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M26 Pershing: Un tanque medio pesado
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En War Thunder, algunos jugadores nuevos pueden confundirse un poco con la designación del Pershing, ya que se clasifica como carro medio mientras que durante las etapas finales de la segunda guerra mundial fue designado como carro pesado. Fue desarrollado como carro pesado, de hecho fue el primer vehículo de tal clase empleado por el ejército americano, el primer carro pesado americano fue el M6, pero este vehículo demostró ser un fracaso y nunca fue utilizado operacionalmente; además, en 1942 el ejército americano no veía algún uso para un carro pesado. Sin embargo, en la posguerra fue redesignado como carro medio y debido a esto, el Pershing está ubicado en la rama de carros medios del árbol tecnológico americano; precisamente en el grado IV con un BR de 6.3.

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Proviniendo del T25, su predecesor histórico directo, el Pershing porta el mismo cañón M3 de 90 mm pero tiene un blindaje más fuerte, si bien el T25 tenía un blindaje frontal de 3” (76.2 mm de grosor) el Pershing recibió una placa frontal de 4” (101.6 mm) inclinada a 43°. En el juego, este blindaje te da una línea visual efectiva de más o menos 160 mm sin angular. Tal protección es suficiente para protegerte del infame KwK 36 L/56 de 88 mm del carro Tiger a media/larga distancia, por ejemplo el T-34-85 con su cañón de 85 mm tiene que atacar a corta distancia para poder vencer tu glacis frontal, ambos adversarios ya mencionados son oponentes del Pershing. La torreta presume blindaje aún mejor, ya que el mantelete es oblicuo y tiene 114.5 mm de grosor. Además, el mantelete es lo suficientemente grande para solaparse con el frente de la torreta de 101.6 mm de grosor, brindando un grosor combinado de casi 216 mm de blindaje con la excepción de un área pequeña alrededor del cañón. Con un poco de suerte, la torreta por lo tanto algunas veces puede desviar disparos frontalmente incluso del temible cañón KwK 43 L/71 de 88 mm encontrado en el Tiger II o el masivo cañón D-25T de 122 mm del IS-2. En el Pershing, con frecuencia también enfrentaras a ambos carros.

Como ya se ha mencionado, el Pershing fue originalmente designado como carro pesado. Esto fue principalmente debido al cañón . En la vida real, el M3 demostró ser un arma muy efectiva, ya que el Pershing podía enfrentar no solo a los vehículos alemanes más comunes como el PzKpfw IV o el StuG III, pero también a los carros pesados Tiger y medios Panther. Con la munición estándar, el cañón de 90 mm era capaz de destruir frontalmente a ambos de estos famosos carros de combate incluso a distancia. Con el proyectil HVAP M304, el cañón tenía suficiente poder para derrotar el blindaje frontal de la torreta del carro Königstiger. Todas esas características también aplican en War Thunder. Tú puedes despachar fácilmente una buena porción de vehículos enemigos en el rango de BR dado ya sea con el proyectil T33 ó el M82. El proyectil M304 HVAP, con una penetración de 264 mm, entonces te permitirá penetrar el blindaje de incluso los oponentes más blindados que puedas encontrar, con tal de que sepas dónde apuntar.


El Pershing llegó demasiado tarde y en poca cantidad para ver alguna acción significativa durante la segunda guerra mundial, cuando el registro de combate del M26 fue limitado solo a un puñado de escaramuzas carro contra carro. Probablemente la más famosa es el duelo de carros frente a la catedral de Colonia. Un solo Pershing de la 3a división blindada fue enviado a despachar a un solo carro Panther reteniendo una posición al frente de la catedral. El carro americano logró destruir al carro Panther con 3 impactos penetrantes. El Pershing entonces vió acción más extendida durante la guerra de Corea, donde el carro demostró ser altamente efectivo contra los carros medios T-34-85 de Corea del Norte, siendo capaz de destruir estos carros a larga distancia. Fue, sin embargo, en el terreno montañoso coreano donde la mayor desventaja del Pershing salió a la luz. Como el Pershing utilizaba el mismo motor que el M4A3 Sherman si bien era 13 toneladas más pesado, tenía notablemente poca potencia. También puedes notar esta desventaja en el juego - el Pershing tenía una aceleración bastante lenta y puedes esperar algún problema al conducir cuesta arriba.



Dicho esto, el estilo de juego del Pershing tiene más en común con los carros pesados que con un carro medio. Tu estrategia debería basarse en los oponentes que enfrentas. Al enfrentar a vehículos de un grado menor como el T-34-85, puedes permitirte dispara una o dos veces, con tal de que no estés demasiado cerca. Aguanta un disparo y despacha a tu oponente con un disparo bien colocado. Sin embargo, cuando aparecen los adversarios de grado mayor como el Tiger II (H), IS-3 ó T-54, es mejor dejar a los pesos pesados igualmente nivelados tomar el punto y mantenerse en la segunda línea, vigilar a los flanqueadores y disparar a enemigos distraídos. La elección de  munición también es crucial - el proyectil AP predeterminado tiene mejor penetración, pero un efecto pos-penetración menor y poco desempeño contra blindaje inclinado, así que es mejor apuntar a áreas planas y módulos críticos como el artillero o la recámara del cañón. El proyectil M82 te dará más libertad al elegir el lugar que impactará en el carro enemigo debido a su relleno explosivo y tiene un mejor desempeño contra el blindaje inclinado pero tiene una penetración un poco peor. Utilizarla al impactar los flancos expuestos de los carros enemigos o al disparar a blindaje frontal inclinado que puedas penetrar. El proyectil HVAP es el mejor para penetrar el blindaje más fuerte, como el frente de la torreta del Tiger II (H) - el efecto pos-penetración es, sin embargo, menor; así que aplica el mismo consejo para el proyectil AP.     



Durante el curso de la guerra de Corea, el M26 fue entonces reemplazado por el carro M46 Patton, el cual tenía un motor más potente, mejorando la movilidad significativamente. El M46 con su gran movilidad y proyectiles HEAT, también será tu próxima parada en War Thunder, si deseas continuar la rama americana de carros medios. En la vida real, el M26 demostró un servicio favorable en Corea, aunque en este conflicto los enfrentamientos de carros fueron bastante raros. Su legado principal es que inició la exitosa línea de carros medios y carros de combate principales americanos, culminando en forma del carro de combate principal M60 Patton.



Autor: Jan “RayPall” Kozák



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