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Heinkel He 115 C-1: le Magicien Volant

Le He 115 est un hydravion bimoteur allemand développé par Heinkel au milieu des années 1930 qui fut grandement utilisé durant les opérations de la SGM. Bientôt, le He 115 arrivera dans l’une de ses dernières versions au premier rang de l’arbre aérien allemand dans le cadre de la prochaine mise à jour majeure “Sons of Attila”!

En bref: Une version modernisée d’un hydravion bimoteur allemand, doté d’un arsenal offensif impressionnant pour un avion de ce genre.

He 115 C-1, hydravion, Allemagne, rang I

Caractéristiques:

  • Canon de 15mm
  • Armement polyvalent
  • Peu rapide
Histoire

Le développement de ce qui deviendra le He 115 débuta peu après l’émission par le ministère de l’Air allemand d’un ensemble de prérequis pour un nouvel hydravion multirôle en 1935. Les entreprises décidant de proposer leurs concepts étaient Heinkel et Hamburger Flugzeugbau, une filiale de Blohm & Voss. Les deux entreprises produirent des prototypes qui furent sujets à des essais comparatifs, le He 115 de Heinkel étant déclaré vainqueur de la compétition début 1938. Durant la phase d’essais, l’avion retint l’attention de potentiels opérateurs étrangers, dont la Norvège et la Suède, les deux passant finalement des commandes.

Suivant le début de la production en 1939, le He 115 entra aussi en service dans son armée principale, la Luftwaffe allemande, juste à temps afin de prendre part au début des hostilités qui déclencheront la SGM. Durant cette première époque, le He 115 fut particulièrement utilisé pour larguer des mines dans la Manche ainsi que pour effectuer des raids sur les convois de l’Arctique, ces derniers étant particulièrement couronnés de succès en raison du manque de protection des convois. Cependant, durant le reste de la guerre, le He 115 se retrouva dans un rôle typique d’avion de reconnaissance maritime et sera même inclut dans des missions d’infiltration d’agents derrière les lignes ennemies.

Grâce à sa conception rustique et à sa popularité auprès des équipages, le He 115 resta en service même après la Seconde Guerre mondiale, tout particulièrement en Suède qui retira du service l’avion pas plus tard qu’en 1952. Au total, plus de 130 avions ont été construits.

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Arrivant dans la prochaine mise à jour majeure “Sons of Attila”, le He 115 sera ajouté à l’arbre aérien allemand dans l’une de ses versions modernisées: la version C-1. Voyons plus en détail ce que cette version nous réserve!

En tant qu’hydravion, le He 115 est équipé d’une paire de moteurs en étoile BMW 132K, produisant chacun 960 ch. Par conséquent, les moteurs robustes du He 1115 sont moins susceptibles aux dégâts et peuvent en encaisser plus avant de lâcher mais, en raison de leur puissance relativement médiocre et du poids plutôt important de l’avion, le He 115 C-1 ne peut atteindre qu’une vitesse de pointe d’environ 310 km/h à basse altitude.

Fonds d'écran:

Tout naturellement, la faible vitesse de pointe du He 115 le rend vulnérable aux interceptions par des chasseurs bien plus rapides et agiles. Pour contrer cela, le He 115 est armé d’une paire de mitrailleuses défensives, une étant montée dans une tourelle en nez et l’autre sur le dos du fuselage. Cette version du He 115 dispose d’un autre tour dans son sac. Effectivement, les ingénieurs équipèrent une paire de mitrailleuses fixes à l’arrière des nacelles des moteurs. S’il peut être difficile d’obtenir une victoire aérienne avec ces dernières, ces mitrailleuses peuvent suffire à surprendre les ennemis et à les faire battre en retraite!

Le saviez-vous? Durant ses essais, le He 115 établit un total de huit records du monde pour les hydravions durant les essais en circuit fermé de 1 000 et 2 000 km, respectivement.

Quelles sont donc les capacités offensives du He 115 C-1? Contrairement à la version de base de cet avion, cette variante modernisée est armée d’un puissant canon de 15mm, monté sous le nez et capable de déchiqueter les avions légers ennemis avec quelques obus bien placés. De plus, les cibles de surface ne seront pas non plus épargnées par le He 115. En fait, l’avion peut emporter deux bombes conventionnelles ou incendiaires de 250 kg ou une bombe de 500 kg, ainsi qu’une torpille pour les cibles navales.

Le He 115 C-1 se fraiera bientôt un chemin dans l’arbre de recherche aérien allemand dans la prochaine mise à jour majeure “Sons of Attila”! Aussi, une version initiale de cet avion, désignée T 2, sera ajoutée à l’arbre de recherche aérien suédois. En attendant, assurez-vous de garder un œil sur les nouvelles concernant les dernières informations sur la prochaine mise à jour. D’ici là, que vos cieux soient clairs et bonne chasse, pilotes!

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