Panzerkampfwagen IV Ausf. C - Numer 24 z napisem "Prague" na bocznym pancerzu,
kamuflaż wykonał JoKeR_BvB09 | Pobierz Stąd!

Historyczny akcent:

Czołg średni Panzerkampfwagen IV (znany również jako Sd.Kfz. 161), będący kręgosłupem niemieckich wojsk pancernych w II Wojnie Światowej, rozpoczął „życie” w połowie lat 30 XX wieku. W tym czasie niemieccy dowódcy tworzyli podstawy taktyki użycia wojsk pancernych. Poprzez ich rozważania i decyzje wyklarowała się potrzeba stworzenia dwóch typów czołgu średniego. Pierwszy miał być uzbrojony w działo przeciwpancerne celem walki z czołgami przeciwnika. Drugi czołg miał być cięższy, zaś jego uzbrojenie miała stanowić krótkolufowa haubica, przeznaczona do walki z umocnieniami i piechotą wroga. Pierwszym czołgiem miał stać się model Panzer III, podczas gdy drugie wymaganie miał spełnić właśnie Panzer IV.

Panzerkampfwagen IV Ausf. C

Specyfikacja techniczna opublikowana została w 1934 roku – nowy pojazd miał ważyć 18 ton, zaś jego uzbrojenie miały  stanowić jedna armata kal. 75 mm umieszczona w obrotowej wieży i dwa karabiny maszynowe. Załoga miała liczyć 5 żołnierzy, z czego każdy miał wypełniać własną, odrębna funkcję. Było to rozwiązanie jak na te czasy rewolucyjne – w większości czołgów z tego czasu (takich jak radziecki T-26 czy francuski Hotchkiss H-35) jeden załogant musiał spełniać często wiele ról, co zwiększało nakład pracy i redukowało efektywność.

Do przetargu na projekt i produkcję nowej maszyny przystąpiły trzy firmy – MAN, Rheinmetall-Borsig i Krupp. To Krupp jednak wygrał przetarg, prezentując projekt pojazdu Vskfz. 618, znany później jako Panzer IV Ausf. A. Czołg pomyślnie przeszedł testy, przez co produkcja seryjna rozpoczęła się w sierpniu 1937 roku. Jednak już w marcu Krupp rozpoczął produkcję ulepszonego modelu, oznaczonego jako Ausf. B.

Panzer IV Ausf. C, trzeci model seryjny będący tematem tego artykułu, produkowany był seryjne od sierpnia 1938 roku. W porównaniu z Ausf. B wprowadzono niewiele poprawek. Jak w wypadku poprzednika, pojazd napędzał dwunastocylindrowy, benzynowy silnik Maybach HL 120 TR o mocy 300 koni mechanicznych, połączony ze znajdującą się z przodu pojazdu skrzynią biegów. Przód kadłuba dalej chroniony był przez 30 mm pancerza, natomiast grubość przedniego pancerza wieży uległa zwiększeniu z 20 do 30 mm. Grubość pancerza bocznego i tylnego wieży i kadłuba wyniosła 15 mm. Przy wadze 18 ton, silnik Panzera IV Ausf. C był w stanie rozpędzić go do prędkości maksymalnej 35 km/h. Pięcioosobowa załoga składała się z dowódcy, działonowego, kierowcy, radiooperatora i ładowniczego.

Głównym uzbrojeniem tego modelu czołgu była krótkolufowa armata KwK 37 L/24 kal. 75 mm. Działo to nie było projektowane jako broń przeciwpancerna – było jednak w stanie wystrzeliwać pociski przeciwpancerne  K.Gr.rot.Pz., mogące przebić 33 mm pancerza nachylonego pod kątem 30 stopni z odległości 1500 m. Uzbrojenie drugorzędne stanowił jeden karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm, zamontowany w wieży współosiowo do działa. Zapas amunicji wynosił 80 pocisków do działa i 2700 naboi do karabinu maszynowego.

Produkcja modelu Ausf. C zakończyła się w październiku 1939 roku, ustępując miejsca produkcji nowszego modelu Ausf. D. Do tej pory wyprodukowano łącznie 1940 egzemplarzy. Wariant C wziął udział Kampanii Wrześniowej, jak i w ofensywie na Francję i Kraje Beneluksu. To właśnie na zachodzie Europy spotkał on czołgi francuskie i brytyjskie takie jak Matilda II czy Char B1 bis, które przewyższały go pancerzem i uzbrojeniem. Panzer IV Ausf. C podłożył jednak kamień węgielny pod rozwój nowych wersji czołgu Panzer IV.

Natomiast w War Thunder:

Rozmieszczenie poszczególnych modułów oraz członków załogi w  PzKpfw IV Ausf.C

W grze War Thunder PzKpfw IV Ausf.C jest niemieckim czołgiem średnim I Ery z Klasyfikacją Bitewną 1,3. Pancerz jest identyczny jak w rzeczywistości – 30 mm z przodu kadłuba i wieży, 15 mm z boków i tyłu kadłuba i wieży. Czas przeładowania działa KwK 37 L/24 gun w wypadku w pełni wyszkolonego ładowniczego wynosi 3,7 sekundy. Pociski przeciwpancerne są w stanie przebić 45 mm pancerza z odległości 10 m i 30 mm pancerza z odległości 1000 m. Możliwe jest jednak odblokowanie pocisków kumulacyjnych Hl.Gr. 38B – są one w stanie przebić 80 mm pancerza z dowolnej odległości. Ich słabą stroną są jednak gorsze właściwości balistyczne. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi 35 km/h, zaś sam czołg osiąga ją w 7 sekund na płaskim terenie.

Początkowo Panzer IV Ausf. C może być frustrującym czołgiem do gry. Głównym powodem jest uzbrojenie – widać, iż krótkolufowa armata kal. 75 mm nie była zaprojektowana do walki z czołgami wroga. Z powodu niewielkiej prędkości wylotowej i penetracji w porównaniu z działami kal. 37 i 45 mm na tym samym poziomie, wielu graczy wybiera czołg Panzer 38(t) Ausf. A – gorzej opancerzony, ale z działem lepiej przystosowanym do walki z wrogimi czołgami.

Z doświadczonym kierowcą i amunicją kumulacyjną. Panzer IV Ausf. C jest jednak zabójczą maszyną. Z powodu niskiej prędkości wylotowej ciężko jest czasem trafić w cel, aczkolwiek 80 mm penetracji jest w stanie pokonać dowolny pancerz na tym poziomie. Dzięki szybkiemu przeładowaniu czołg ten świetnie sprawdza się na linii frontu, gdzie jest w stanie szybko rozprawić się z kilkoma wrogimi pojazdami naraz. W tej roli bardzo ważne jest szybkie eliminowanie czołgów przeciwnika – z bliskiej odległości płaski pancerz nie zapewnia jakiejkolwiek ochrony.

Inny styl gry zakłada atakowanie celów z dalekiej odległości – pociski kumulacyjne nie tracą penetracji z dystansem, aczkolwiek w wypadku strzelania z daleka ciężej jest trafić niektóre pojazdy ze względu na duży opad pocisku i niewielką prędkość wylotową. Atakowanie pojazdów znajdujących się w ruchu jest w takiej sytuacji bardzo trudne.

Z powodu roli, jaką przypisywano mu w rzeczywistości, wielu graczy omija ten czołg. Dzięki użyciu amunicji kumulacyjnej może okazać się jednak skutecznym pojazdem. Następnym czołgiem odblokowywanym po modelu Ausf. C jest model Ausf. E o polepszonym pancerzu i z lepszymi pociskami kumulacyjnymi.

Autor: Jan “RayPall” Kozák

W jednej z nadchodzących aktualizacji dodamy oznaczenie "Głowa Diabła", które było godłem 31 Regimentu Pancernego z 5 Dywizji Pancernej::

Oznaczenie stowrzył Branislav 'InkaL' Mirkov