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El ST-A1: entrando en una nueva era
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Después de la rendición incondicional de Japón al final de la segunda guerra mundial, el destruido imperio había sido privado de la posibilidad de desarrollar sus propios vehículos acorazados. Hoy aquí os mostraremos el prototipo de carro medio japonés ST-A1, que inició la historia de los carros japoneses de posguerra.

Una vez Japón reconoció su derrota en la segunda guerra mundial, sus instituciones militares tenían que reformarse con los nuevos sistemas y métodos de producción. Se prohibió al país tener un ejército oficial, y en su lugar se permitió crear una fuerza de policía nacional paramilitar. Durante ese tiempo utilizaron carros estadounidenses prestados. Más tarde, cuando se intensificó la guerra de Corea, los Estados Unidos permitieron a Japón tener su propia fuerza de defensa ante el incremento de las tensiones. A mediiados de los 50 resultó evidente que la Fuerza de Autodefensa necesitaba su propio desarrollo de carros para ajustarse al terreno del país. Los nuevos carros ligeros japoneses se diseñaron para ser compactos y maniobrables, capaces de ser transportados campo a través por el montañoso terreno. Los vehículos recibieron su armamento principal del cañón estadounidense de  90mm, ya familiar y uno de los favoritos de los jugadores de War Thunder como armamento principal de los carros estadounidenses M46 y M47. 



Para cumplir las exigencias del ejército los diseñadores de carros ofrecieron varios proyectos prometedores, el primero de los cuales fue el ST-A1. El carro terminó siendo bastante compacto, con una altura de solo 2.2 metros. esto le permitía tener excelentes capacidades a cubierto, con una torreta de fundición y la tradicional distribución de carro japonés: el motor instalado detrás de la transmisión. Se construyeron dos vehículos de este modelo. A pesar del hecho de que la serie ST-A1 no continuó, fue un punto de inicio para el futuro del desarrollo de carros japoneses.



En War Thunder el ST-A1 está situado en la última parte del árbol de investigación. El carro es muy fácil de utilizar a cubierto, pero el blindaje frontal tiene solo 75mm de grosor,  que es bueno para un carro ligero, pero después de todo, este es un medio. En general, el blindaje del ST-A1 no importará mucho en un combate, ¡será mucho más importante tener en cuenta su excelente cañón!. 


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El cañón es una versión modificada del cañón estadounidense M3A1, utilizado en el "Patton", y permite al ST-A1 sentir confianza en el campo de batalla. Siendo también muy ágil, el bajo perfil del ST-A1 te permite no solo protegerte en coberturas que serían demasiado pequeñas para la mayoría de los otros vehículos acorazados de su grado, sino también actuar desde detrás de tus propios compañeros de equipo, ¡golpeando al enemigo con un proyectil tras otro!



El ST-A1 - el primer carro de una nueva era en Japón; y este no es el único vehículo de tierra de máximo nivel que planeamos examinar en nuestros "Diarios de los desarrolladores". ¡Permaneced atentos para descubrir más!.


¡El equipo de War Thunder!

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