Maraton Czołgisty: Modyfikacje! - Nowości

27 grudnia 2013

Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

Witajcie, piloci i czołgiści!

Dziś porozmawiamy o modyfikacjach dostępnych w jednostkach naziemnych War Thunder. Tak jak w wypadku samolotów, modyfikacje podzielone są na trzy grupy - “Mobilność”,”Opancerzenie” i “Uzbrojenie”. Przyjrzyjmy się każdej z grup:

“Mobilność”

Modyfikacje z grupy “Mobilność poprawiają wydajność silnika, zawieszenia i skrzyni biegów czołgu bądź działa samobieżnego. Oto lista dostępnych modyfikacji:

Gąsienice - serwis gąsienic. Wymiana zużytych gąsienic i sworzni oraz dostowanie napięcia gąsienic poprawiają prowadzenie czołgu i jego możliwość pokonywania terenu.

Zawieszenie - dostosowanie i serwis zawieszenia. Wymiana uszkodzonych i zużytych elementów elastycznych oraz smarowanie krążka prowadzącego i łożysk kół czołgu. Te czynności poprawiają wytrzymałość zawieszenia, zmniejszają kołysanie i zwiększają celność prowadzonego ognia w ruchu.

Filtry - mycie i czyszczenie filtrów powietrza, oleju i paliwa zwiększa potencjał silnika.

Układ hamulcowy - dostosowanie i serwis układu hamulcowego zwiększa efektywność hamowania. Modyfikacja ta poprawia kontrolę podczas skrętów i zmniejsza jego promień.

Skrzynia biegów - serwis skrzyni biegów. Wymiana elementów trących i węzłów, smarowanie skrzyni biegów i dostosowanie drążków kontrolnych. Czynności te poprawiają kierowanie czołgiem i zmniejszają straty mocy przy zmianie biegów.

Silnik - wymiana starego silnika na nowy

“Opancerzenie”

Modyfikacje z tej grupy pozwalają na montaż dodatkowych elementów ochronnych, jak zapasowe gąsienice czy osłony wykonane w warunkach polowych. Możliwe jest również polepszenie kamuflażu czołgu, które może ograniczyć jego widoczność i utrudnić jego dostrzeżenie z lądu czy powietrza:

Kamuflaż - kamuflaż zmniejsza zasięg, z którego można zostać wykrytym przez wrogie pojazdy i samoloty.

Dodatkowy pancerz - użycie zapasowych gąsienic i innych meteriaów w roli dodatkowego pancerza. Nieco zwiększa wytrzymałość czołgu, ale również i jego wagę.

“Uzbrojenie”

Modyfikacje z tej grupy mają wpływ na uzbrojenie pojazdu, ruchy wieżą i precyzję ostrzału. W tej grupie dostępne są następujące modyfikacje:

Dostosowanie Ognia - kalibracja działa. Eliminuje błędy niewspółosiowości pomiędzy działem i celem, poprawia celność prowadzonego ognia.

Napęd wieży - serwis i smarowanie mechanizmu trawersu wieży, smarowanie łożysk pierścienia wieży. Czynności te poprawiają gładkość ruchu wieży, lekko zwiększając jego prędkość. Modyfikacja pozwala na lepsze śledzenie celu w walce.

Mechanizm Elewacji - serwis i czyszczenie mechanizmu elewacji działa zwiększa jego prędkość działania. Wyeliminowanie wolnych przestrzeni poprawia celność działa.

Wsparcie Artyleryjskie -pozwala na wezwanie wsparcia artyleryjskiego na wyznaczoną pozycję. Modyfikacja ta dostępnia jest tylko dla czołgów średnich i lekkich.

Nowe typy pocisków - każdy czołg i działo samobieżne posiada możliwość odblokowania historycznych pocisków. Dla jednego działa wytwarzano różne pociski w różnych etapach wojny, dlatego to samo działo może posiadać różne pociski w zależności od czołgu. Na przykład, wczesne wersje sowieckiego czołgu średniego T-34 uzbrojone w działa 76mm nie posiadają dostępnej amunicji APHE, która weszła do użycia dopiero w latach 1943-1944. Jednakże, amunicja ta dostępna jest dla późniejszych modeli tego czołgu uzbrojonych w to samo działo.

Więc tak wyglądają obecnie modyfikacje w Jednostkach Naziemnych. Zapalnowaliśmy i wprowadziliśmy do działania wiele modułów poprawiających mobilność czołgu, pomagających w jego obronie czy polepszających jego mozliwości bojowe. Jesteśmy dopiero na początku długiej czołgowej drogi, ale wjeżdżamy w nią na pełnych obrotach i nic nas nie zatrzyma! Do boju, czołgiści!

Zespół War Thunder

Czytaj więcej: