War Thunder background
T95E1: Prawdziwy zawodnik
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.


T95 został opracowany jako następca czołgu M48 Patton, który rozpoczął się na równi z projektem T54 oferując kilka usprawnień. Ze względu na to zdecydowano się na dalszy rozwój maszyny. W roku 1954, po długim planowaniu postanowiono wyprodukować 9 maszyn eksperymentalnych. Jedna z nich otrzymała oznaczenie T95E1, lecz bez specjalnego, bezodrzutowego działa. Wybrano standardowe działo T208 o kalibrze 90 mm z klasycznym mocowaniem bezodrzutowym i brakiem stabilizacji.

Historia

Pancerz z rdzeniem krzemionkowym, bezodrzutowe działo T208 kalibru 90 mm z pociskami APFSDS, elektryczno-optyczny dalmierz, hydrauliczne zawieszenie, turbina gazowa... Wszystkie te rozwiązania były planowane dla tego pojazdu już w latach 1950'.

Czołg otrzymał 8 cylindrowy benzynowy silnik AOI-1195, który produkował moc rzędu 570 koni mechanicznych. Pozwalał na rozpędzenie się do 56 km/h na równej drodze. Maksymalna grubość pancerza dochodziła do 180 mm, a łączna masa pojazdu to 38 ton.

Projekt anulowano w 1960 roku ze względu na niedostateczne właściwości maszyny jak na swoje czasy. Jedynie prace nad wieżą nie zostały zakończone, została wykorzystana później w czołgu MBT M60A1.

Na szczęście w War Thunder pomimo anulowania prac nad tą piękną maszyną, możemy dalej się nią cieszyć! T95E1 jest świetną alternatywą dla czołgów średnich Patton, zachowując zbalansowane cechy prawdziwego czołgu bojowego.



Nie możecie się zdecydować jaki pojazd wybrać? Prędkość, siła ognia, czy masywny pancerz? Cóż, T95E1 został stworzony z myślą o was!


Pobierz | 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


Zespół War Thunder

Poprzednie Blogi Deweloperskie!

Czytaj więcej:
Skrzynka z narzędziami!
  • 8 kwietnia 2024
Mad Thunder: Gniew i Grabież!
  • 1 kwietnia 2024
Maszyny z Przepustki Bitewnej: Kungstiger
  • 19 kwietnia 2024
Maszyny z Przepustki Bitewnej: P-51C-11-NT Mustang (Chiny)
  • 18 kwietnia 2024

Komentarze (6)

Commenting is no longer available for this news