'Spitfire F. Mk IX danés',
camuflaje creado por balthe_onFire | descárgalo aquí

La historia de la Fuerza Aérea danesa comenzó en 1911. Fue entonces cuando el brazo aéreo de la Armada danesa - la Marinens Flyvevæsen - nació. Sólo un año más tarde, el ejército danés también creó su propia formación aerea - la Hærens Flyvertropper. Al principio, el equipo principal de ambas fuerzas eran biplanos de reconocimiento franceses, como el Farman HF.20 y el Caudron G.3. Gracias al hecho de que Dinamarca fue neutral durante la primera guerra mundial, el país escapó de los daños causados ​​por la guerra y su fuerzas aéreas quedaron indemnes. El conflicto puso de relieve el potencial de la aviación en el combate, y los daneses comenzaron rápidamente a encargar cazas, por ejemplo el Hansa-Brandenburg W.29s alemán, el Breuget XIVs francés y el Avro 504 británico. Los daneses no se detuvieron ahí - comenzaron su propia producción de aviones en el astillero Orlogsværftet. Algunos de los aviones pedidos en el extranjero también se modificaron para las especificaciones danesas, y como tal recibieron nuevos nombres - tal fue el destino del Hawker Woodcock modificado, el cual entonces era conocido como Danecock.

El 25º aniversario del Hærens Flyvertropper (cuerpo aéreo del ejército danés) en Kløvermarken ,Copenhague en 1937

Justo antes de la segunda guerra mundial, los daneses planeaban modernizar ambas ramas de la fuerza aérea con nuevos aviones. El primer paso para ello fue la adquisición de 12 monoplanos Fokker D.xxi en 1938. Otros planes llamaban a la adquisición del caza Fokker GI pesado junto con la licencia de producción, así como el bombardero ligero Fairey Battle. Las dos últimas adquisiciones no llegaron a tiempo - el 09 de abril de 1940 Dinamarca fue invadida por la Wehrmacht, siguiendo el plan de la operación Weserübung. Justo después de 2 horas de su inicio, Dinamarca se rindió - el gobierno se dio cuenta rápidamente de que la resistencia era inútil y que las fuerzas danesas eran superadas en número seriamente. Dinamarca rápidamente se encontró ocupada por las fuerzas alemanas. La captura de Dinamarca había sido importante por razones estratégicas, puesto que hizo la posterior invasión de Noruega un poco más fácil para la Wehrmacht.

Dinamarca se encontraba bajo ocupación. Una de las primeras decisiones de los ocupantes fue prohibir la existencia de cualquier fuerza aérea militar. En ese momento, la Luftwaffe comenzó a construir bases aéreas en Dinamarca, también utilizando la infraestructura danesa construida antes. Mientras que algunos ex pilotos de las Fuerzas Aéreas danesas se quedaron en Dinamarca, otros huyeron a las islas británicas. Uno de ellos fue Kaj Birksted, quien, con 11 derribos, se convirtió en el as danés con la mejor puntuación de la guerra. Otro as, Peter Horn, sirvió para la Luftwaffe en el frente oriental como parte del cuerpo de la Dinamarca libre - una unidad militar formada por colaboradores daneses para luchar contra la Unión Soviética. Dinamarca fue liberada por los Aliados en mayo de 1945.

Después de la guerra, Dinamarca rápidamente se encontró en la esfera de influencia occidental. En 1950, una fuerza aérea danesa unificada (Flyvevåbnet) fue creada, y rápidamente equipada con 39 cazas Mk.IX Spitfire. A través de la Guerra Fría, la fuerza se sometió a una serie de modernizaciones, que incluyen las adquisiciones de aviones como el North American F-86 Sabre, el Republican F-84 Thunderjet o el Lockheed F-104 Starfighter. Actualmente la fuerza aérea danesa utiliza los aviones multipropósito F-16 Lockheed-Martin como el principal avión de combate - que se sustituirá en el futuro por el F-35 Lightning II.

Autor: Adam "Bonkers" Lisiewicz

En una próxima actualización incluiremos en

War Thunder la escarapela de la 'Real fuerza aérea danesa':

Calcomanía hecha por Colin 'Fenris' Muir

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