El ST-A2 es un carro medio experimental japonés, uno de los primeros vehículos desarrollados por Japón tras la guerra. El ST-A2 se convirtió en el siguiente paso tecnológico en el camino de restauración de la industria militar del Japón. Los jugadores de War Thunder están a punto de tener la oportunidad de probar de lo que es capaz en condiciones reales de batalla

El carro medio ST-A2 estuvo terminado en febrero de 1957, y se diferenciaba del ST-A1 en una serie de características. El vehículo se hizo 20 centímetros más alto y medio metro más corto. Esta reducción de longitud también permitió un número inferior en los rodamientos y ruedas de las orugas. El nuevo vehículo tenía cambiada la forma de la torreta, que se hizo más larga, y su parte trasera contenía un compartimento para una radio. Con el propósito de aumentar la supervivencia del carro, el frontal superior del casco recibió una inclinación característica que aumentaba la posibilidad de desviar los proyectiles. Las orugas del ST-A2 también se rediseñaron y se equiparon con tacos antideslizantes más avanzados, diseñados para elevar la movilidad del vehículo y su rendimiento en carretera. Aparte de eso, su composición se mantuvo idéntica a la del ST-A1. El motor diésel se albergó en la parte trasera del casco, mientras la transmisión permaneció en la parte delantera. El armamento de este carro japonés era íntegramente estadounidense. El cañón de 90mm M3A1 se tomó del carro M46, y se acompañó de dos ametralladoras Browning de diferente calibre.

Solo se fabricaron dos prototipos experimentales de ST-A2. Se sometieron a prueba pero nunca entraron en servicio.

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En el juego, el ST-A2 será un digno competidor para los Patton, T-44 soviéticos, y los Centurion británicos. Después  de todo, ¡el cañón de 90mm puede ocuparse de ellos con facilidad!. Tiene una impresionante penetración de blindaje y alta cadencia de fuego –  ¿que más puede necesitar?. Quizá los impresionantes ángulos de elevación de -9 a +19?. Sobre todo, puede decirse con seguridad que los jugadores que conduzcan este vehículo no tendrán problemas serios al destruir los carros enemigos, y para eliminar las SPAAGs ligeramente acorazadas y disparar a los aviones poco cuidadosos, el ST-A2 tiene una Browning M2 de gran calibre que no necesita presentación. El carro mismo tiene un buen blindaje, que alcanza unos muy aceptables 75mm de grosor en el frontal, y la inclinación de la sección superior del frontal eleva las posibilidades prácticas de desviar cualquier munición, excepto la HEAT. Además, gracias a su relativamente bajo peso y su motor diésel de 500 caballos de potencia, el ST-A2 tiene una buena movilidad. La reducida longitud de su casco en comparación con su predecesor, el ST-A1, afecta positivamente a la velocidad de giro del vehículo. También merece la pena mencionar el bajo perfil del carro, que solo es unas docenas de centímetros más alto que el perfil del achaparrado T-44.

En general, el ST-A2 es un excelente vehículo para conducir en terreno abrupto. Un jugador experimentado que elija una buena ruta puede asestar golpes aplastantes al enemigo al abrir fuego desde las posiciones más inesperadas.

El carro medio ST-A2 tendrá su lugar en los grados superiores del árbol tecnológico  de vehículos de tierra japoneses. La creación de este carro fue el siguiente paso en el camino de crear el primer carro japonés fabricado en serie, el Type 61, y estamos un paso más cerca de que aparezcan los carros japoneses en los campos de batalla de War Thunder.

¡El equipo de War Thunder!

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