Les voitures blindées étaient l'une des tendances mondiales les plus populaires dans le développement de véhicules blindés dans la période d'avant-guerre. Le véhicule blindé lourd soviétique BA-11 était l'un des exemples typiques de ce concept de véhicule. Il a été créé sur la base d'un châssis raccourci du militaire ZIS-6 - un camion tout-terrain à trois essieux conçu sur un schéma de 6x4 (propulsion). Le nouveau châssis conçu par les ingénieurs de l'usine automobile de Moscou était censé fournir au véhicule une charge utile plus importante et une meilleure aptitude au tout-terrain, permettant ainsi des améliorations du blindage et de meilleures performances hors route du véhicule.

Par rapport aux véhicules blindés des séries B-6 et B-10 qui avaient été conçus sur la base du camion GAZ-AAA, le blindage du BA-11 a été augmenté de 1,5 à 2 fois et, à certains endroits, le BA-11 était légèrement mieux blindé que les chars T-26 et BT-7. Avec un poids porté à 8 tonnes, le véhicule conservait de bonnes caractéristiques de conduite: une vitesse pouvant atteindre 64 km / h sur route et 26 km / h en hors-piste. Tout comme le BA-10, les concepteurs ont également installé des pneus permettant à la voiture blindée de surmonter des zones particulièrement difficiles. La tourelle du véhicule reçoit également le canon de 45 mm 20-K du BA-10. 

Le véhicule blindé lourd BA-11 a été produit en édition limitée en 1939 et a participé à des batailles au début de la Seconde Guerre mondiale. En 1942, il a été retiré du service.

L'équipe War Thunder