![War Thunder background](https://warthunder.com/i/bg-fon/site_theme_seek_and_destroy_desert_warrior.webp?v=9e186acf)
- For PC
- For MAC
- For Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Pamięć: 4GB
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimalna rozdzielczość to 720p
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Procesor: Intel Core i5 lub Ryzen 5 3600
- Pamięć: 16 GB lub więcej
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 lub lepsza, Radeon RX 570 lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Core i5, minimum 2.2GHz (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 6 GB
- Karta graficzna: Intel Iris Pro 5200 (Mac) lub podobna od AMD/Nvidia. Minimalna rozdzielczość to 720p.
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Intel Core i7 (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 8 GB
- Karta graficzna: Radeon Vega II lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Ostatnie wydania 64bit Linux
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Pamięć: 4 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 660 z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Pamięć: 16 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 1060 nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
Trójbarwny kamuflaż używany przez Hiszpańskie Siły Powietrzne, przełom 1942-1943 r.
Możesz go zakupić za 200 lub zdobyć zestrzeliwując 70 graczy
War Thunder..
W War Thunder He 112 B-0 jest niemieckim myśliwcem I ery z klasyfikacją bitewną wynoszącą 2,3 i reprezentuje najbardziej zaawansowany wariant tej konstrukcji (tuż po He 112 V1 oraz wyposażonym w działko He 112 A-0). Na jego uzbrojenie składają się zamontowane w bocznych osłonach silnika dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,92 mm z zapasem amunicji wynoszącym 500 pocisków na karabin oraz dwa umieszczone w skrzydłach działka MG FF kalibru 20 mm z zapasem 60 pocisków na działko. Na wysokości 3000 metrów jest on w stanie rozpędzić się do 500 km/h, a na poziomie morza do 465 km/h. Z prędkością wznoszenia wynoszącą 11,45 m/s osiąga on wysokość 3000 metrów w 4 minuty i 22 sekundy, a pełny zakręt w płaszczyźnie poziomej i pionowej wykonuje w 13 sekund. Prędkość krytyczna, przy której ulega zniszczeniu, wynosi 690 km/h.
![]() |
Podgląd rozmieszczenia poszczególnych modułów oraz załogi w samolocie He 112B-0 |
W grze He 112 B-0 jest typowym przeciętniakiem. Jak na swoją klasyfikację bitewną dysponuje dość dobrą prędkością, jednak nie dorównuje radzieckim ŁaGG-om i Jakom oraz amerykańskim Buffalo i Hawkom, które są jego najczęstszymi przeciwnikami. Mimo iż jest bardzo zwrotny, w walce kołowej nie może równać się z dwupłatami i lekkimi myśliwcami japońskimi — A5M4 i Ki-27. Szybkość wznoszenia też nie jest nadzwyczajna, ale prędkość krytyczna wynosząca 690 km/h nie jest wartością, która odstaje od wyników innych przedstawicieli myśliwców I ery. Najsilniejszą stroną He 112 B-0 jest uzbrojenie — dokładnie takie samo jak w Bf 109 E-3. Dwa działka kalibru 20 mm wspomagane przez dwa karabiny maszynowe o dużej szybkostrzelności sprawiają, że klasyfikacja bitewna wynosząca 2,3 nie jest tu na wyrost i mimo dość ograniczonej ilości amunicji i gorszej balistyki działek MG FF łatwo można zadać bolesne obrażenia innym lekkim myśliwcom I ery. He 112 B-0 sprawdza się również jako łowca bombowców I ery, bowiem żaden z nich nie jest w stanie przeciwstawić się sile ognia dwóch działek.
Wziąwszy pod uwagę wszystkie wady i zalety, He 112 B-0 najlepiej sprawdza się w roli wszechstronnego myśliwca. Jeśli napotkasz na swej drodze zwrotny dwupłat, wykorzystaj przewagę prędkości, natomiast jeśli podejmiesz walkę z szybkim, lecz bardziej ociężałym płatowcem, wypracuj sobie przewagę w walce kołowej. Gdy spotkasz bombowiec, niech nie drgnie Ci palec na spuście — siła ognia tego samolotu sprawia, że łatwo poradzisz sobie z takim przeciwnikiem. He 122 B-0 dostarczy ci sporą porcję zabawy i pomoże rozwinąć umiejętności pilotażu przed zbadaniem jego następcy — Bf-109 B-1/L — pierwszego przedstawiciela legendarnej linii myśliwców Bf 109.
.. i nieco historii:
W 1934 roku Heinkel Flugzeugwerke rozpoczęło prace nad samolotem, który miał wziąć udział w konkursie na nowoczesny myśliwiec organizowanym przez Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy. Dużą część inspiracji zaczerpnięto z samolotu pasażerskiego i pocztowego Heinkel He 70 „Blitz” zaprojektowanego przez braci Günther. W chwili wprowadzenia do służby w 1933 roku był on konstrukcją bardzo nowoczesną jak na swoje czasy, bowiem posiadał w pełni metalowy kadłub, podwozie chowane w locie oraz skrzydła typu „odwrócona mewa” o eliptycznym kształcie.
![]() |
Prototyp He 112 podczas lotu testowego. |
He 70 mógł osiągnąć 360 km/h, co było bliskie wymaganiom ministerstwa. Wszystkie te zalety sprawiały, że stał się on wspaniałą bazą dla nowego myśliwca i projektanci chcieli to wykorzystać. Prowadzone przez nich prace doprowadziły do powstania He 112, będącego de facto pomniejszonym odpowiednikiem He 70, z którego zaczerpnął metalową konstrukcję, skrzydła oraz podwozie. Pierwszy prototyp, do którego napędu posłużył brytyjski silnik rzędowy Rolls-Royce Kestrel Mk.IIS, ukończono we wrześniu 1935 roku i oznaczono jako He 112 V1. Po kilku zmianach konstrukcyjnych polegających na m.in. skróceniu skrzydeł i zastosowaniu silnika Jumo 210C wraz z trójłopatowym śmigłem powstał He 112 V2, a ostatni prototyp He 112 V3 posiadał już zamkniętą kabinę pilota.
Gdy ze względu na zbyt słabe osiągi zdyskwalifikowano z konkursu Arado i Focke-Wulfa, było już wiadomo, że jego zwycięzcą zostanie He 112 lub Bf 109 Willy’ego Messerschmitta. Ostatecznie zwyciężył ten drugi. W bezpośrednim porównaniu Heinkel okazał się zwrotniejszy, natomiast Bf 109 szybszy a także tańszy i łatwiejszy w produkcji. Prac nad He 112 jednak nie zaprzestano. Prototypy i niewielka liczba powstałych samolotów doczekała się najbardziej zaawansowanego wariantu He 112 B, który został skierowany na eksport.
![]() |
He 112 używany przez Rumuńskie Siły Powietrzne |
Pierwsza wersja serii B, która jest tematem tego artykułu, została oznaczona jako He 112 B-0. Charakteryzowała się przeprojektowanym kadłubem, nową konstrukcją steru i statecznika pionowego oraz kroplową osłoną kabiny, która była bardzo nowoczesnym rozwiązaniem jak na swoje czasy i oferowała pilotowi wyśmienitą widoczność w porównaniu do masowo stosowanych wówczas konstrukcji ramowych. Samolot napędzał silnik Jumo 210C dysponujący mocą 631 KM, a na uzbrojenie składały się dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,92 mm zamontowane w bocznych osłonach silnika oraz dwa zasilane magazynkami bębnowymi działka MG FF kalibru 20 mm umieszczone w skrzydłach.
Pierwszym odbiorcą samolotów He 112 B zostało w 1938 roku Cesarstwo Japonii, zamawiając 30 egzemplarzy tego modelu. Jednak ze względu na niewystarczającą zwrotność w porównaniu do rodzimych myśliwców skierowano je do jednostek treningowych i nigdy nie zostały użyte w walce. Dwanaście sztuk trafiło do Hiszpanii, gdzie w niewielkiej liczbie wykorzystywano je operacyjnie podczas trwania hiszpańskiej wojny domowej. Pozostały one w służbie nawet po zakończeniu konfliktu, a godnym odnotowania jest osiągnięcie, jakiego dokonał pilot hiszpańskich sił powietrznych 3 marca 1943 roku, gdy siedząc za sterami He 112 B uszkodził P-38 Lightninga.
Wycofano je ze służby w latach 50. Największymi odbiorcami Heinklów zostały jednak Węgry i Rumunia — He 112 B-1/U2 w malowaniach właśnie tych dwóch krajów jest dostępny w War Thunder jako samolot premium. Węgierskie egzemplarze rzadko były używane w służbie i prawdopodobnie wszystkie zostały zniszczone podczas alianckich nalotów bombowych w 1944 roku, natomiast rumuńskie uczestniczyły we wczesnej fazie Operacji Barbarossa, później wykorzystywano je w atakach na cele naziemne, a służbę zakończyły jako samoloty w jednostkach treningowych.
Autor: Jan „RayPall“ Kozák
W jednej z nadchodzących aktualizacji, wprowadzimy do War Thunder poniższe godła jednostek:
![]() |
![]() |
'Greyhound' oznaczenie używane przez 1a Esquadrilla, Grupo 27 |
Oznaczenie używane przez Grupul 5 Vanatoare |
Grafikę przygotował Jej 'CharlieFoxtrot' Ortiz