecie ostrzału do przybycia posiłków.

Pobierz |

Jednakże zapewne wystąpią sytuacje, gdzie wsparcie nie przybędzie. Tutaj z pomocą przychodzą dwie wieżyczki defensywne. Górna została specjalnie opracowana do odganiania wrażych samolotów, głównie ze względu na zamontowanie w niej 20 mm działka! Wrogowie atakujący od góry będą mieli nikłe szanse na wyjście cało z takiego ostrzału. Gracze którzy patrzą na tonaż bomb mogą być nieco zawiedzeni wsiadając do kokpitu LeO 451. Bazowa wartość to jedyne 900 kg, lecz wystarcza na jedną bazę i mniejsze cele na ziemi. Na szczęście zbadanie nowych podwieszeń nie trwa długo i wtedy LeO 451 może rozwinąć skrzydła zabierając ponad dwie tony ładunku wybuchowego, zwiększając ponad dwukrotnie swój potencjał!

Tak czy siak LeO 451 to więcej niż zwykły bombowiec. Zaskakuje on zarówno możliwościami ofensywnymi jak i obronnymi. Jest małych rozmiarów i potrafi zaskoczyć niejednego swoim 20 mm działkiem. Bombowiec nie tylko jest cennym samolotem w bitwach, lecz zapewni swoim pilotom masę frajdy. Wypróbujcie go sami i dajcie znać, jak się sprawuje! Albo dajcie znać, jak przeciwko niemu poszła wam walka!

Sprawdź dostępne francuskie zestawy premium

Zespół War Thunder

Czytaj więcej: