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Guarda el hervidor - ¡objetivo delante!
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¡Estimados amigos!

Desde que empezó el desarrollo de War Thunder os hemos esforzado por diversificar todo el contenido del juego  disponible para nuestros jugadores. Hemos añadido nuevos aviones, nuevos mapas, nuevos vehículos de tierra para la URSS y Alemania. Hemos introducido el árbol tecnológico de los vehículos de tierra de EE.UU.. Desde luego no planeamos detenernos ahí y así nos gustaría presentaros con orgullo el proyecto en el que el equipo de desarrollo ha estado trabajando diligentemente durante mucho tiempo - ¡los vehículos de tierra británicos!

Rápidos y letales, pesados y protegidos, bellos y potentes, ¡aquí están! - los  vehículos de tierra para una cuarta nación en War Thunder. La fabricación de vehículos de tierra de Gran Bretaña demostró tener un enfoque inusual al combinar blindaje y armamento. A menudo crearon vehículos únicos que ningún equivalente de ningún sitio del mundo podía igualar. ¡Así que guardemos las tazas de té y veamos lo que tenemos!.

En el primer Devblog sobre los vehículos de tierra británicos nos gustaría presentar a los jugadores tres destacados desarrollos británicos que estuvieron en las fuerzas armadas de Gran Bretaña durante y después de la segunda guerra mundial. Solo con los ejemplos de estos tres vehículos que se muestran aquí podéis ver ya lo distintas y variadas que eran las técnicas de fabricación británicas de vehículos de tierra, técnicas que llevaron a vehículos soberbios que estarán pronto disponibles para nuestros jugadores en War Thunder. 

El carro “de crucero” medio A34 “Comet”


El A34 “Comet” fue el siguiente desarrollo del “Cromwell”. Un vehículo increíble que fue reconocido por el mando británico como el mejor de su clase. Con un peso de solo 33 toneladas su potencia de fuego era mayor que la de cualquier carro medio aliado de su tiempo. El único otro vehículo comparable de las fuerzas de tierra británicas, el Sherman Firefly, era muy inferior al “Comet” en todas sus características salvo la penetración del cañón.

El “Comet” se mejoró y modificó para albergar el cañón anticarro de 77m HV que ya había demostrado su eficacia como cañón de campaña. Aparte de eso el blindaje de la torreta del vehículo  se mejoró mientras el chasis se tomaba del “Cromwell”. En el juego el vehículo muestra su fuerza frente a adversarios de grado III y IV, pero los carristas no deberían confiar en la protección del blindaje puesto el blindaje no inclinado puede llevar a una escasa supervivencia. El uso adecuado de su excelente combinación de movilidad y prestaciones del cañón transforma el “Comet” en un peligroso cazador contra carros enemigos y cañones autopropulsados tras las líneas enemigas.


El carro pesado de infantería Churchill Mk.III

El “Churchill” es un legendario carro de apoyo a la infantería. Gracias a su exitoso diseño y excelente protección del blindaje que fue mejorado posteriormente a medida que el vehículo se modernizaba, el “Churchill” participó con éxito en diversos teatros de la segunda guerra mundial, incluso en partes de la batalla de Kursk y de la guerra de Corea. Su extremadamente baja velocidad máxima en carretera y campo a través se compensa con la buenísima protección del blindaje. El Mk.III viene equipado con un cañón anticarro de 3 libras (57mm) al que en ocasiones puede faltarle penetración para combatir algunos vehículos enemigos a media y larga distancia. De este modo, el conductor del “Churchill” tiene que adaptar sus tácticas acercándose al enemigo sin parar y atacar a corta distancia. Al mismo tiempo  el Churchill puede proporcionar cobertura a vehículos aliados cercanos utilizando su enorme casco.

 


El carro medio Centurion Mk.3

Esta tercera variante del carro británico “Centurion” estaba equipado con el cañón de QF (Quick Firing tiro rápido) de 20 libras (83.8mm), que es efectivamente un arma única: era un cañón extremadamente potente basado en el infame cañón aleman de 88mm KwK.43. Estaba equipado con el primer cañón capaz de utilizar la munición llamada de “sabot” (carcasa), en la que el proyectil estaba encerrado en un contenedor desprendible - el sabot (la carcasa). Aunque llegó demasiado tarde para participar activamente en la segunda guerra mundial, se demostró eficaz en otros conflictos como la guerra de Corea y la de Vietnam. En War Thunder este vehículo tendrá su lugar correcto en grado IV, en donde será un digno rival para las últimas variantes del Panther y el T-44.

 



¡Ya este año en War Thunder!
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