MiG-15bis nr 15 Sił Powietrznych ZSRR,
kamuflaż wykonał Audrey_McKnight  | Pobierz Stąd

Ostatni w radzieckim drzewku MiG-15 jest najbardziej znanym samolotem odrzutowym powstałym po II Wojnie Światowej. Swoją sławę zdobył, walcząc na koreańskim niebie przeciwko F-86 Sabre.

 MiG-15 w War Thunder

Samoloty MiG-15 i MiG-15Bis reprezentują w War Thunder szczytowe osiągnięcia ówczesnego radzieckiego lotnictwa i są umieszczone w V erze, wieńcząc linię myśliwców Polikarpow i MiG. Klasyfikacja bitewna pierwszego z nich wynosi 8,3 w trybie zręcznościowym oraz 8,0 w trybie realistycznym. Jego zaletą są wyśmienite osiągi na dużych wysokościach, dobra zwrotność w manewrach pionowych oraz potężne uzbrojenie składające się z dwóch działek kalibru 23 mm i jednego działka kalibru 37 mm. W przeciwieństwie do MiG-a 9, MiG-15 jest pierwszym radzieckim myśliwcem odrzutowym wyposażonym w hamulec aerodynamiczny, który jest niezwykle przydatny podczas prowadzenia walki.

Oczywiście, jak każdy samolot, i ten posiada wady. Brak poziomego usterzenia płytowego (takiego jak w Sabre) znacznie ogranicza kontrolę przy prędkościach rzędu 1000 km/h i chociaż MiG-15 jest szybszy od swojego amerykańskiego rywala, wraz ze wzrostem prędkości przewaga Sabre’a zaczyna być coraz bardziej widoczna. Również konfiguracja uzbrojenia może pilotom nieobeznanym z prędkością i właściwościami balistycznymi przysporzyć pewnych problemów z celnością. Ponadto, ze względu na wielkość kalibru działek, w porównaniu do konkurencyjnych myśliwców odrzutowych ilość amunicji jest bardzo ograniczona.

Podgląd poszczególnych modułów w samolocie MiG-15.

 Gdy zapoznasz się z MiG-ami 15, ich świetna prędkość wznoszenia, przyspieszenie i właściwości lotne na dużych wysokościach przesłonią Ci większość wad. W rękach sprawnego pilota MiG-15 może stać się siejącym postrach narzędziem walki, zdolnym do szybkiego rozprawiania się z przeciwnikami.

Praca zespołowa i komunikacja z innymi pilotami z drużyny w celu koordynacji działań pozwoli ci wykorzystać maksymalny potencjał tej maszyny.

Po opanowaniu pilotażu MiG-a 15 będziesz również mógł zbadać jego ulepszoną wersję — MiG-15Bis. Posiadający klasyfikację bitewną na poziomie 9,0 w trybie zręcznościowym oraz 8,7 w trybie realistyczym i symulacyjnym, MiG-15Bis jest powszechnie uważany za jeden z najlepszych samolotów w grze. Również miłośnicy niemieckiego lotnictwa mogą zasiąść za jego sterami, zbadawszy wcześniej He-162.

Oraz w Historii

Po raz pierwszy konstrukcja biura Mikojana i Guriewicza wzniosła się w powietrze pod koniec grudnia 1947 roku. Gdy w 1950 roku MiG-15 pojawił się na niebem Korei, wywołał ogromny szok na Zachodzie. Ten myśliwiec o skośnych skrzydłach szybko sprawdził się jako efektywne narzędzie walki i zasłużenie wyrobił sobie siejącą postrach opinię.

Północnokoreański MiG-15Bis przejęty przez USAF​

Pierwowzorem MiG-a 15 był I-310, który został zaprojektowany w celu wykorzystania silnika RD-45 powstałego na bazie zakupionego od Brytyjczyków turboodrzutowego silnika Rolls Royce Nene. Wyposażony w skośne skrzydła i podwozie z kołem przednim dysponował takim samym uzbrojeniem jak jego poprzednik — MiG-9. W jego skład wchodziły dwa działka NS-23 kalibru 23 mm (zastąpione w MiG-u 15Bis działkami NR-23) oraz jedno działko N-37D o kalibrze 37 mm. Całość zamontowana była w części nosowej pod wlotem powietrza. Nowy samolot został zaprojektowany jako ciężko uzbrojony myśliwiec przechwytujący zdolny do szybkiego rozbijania formacji bombowców i był jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie konstrukcji w swoim czasie.

Do służby wszedł w latach 1949-1950, a swój debiut operacyjny zaliczył podczas wojny koreańskiej, deklasując F-80 i F-84 należące do pierwszej generacji myśliwców odrzutowych sił ONZ. Górował nad nimi znakomitą szybkością wznoszenia, prędkością i potężnym uzbrojeniem. Jedyne wyzwanie mógł stanowić dla niego North American F-86 Sabre, który pojawił się nieco później i jako jedyny był w stanie nawiązać równorzędną walkę z MiG-iem. Ci dwaj konkurenci stali się niemalże symbolem walk powietrznych w konflikcie koreańskim.

W 1950 roku wprowadzono ulepszoną wersję samolotu — MiG-15Bis. Zastosowano w niej nowy silnik o większej sile ciągu, zmieniono uzbrojenie i wprowadzono kilka mniejszych poprawek. Dalszy rozwój tej konstrukcji doprowadził ostatecznie do powstania jej następcy — MiG-a 17. MiG-15 okazał się również świetnym towarem eksportowym. Korzystały z niego m.in. siły powietrzne Polski, Czechosłowacji, NRD, Chin, Korei Północnej i Wietnamu. Powstały również wersje licencyjne tego myśliwca: J-2 w Chinach, S-102/3 w Czechosłowacji oraz Lim-1 w Polsce.

MiG-15 jest prawdziwą ikoną lotnictwa. Doświadczeni piloci, wykorzystując jego silne strony, z pewnością poradzą sobie z każdym przeciwnikiem.

Autor: Scott “Smin1080p” Maynard

W jednej z nadchodzących aktualizacji, wprowadzimy do War Thunder oznaczenia
Sił Powietrznych - Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, Kubańskich oraz Niemieckiej Republiki Demokratycznej.