War Thunder background
BV 138 C-1: Navire du ciel

Le BV 138 est un hydravion allemand de la Seconde Guerre mondiale, développé à la fin des années 1930 pour remplacer l’obsolète Dornier Do 18. Étant l’un des hydravions allemands les plus utilisés de la guerre, les pilotes auront enfin la chance de prendre le contrôle de cet avion unique avec son arrivée dans War Thunder dans le cadre de la prochaine mise à jour majeure!

BV 138 C-1, hydravion, Allemagne, rang I

Plus

  • Armement défensif dévastateur

Moins

  • Emport de bombes faible

En bref: Un hydravion allemand de la SGM doté d’une charge utile plutôt modeste et de capacités défensives impressionnantes. Ce modèle vous est présenté par votre collègue joueur de War Thunder, Daniil "Joy_Division__" Zaytsev.

Histoire

Le développement du BV 138 débuta en 1934, lorsque le Ministère de l’Aviation allemand a émis un cahier des charges pour le développement d’un nouvel hydravion devant tirer parti des moteurs diesel récemment développés et peu coûteux Jumo 205. La tâche fut confiée à Dornier ainsi qu’à Hamburger Flugzeugbau, qui deviendra plus tard Blohm & Voss.

Le développement de l’appareil s’est poursuivi tout au long du milieu des années 1930 avant que le premier prototype soit achevé et essayé en vol en 1937. En même temps, le modèle de Dornier n’impressionna pas le Ministère de l’Aviation, si bien que l’avion de Blohm & Voss fut le seul encore en compétition. À la fin des années 1930, les premiers avions de présérie furent construits et essayés, ce qui fit que l’avion ne rentra pas en service avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en septembre 1939. Le premier modèle de production de l’appareil sortit des usines en 1940 et entra en service dans la Luftwaffe sous la désignation BV 138 A-1.

Les avions de présérie furent les premiers à connaître le service actif, étant employés dans le cadre de l’opération Weserübung en avril 1940. Les versions subséquentes de l’avion, dont la version la plus produite - le BV 138 C-1 - furent utilisées dans la mer du Nord, la région de la Baltique ainsi que dans la Manche pour y effectuer des missions de reconnaissance maritime, de sauvetage et de dragage de mines.

La production du BV 138 fut stoppée en 1943 après la production de plus de 290 véhicules.

image
image

Dans War Thunder, le BV 138 C-1 sera un nouvel hydravion arrivant au premier rang de l’arbre de l’aviation allemande dans le cadre de la prochaine mise à jour majeure. Élargissant la gamme d’hydravions allemands en jeu, le BV 138 n'impressionnera pas nécessairement ses pilotes par ses caractéristiques de vol ou par sa capacité d’emport, mais sa taille relativement faible et son incroyable armement défensif en font l’appareil idéal pour capturer et défendre les points stratégique en bataille navale!

Fonds d'écran:

Le BV 138 C-1 est propulsé par trois moteurs diesel Junkers Jumo 205D, dont une paire est nichée dans l'emplanture des ailes, le moteur restant étant monté sur les ailes. Les moteurs génèrent environ 880 chevaux chacun et permettent ainsi à l’avion d’atteindre une vitesse de pointe d’environ 285 km/h au niveau de la mer. Cette vitesse plutôt modeste semble rendre le BV 138 C-1 vulnérable aux attaques de chasseurs et d’intercepteurs bien plus rapides mais, en même temps, cela permet de décoller et d’amerrir sur une distance plus faible.

Anecdote: En raison de la conception de son fuselage, le BV 138 a reçu le surnom de “Sabot volant”.

Ayant abordé le sujet de sa vulnérabilité aux attaques hostiles, il convient de noter que malgré la vitesse relativement faible du BV 138 C-1, l’avion est loin d’être “édenté” lorsqu’il s’agit de se défendre des assauts ennemis. En effet, le BV 138 C-1 dispose d’un arsenal défensif exceptionnellement puissant pour un avion de ce genre! Il est armé de trois tourelles défensives, dont deux sont équipées de canons de 20 mm MG151 protégeant l’hémisphère supérieur avant et arrière, tandis que la tourelle restante est équipée d’une mitrailleuse lourde de 13 mm MG131. Le BV 138 C-1 est non seulement bien équipé pour se défendre des ennemis mais les pilotes particulièrement farouches peuvent même utiliser l’avion pour chasser des adversaires particulièrement gênants, tels que les bombardiers ou d’autres hydravions.

En ce qui concerne l’emport suspendu du BV 138 C-1, l’avion est capable d’emporter six bombes de 50 kg au combat. Bien que cela ne soit probablement pas suffisant pour détruire de grandes cibles lourdement blindées, les pilotes pourront être en mesure d’infliger de gros dégâts à des cibles plus petites et moins bien protégées, à condition de pouvoir les toucher directement. En outre, une fois l’emport épuisé, les pilotes peuvent toujours utiliser leurs tourelles défensives pour tirer sur les cibles hostiles au sol tout en restant au-dessus du champ de bataille, si tant est que l’espace aérien n’est pas dominé par des chasseurs ennemis. 

Le BV 138 C-1 sera bientôt disponible pour les passionnés de l’aviation allemande avec la sortie de la prochaine mise à jour majeure de War Thunder. En attendant, restez à l’écoute des news pendant que nous continuons à dévoiler les autres nouveautés excitantes qui vous attendent avec la prochaine mise à jour. D’ici là, que vos cieux soient dégagés, pilotes!

Vous pouvez grandement accélérer la recherche de ce véhicule avec :

Pack de démarrage allemand
Ce pack inclut
  • le char SdKfz 140/1 (Rang 1 Allemagne);
  • le chasseur He 112 B-1/U-2 (Rang 1 Allemagne);
  • 7 jours de compte premium;
  • 120000 Silver Lions
Lire plus:
XM800T: Prouesses de bravoure
  • 24 mai 2024
FOX-3: Missiles à guidage radar actif
  • 24 mai 2024
Inferno Cannon: PLZ83-130
  • 24 avril 2024
Véhicule du Battle Pass: Kungstiger
  • 19 avril 2024

Commentaires (12)

Commenting is no longer available for this news