Quelques détails en plus sur une récente mise à jour apportant des améliorations considérables à la mécanique des radars, à la portée de l’IRST et aux paramètres de vol des missiles.

Véhicules SAM et portée de l’IRST

Récemment, the l’équipe de développement a introduit d’importantes corrections et ajustements aux systèmes sol-air de War Thunder. La principale amélioration est la portée de verrouillage accrue en mode automatique (IRST - infrared search and track). Les SPAAG top tier dépassent la portée de 10 km: la portée de l’IRST du FlaRakRad et de l’ItO 90M est maintenant de 15 km, la portée de l’IRST du Tor-M1, de l’ADATS et du 2S6 est de 12 km. La portée de l’IRST des systèmes antiaériens d’avant-dernier rang LAV-AD, Type 93, Machbet, SIDAM 25 et SIDAM 25 (Mistral) est passée à 10 km.

Les systèmes d’alerte radar de retour plus forts que jamais!

Nous avons corrigé un problème embêtant qui désactivait les détecteurs laser des systèmes d’alerte radar des blindés et des avions. La chose la plus cool avec les RWS est qu’ils sont désormais bien plus sensibles aux radars et aux autodirecteurs des missiles - la distance de détection est doublée, voire triplée!

Traînée induite: que swing le missile!

Les programmeurs de l'escargot étaient préoccupés par l’influence insignifiante de la traînée induite sur la performance des missiles. La traînée induite (ou traînée induite par portance) est la force qui apparaît sur l’extrados et l’intrados de l’aile en raison d’une différence de pression. Une augmentation de la traînée induite fait perdre plus d’énergie au missile durant des manœuvres brusques, ainsi que lorsqu’il vole à basse vitesse. Ainsi, en manoeuvrant intensivement, le pilote peut faire vaciller le missile verrouillé sur son appareil et, plus probablement, éviter d’être touché. De telles manœuvres sont particulièrement efficaces à longue distance - plus la distance est élevée, plus le missile vacille en essayant de suivre la cible.