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- PC
- MAC
- Linux
- 운영체제: Windows 7/8/10 (64 bit)
- 프로세서: 2.2 GHz 듀얼코어 이상
- 메모리: 4GB
- 그래픽 카드: DirectX 10.1 이상을 지원하는 AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. 최소 사양 해상도: 720p
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 17 GB
- 운영체제: Windows 10/11 (64 bit)
- 프로세서: Intel Core i5
- 메모리: 16 GB 이상
- 그래픽 카드: DirectX 11 이상을 지원하는 Nvidia GeForce 1060 혹은 그 이상, AMD RX 570 혹은 그 이상
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 95 GB
- 운영체제: Mac OS Big Sur 11.0
- 프로세서: 최소 2.2 GHz의 Core i5 (Intel Xeon 은 지원하지 않습니다)
- 메모리: 6 GB
- 그래픽 카드: Metal 을 지원하는 Intel Iris Pro 5200 (Mac), 혹은 이와 비슷한 성능을 가지는 Mac 버전의 AMD/Nvidia. 최소 해상도: 720p
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 17 GB
- 운영체제: Mac OS Big Sur 11.0
- 프로세서: Core i7 (Intel Xeon 은 지원하지 않습니다)
- 메모리: 8 GB
- 그래픽 카드: Metal을 지원하는 Radeon Vega II 이상
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 95 GB
- 운영체제: 64bit Linux 중 최신 버전
- 프로세서: 2.4 GHz 듀얼코어
- 메모리: 4 GB
- 그래픽 카드: Vulkan 을 지원하고, 최신 그래픽 드라이버를 지원하는 NVIDIA 660 (6개월 미만) 혹은 그와 동급의 성능을 가지며 최신 그래픽 드라이버를 지원하는 AMD (6개월 미만; 최소사양 지원 해상도 720p)
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 17 GB
- 운영체제: Ubuntu 20.04 64bit
- 프로세서: Intel Core i7
- 메모리: 16 GB
- 그래픽 카드: Vulkan 을 지원하고, 최신 그래픽 드라이버를 지원하는 NVIDIA 1060 (6개월 미만) 혹은 그와 동급의 성능을 가지며 최신 그래픽 드라이버를 지원하는 AMD RX 570 (6개월 미만; 최소사양 지원 해상도 720p) 이상
- 네트워크: 브로드밴드 인터넷
- 여유 저장 공간: 95GB
체코제 Avia S-199는 이스라엘 조종사들이 첫 번째 승전보를 올리는데 성공한 항공기입니다.
Avia S-199, 전투기, 이스라엘, IV 랭크.
특징:
- 비교적 낮은 최고 속도와 상승력
- 높은 한계속도
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2차 세계대전이 종지부를 찍은지 얼마 지나지 않은 시점에, 체코슬로바키아는 공군을 재건하기 시작하였습니다. 하지만 당시 항공기의 숫자가 절대적으로 부족하였기 때문에, 체코슬로바키아는 전후에 남겨진 Bf 109G-10의 예비 부품 이용하여 항공기를 생산하기로 결정하였습니다. 하지만 생산에 있어서 하나의 큰 문제가 있었는데, 바로 엔진의 수급이었습니다. 원래 장착되던 독일제 DB605 엔진의 생산은 이미 중단되었던 상황이었으며, 새롭게 생산하기에도 여의치 않았기 때문에, DB605엔진을 장착한 첫 번째 배치분 이후에는 당장 사용이 가능한 Jumo 211 엔진을 장착하기로 결정되었습니다.
하지만 DB605 엔진에 비해 더 무거우며 기수에 무장을 장착하기 위한 동조장치가 없었기 때문에 기체에 장착할 수 있는 상황이 아니었을 뿐더러, 새 엔진을 위한 새 프로펠러 또한 새롭게 장착해야 했습니다. 결과적으로 S-199로 명명된 이 체코제 항공기는 독일제 항공기에 비하여 성능적으로 상당히 부족하였음에도 불구하고 500대 이상이 생산되었습니다. 하지만 빠르게 구식화된 데다 세계의 열강들은 이미 자신들의 기술로 만든 더 뛰어난 제트 항공기들을 배치하였거나, 개발하고 있었기 때문에 체코 정부로부터 이 전투기를 구매할 유럽 국가도 더 이상 존재하지 않았습니다.
하지만 이스라엘은 정부의 공식 계약 체결 이전에 이미 25대의 S-199를 분해된 상태로 도입하는 계약을 체결하였으며, 조종사 훈련 프로그램 또한 확정하였습니다. 1948년 5월, 몇몇 베테랑 파일럿들의 지도 4 대의 S-199 전투기로 구성된 이스라엘의 첫 번째 비행단이 창설되었으며, 4명의 파일럿중엔 미래의 이스라엘 공군 총사령관이자 대통령이 되는 에제르 바이츠만 또한 포함되어 있었습니다. 창설 바로 다음날, Sakeen(히브리어로 “칼” 이라는 뜻)이라는 이름을 받고 의 이스라엘 공군 소속, 독일 기체 기반의 체코 전투기의 짧지만 빛나는 경력을 시작하게 되는 데뷔전으로 이집트군의 진지를 공습하는 첫 번째 전투 임무를 수행하였습니다.
S-199는 이번 ‘Winged Lions’ 업데이트 클로즈 베타가 시작될 이스라엘 공군 테크트리에서 첫 번째로 등장할 항공기 중 하나로, 베타 테스트 파일럿 여러분들은 이스라엘 공군 테크트리의 시작점인 IV 랭크 기체인 이 장비를 만나보실 수 있을 예정입니다.
S-199에 장착된 Jumo 엔진은 원본의 DB605에 비해 훨씬 무겁지만, 출력은 부족하기 때문에, 독일의 Bf 109 G-10을 기반으로 하였음에도 원본보다 떨어지는 성능을 가지고 있습니다. 하지만 기골의 설계가 뛰어나, 매우 높은 한계속도를 가지고 있기 때문에, 적기보다 높은 고도에서 충분한 속도를 확보하여 낮은 고도의 적기를 급강하하여 공격하고 빠르게 이탈하는 방식의 전술인 “붐 앤 줌” 전술에 굉장히 적합한 기체입니다.
S-199와 메서슈미트의 또 하나의 차이점은 바로 무장입니다. S-199는 기축에 20mm 기관포가 없지만, 주익에 한 쌍의 MG131 대구경 기관총과 소구경 기관총으로 무장하고 있습니다. 주익 하부에 달린 소구경 기관총은 20mm MG 151/20 기관포로 교체할 수 있기 때문에, 최대한 빠르게 교체하여 주시는것을 추천드립니다. 또한 “ sakeen”은 Sd.50, Sd.70과 Sc.50으로 이루어진 몇 종류의 소형 폭탄을 외부 파일런에 장착할 수 있습니다.
이 초기 랭크 항공기는 다음 메이저 업데이트인 “Winged Lions” 릴리스 후 만나보실 수 있습니다. 이스라엘 공군 클로즈 베타 테스트에 참가하고 새로운 이스라엘 항공기들을 직접 조종해 보시기 바랍니다!
이스라엘 CBT 참가하기
![Ezer Weizman's Spitfire Pack](https://static.warthunder.com/upload/image/!%202021%20NEWS/12%20December/IAF/1218x360_spitfire_lf_mk9e_weisman_03a1c60b0ee99f99a031379f7b78fcf5.jpg)
- 스핏파이어 LF.Mk.IXe (프리미엄, IV 랭크, 이스라엘)
- 1000 골든 이글
- 프리미엄 계정 7일
- 이스라엘 공군 CBT 참가권
![A-4E IAF Pack](https://static.warthunder.com/upload/image/!%202021%20NEWS/12%20December/IAF/1218x360_a_4e_late_iaf_1c8ed35557f196e850a804e80853323d.jpg)
- A-4E; (프리미엄, VI 랭크, 이스라엘)
- 2000 골든 이글;
- 프리미엄 계정 15 일.
- 이스라엘 공군 CBT 참가권
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