Véhicules du Battle Pass: E.B.R. (1963)

Une version améliorée du char français à roues, équipé d'un canon mortel de 90 mm avec des obus HEATFS!

E.B.R. (1963), char léger, France, rang IV, premium

Plus

  • Vitesse maximale élevée 
  • Inverseur de transmission
  • Bonus premium

Moins

  • Faible protection
  • Mauvaise mobilité en tout-terrain
Histoire

La série de véhicules blindés de reconnaissance français Panhard E.B.R. a été développée à partir de 1945 par Panhard-Levassor sur la base d’un prototype de voiture blindée d’avant-guerre. Le châssis de cette série adopte une configuration de 8x8 roues, la première et la dernière paire étant orientables, tandis que les deux paires de roues en acier du milieu sont fixes. La transmission du véhicule est réversible, permettant à l’E.B.R. d’avancer et de reculer à la même vitesse - la plupart des véhicules de la série ont un poste de pilotage à l’arrière. Au total, durant sa production, l’entreprise Panhard-Levassor a produit plus de 1200 véhicules blindés E.B.R., dont la quasi-totalité étaient équipés de la tourelle oscillante FL 10 et d’un canon de 75 mm. En 1963, un programme de modernisation a été adopté, incluant le remplacement du canon par un canon plus puissant de 90 mm CN 90 F2. Au cours de ce programme, environ 650 véhicules ont été modernisés. Pendant longtemps, le Panhard E.B.R a été le principal véhicule de combat à roues de l’armée française et fut activement fourni aux satellites de la France sur le continent africain, au Portugal et en Indonésie. Ce véhicule de combat prit part à de nombreux conflits armés, tels que la guerre d’Algérie, la guerre coloniale portugaise, la guerre au Sahara occidental et d’autres. L’E.B.R. était en service dans l’armée française jusqu’aux années 1970 et était, dans un certain nombre de pays africains, en service jusque dans les années 2000.

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Le premier véhicule de la série des E.B.R. est apparu dans War Thunder durant le marathon hivernal “Opération W.I.N.T.E.R.”. Cet éclaireur agile avec un canon de 75mm et un chargeur automatique a conquis le coeur de nos tankistes par son excellente mobilité sur route et son impressionnant potentiel de destruction, quand cet agaçant français contournait rapidement un groupe d’ennemis et pouvait tout aussi rapidement détruire plusieurs cibles depuis le flanc ou l’arrière. Les obus APC de 75mm avaient quelques problèmes à pénétrer les cibles particulièrement blindées de l’avant et les chars lourds soviétiques ou les canons automoteurs allemands de fin de guerre restaient des cibles difficiles pour la voiture française. L’E.B.R. (1963) conserve la plupart des atouts des versions précédentes et offre à ses commandants un nouveau canon plus puissant de 90 mm avec des obus HEATFS en tant qu’armement principal dans la lutte anti-chars. La même vitesse élevée, la même transmission réversible et une tourelle oscillante - plus un nouveau canon avec des obus HE et HEATFS avec plus de 300 mm de pénétration, peu importe la distance de tir. Dans les batailles auxquelles l’E.B.R. (1963) participera, le blindage composite ou le blindage réactif se font rares, les HEAT sont par conséquent un bon choix pour tous les usages. N’oubliez pas d’améliorer les compétences de votre pilote et du chargeur, ainsi qu’accroître les compétences générales de l’équipage sélectionné afin que l’E.B.R. (1963) montre de quoi il est capable!

Fonds d'écran:

En plus des avantages de la version précédente, l’E.B.R. (1963) a aussi acquis quelques inconvénients. Tout d’abord, le blindage est léger: Au point le plus blindé (le frontal de tourelle), le blindage n’est que d’un peu plus de 50mm. Ensuite, les roues: comme les autres véhicules à roues, l’E.B.R. (1963) peut s’enliser dans la neige, le sable et la boue. Planifiez votre route avec précaution et restez sur les routes et l’asphalte, où la potentielle grande vitesse du véhicule pourra s’exprimer, à la fois en marche avant et en marche arrière.

L’E.B.R. (1963) est un excellent char léger que vous pourrez obtenir en progressant dans la nouvelle saison du Battle Pass de War Thunder, "Voltigeur intrépide", en référence à ce véhicule! Suivez les news pour une liste complète des défis et descriptions des récompenses principales de la nouvelle saison!

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