Emblema del Émile Bertin (Tardío)

Un emblema tardío del crucero ligero Émile Bertin, Armada Francesa. Al igual que muchos emblemas navales Franceses, el Émile Bertin tenía dos diseños distintos. La insignia original se encargó en la década de 1930 y mostraba una puerta torii Japonesa, probablemente como guiño a la estancia que Louis-Émile Bertin, el homónimo del barco, pasó en Japón a finales de la década de 1880. Sin embargo, dado el conflicto con Japón durante la Segunda Guerra Mundial, el diseño se modificó, como es lógico. Este diseño posterior se creó en Estados Unidos en 1943, cuando el crucero se estaba reacondicionando en Filadelfia. La pantera del emblema simbolizaba la impresionante velocidad del crucero, mientras que la silueta tricolor de Francia probablemente se incluyó porque el crucero operaba lejos de casa, adscrito a las fuerzas de la Francia Libre.

Emblema del StuG.Brig 232

El emblema del Sturmgeschütz-Brigade 232 (232ª Brigada de Cañones de Asalto), Wehrmacht. La brigada empezó a formarse el 10 de Noviembre de 1942 en Jüterbog y ya estaba lista en Diciembre. El plan inicial era enviar la unidad al Norte de África, pero el empeoramiento de la situación en el Frente Oriental hizo que se cambiara de rumbo. Tuvo una vida útil bastante larga en general, inicialmente intentando apoyar al 6. Ejército en Stalingrado antes de participar en las diversas batallas defensivas que vinieron después. Contaba principalmente con los StuH 42, StuG III F y StuG III G, y en 1945 tenía unos 30 vehículos operativos. El emblema de la brigada se creó probablemente en algún momento de 1944 como plantilla, y representaba un StuG y un brazo empuñando un mayal con púas; de vez en cuando también se usaba una variante en negro. Como la mayoría de las marcas de las unidades StuG, se pintaba en la parte delantera izquierda de la placa superior de la transmisión y, probablemente, también en el lado derecho de la placa trasera.

Emblema “Asso di Bastoni”

Emblema "Asso di Bastoni" (As de Bastos), 133ª Divisione Corazzata (133ª División Blindada), Ejército Real Italiano. El emblema representa el as de bastos de la baraja regional Napolitana. Muestra un garrote de madera con hojas, al estilo Español, y solía considerarse un símbolo de poder y masculinidad. Probablemente se eligió este emblema como referencia al juego de cartas Briscola, en el que el as es la carta que más puntos da. La asociación del trébol con la fuerza bruta lo convertía en un emblema ideal para una unidad blindada. El diseño se pintó en el centro de la placa frontal de al menos un tanque M14/41 de la división en 1942.

Arte de Nariz "Venganza de London"

Arte de Nariz "Venganza de Londo", Escuadrón No. 427 (León) de la RCAF. El 24 de Mayo de 1943, el Escuadrón No. 427 fue adoptado oficialmente por Estudios MGM. Este evento se organizó principalmente con fines promocionales, pero a los miembros del escuadrón se les entregaron medallas especiales que les daban acceso gratuito de por vida a los cines de MGM. Esta ilustración se pintó específicamente para la ceremonia, inspirada en el león, la mascota del estudio. Se eligió el nombre "Venganza de London" porque la letra de código del avión era la L, que en el alfabeto fonético de la RAF significa "Londres", por lo que al avión se le solía llamar "L-London" por radio. Se pintó en el costado del fuselaje, debajo de la cabina, en el Halifax DK186, con el código ZL-L.

Emblema del Shinten Seikūtai

El emblema del Shinten Seikūtai (Unidad de Superioridad Aérea que Sacude el Cielo), Hikō Dai 53 Sentai (53º Regimiento de Vuelo), IJAAF. El 7 de Noviembre de 1944, la 10ª División de Vuelo ordenó a cada regimiento que formara un subgrupo de cuatro aviones, con el objetivo expreso de enfrentarse a los bombarderos B-29. El emblema representa una kaburaya (flecha silbante) con una punta karimata bifurcada. La flecha silbante señalaba tradicionalmente el inicio de la batalla y se creía que ahuyentaba el mal, además, aparecía en muchos cuentos populares, donde se usaba para luchar contra bestias gigantes y demonios. El emblema se pintaba a lo largo de los costados del fuselaje de los cazas Ki-45 de la unidad, con la punta de la flecha debajo de la ventanilla trasera de la cabina y la cola justo delante de la banda de identificación del fuselaje.

Emblema del 332º FG "Aviadores de Tuskegee"

El emblema del 332º Grupo de Cazas, USAAF. El 332º FG fue uno de los dos grupos principales que integraban a los Aviadores de Tuskegee, junto con el 477º BG y todo el personal de apoyo. El emblema se aprobó el 15 de Enero de 1943, mientras el grupo aún se estaba formando en el Aeródromo Militar de Tuskegee, como el primer grupo de cazas Afroamericano de las Fuerzas Aéreas del Ejército. El grupo tenía un extenso historial de servicio y pilotó una amplia gama de aviones. Empezaron sus operaciones de combate en Pantelleria pilotando el P-40, antes de pasar a P-39 desgastados sobre Nápoles. Más tarde pasaron al P-47, con el que recibieron su legendario apodo de "Red Tails" a mediados de 1944. Terminaron la guerra pilotando el P-51, dedicándose principalmente a salidas de ataque terrestre y misiones de escolta, y sumando 112 victorias aéreas.

Emblema del 133º Batallón Independiente de Tanques de la Guardia "Ala Negra" (1995)

El emblema "Чёрное крыло" (Ala Negra) del 133º Batallón Independiente de Tanques de la Guardia, Federación Rusa. El emblema y el apodo tienen su origen en los combates de Chechenia en 1995. Una fuente afirma que el apodo se lo puso directamente un enemigo derrotado, que se refirió a ellos como el "ala negra" tras su derrota, aunque es probable que esto esté un poco exagerado. Otra fuente menciona que el nombre viene del silencio del motor del T-80, que se desliza por el campo de batalla como una ala negra. El emblema representa acertadamente un águila negra estilizada sobre un T-80, aunque incluye por error una rueda de apoyo adicional. Como el T-80BV estaba cubierto de ERA, había poco espacio libre para una marca, así que el emblema se pintó sobre la cubierta del faro IR L-4A "Luna".

Emblema del Mando de Defensa de Penghu del Ejército

El emblema del Mando de Defensa de Penghu del Ejército, ROCA. El mando se creó en Marzo de 2006, aunque en realidad se fundó en 1949 en Magong como Mando de Guarnición de Penghu. En tiempos de paz, el mando se centra sobre todo en la ayuda en caso de catástrofes y en la lucha contra las infiltraciones, y cuenta principalmente con el M60A3 y el CM21. El motivo principal del diseño es la bayoneta, con un mango con forma del número 1 y rematado por una cabeza de caballo. El caballo representa la movilidad en el campo de batalla, como símbolo clásico de la caballería, mientras que el número hace referencia al Primer Teatro de Operaciones. Las olas simbolizan a las fuerzas enemigas mantenidas a raya. La combinación de colores general refleja la heráldica de la República de China.

Emblema del 119º Escuadrón (Tardío)

El emblema del 119º Escuadrón, IAF. El escuadrón se creó el 9 de Agosto de 1956 en la base aérea de Ramat David. Al principio se pensó como un escuadrón de cazas nocturnos y, aproximadamente un mes después de su creación, se equipó con el Meteor NF.13. La función de caza nocturno se dejó de lado a principios de los años 60, y el escuadrón pasó a realizar diversas misiones, como ataques terrestres y reconocimiento. Posteriormente, llegó a operar varios aviones importantes, como el Vautour, el Mirage III, el F-4E y el F-16I. El emblema sufrió varias pequeñas modificaciones y, además de servir como identificación en los aviones, también se convirtió en una insignia que llevaban los miembros del escuadrón. Los primeros emblemas que se usaban en los Meteor solían pintarse en los laterales del morro, mientras que la versión actualizada se pintaba en la parte alta de la cola de los aviones más modernos del escuadrón.

Emblema del 103. Jaktflygdivisionen (F 10)

Un emblema del 103. jaktflygdivisionen “Johan Gul” (103.ª División de Cazas, Johan Yellow), Fuerza Aérea Sueca. La división se formó el 17 de Marzo de 1941, principalmente como unidad de entrenamiento, pero pronto pasó a ser una división de cazas. Estuvo en activo durante toda la Segunda Guerra Mundial y voló varios aviones, desde el J8 Gladiator hasta el J22, y más tarde el J29 y el J35. El emblema del pez espada se diseñó mucho después de que se formara la división, cuando, en 1959, la división visitó la fábrica de cerveza Tuborg en Copenhague. Allí, el alumno piloto Jan Britse vio una decoración con forma de pez espada en la fábrica de cerveza, la fotografió y más tarde la usó como referencia para dibujar el símbolo de la división. Esta versión en amarillo liso era, en general, más rara, y se pintó en la parte alta de la cola de los aviones J35 Draken de la división en la década de 1980. Una de las ubicaciones más famosas fue en las alas del J35 del Capitán Ingemar Axelsson a principios de los 90, que solía volar en espectáculos aéreos.