Fuerzas Terrestres

P. ¿Hay algún plan para crear un subárbol para la línea de fuerzas terrestres Italianas para reforzar sus alineaciones de la misma manera que Sudáfrica y los vehículos Finlandeses proporcionaron sus respectivos árboles?

• Sí, tenemos esos planes.

P. Con la reciente revisión de las voces de las tripulaciones nacionales para las fuerzas navales, ¿es posible que veamos algo similar para las Fuerzas Terrestres? Incluidas las naciones de Sudáfrica y Finlandia, así como voces de tripulación separadas para los vehículos terrestres Británicos que actualmente siguen utilizando tripulaciones Estadounidenses.

• Sí, ya estamos trabajando en ello.

P. Hace algunos años, se mencionó que se estaba considerando la posibilidad de crear más tanques ligeros Británicos. ¿Hay planes para muchos de sus más famosos, como el Saladin, el Skorpion, el FV721 Fox, el FV432/30, el Ferret y varias variantes del Warrior que actualmente no han llegado al juego? ¿Existe potencial para una línea completa basada en tanques ligeros? Ya que hay ejemplos domésticos disponibles para añadir de casi todos los rangos.

• Sí, los vehículos están en fase de proyecto.

P. Con los nuevos indicadores de daño direccional en Fuerzas Terrestres, ¿hay planes o consideraciones para permitir una opción para cambiar entre los efectos nuevos / antiguos, o desactivarlos para una mayor personalización?

• El trabajo está en marcha ahora mismo, y probablemente lo implementaremos en la primera actualización importante de 2023.

P. ¿Cuándo se modificará el rango de un vehículo y, en consecuencia, su rentabilidad de acuerdo con la Clasificación de Batalla de un vehículo al que se le ha modificado su BR varias veces? Por ejemplo, el E.B.R. (1954), que inicialmente tenía una BR de 4.7 y el rango III, pero ahora tras la subida de BR es de 6.3, y el rango sigue siendo III y, en consecuencia, la rentabilidad, que está al nivel del AMX-13-M24, que tiene una BR de 3.7, y el rango es en realidad II.

• El multiplicador SL no refleja la rentabilidad. Si un vehículo tiene un multiplicador de SL pequeño, significa que gana demasiado, y no que tenga tanta rentabilidad. Por ejemplo, el E.B.R. (1954) gana 5.000 SL/min en las batallas - pero debería ganar 4.000 SL/min, por lo que su multiplicador SL es de 0,8; y el AMX-13-M24 gana 2.000 SL/min, y debería ganar 2.500 SL/min - por lo que su multiplicador será de 1,25. Y a pesar de que el AMX-13-M24 tendrá un multiplicador de 1,25 frente al 0,8 del E.B.R. (1954), AMX recibirá 2.500 SL/min y el E.B.R. 4.000 SL/min.

Aviación

Aviones

P. Ahora que tenemos aviones modernos de 4ª Generación, ¿está previsto introducir asientos eyectables en las animaciones de los aviones de mayor rango cuando se destruyan? En este momento, todos estos vehículos siguen utilizando el método estándar de rescate del piloto con un paracaídas (heredado de los vehículos de la 2ª Guerra Mundial), en lugar del asiento eyectable más realista que incorporarían estos aviones..

• Sí, tenemos esos planes y esperamos introducir la función este año.

P. Con sistemas de contramedidas más complejos que contienen varios tipos diferentes de contramedidas a la vez, como la vaina BOZ que se está introduciendo en el Tornado, ¿veremos pronto una remodelación del sistema de contramedidas que permita a la vaina llevar y disparar bengalas y chaff de diferentes tipos al mismo tiempo? Además, otros aviones como el Mirage 2000 y el Harrier GR.7 tienen en realidad la funcionalidad MAWS, que actualmente está disponible en el juego en los helicópteros, pero no en los aviones de ala fija. ¿Se introducirá esto también para la aviación?

• Como la mayoría de los sistemas de contramedidas tienen el mismo calibre tanto para las bengalas como para el chaff, y se pueden intercambiar, hemos implementado un sistema para elegir la proporción necesaria de distintos tipos de contramedidas para que el jugador elija. Sin embargo, para sistemas como BOZ, en los que el número de tipos de contramedidas es muy diferente y no pueden intercambiarse, un sistema así no es adecuado y requiere una solución compleja. Y sistemas como el MAWS no son universales: utilizan sensores infrarrojos principalmente para detectar lanzamientos de SAM, a diferencia de los sensores ultravioletas utilizados, por ejemplo, en los helicópteros modernos. La implantación de este sistema está en los planes, pero es demasiado pronto para hablar ahora de las fechas de lanzamiento.

P. Japón es una de las naciones que carece de SAM y aviones de apoyo cercano de alto rango. ¿Hay algún plan para llenar estas lagunas con vehículos nacionales, o añadiendo algún tipo de subárbol, digamos, Surcoreano?

• De hecho, Japón no posee aviones de ataque terrestre modernos, pero este año tenemos previsto añadir aviación polivalente, capaz de enfrentarse a objetivos terrestres.

P. ¿Piensas devolver el marcador de guía a los aviones que pudieran calcularlo en la realidad?

• Estamos considerando la posibilidad de implementar indicadores instrumentales de guía, en primer lugar, como parte de la vista HUD de la cabina, pero probablemente también en la vista en tercera persona.

P. ¿Hay planes de transferir toda la aviación BR 11.3+ del modo ARB a los mapas de tamaño EC de 128x128km+? Jugar con los jets de 3ª-4ª generación en los mapas diseñados para aviones con motor de pistón no es muy interesante.

• No, no queremos trasladar completamente los aviones de alto rango a los mapas más grandes, pero seguro que aumentará su cantidad. Estamos trabajando en ello ahora mismo y preparándonos para introducir algunas misiones grandes para los aviones de alto rango.

P. ¿Planeas un entorno más funcional para los aeródromos, aparte de los cañones AA? ¿Radares destructibles, estaciones de interferencia, centros de control de drones, misiles balísticos y SAM que, al ser destruidos, afecten a la eficacia AA enemiga? ¿Algún plan para pistas de aterrizaje destructibles, si hay más de una en la misión?

• Probablemente sí.

P. ¿Tenéis previsto introducir misiles antirradar para los aviones que los tengan? En las batallas mixtas 11.0+, los AAA dominan a los aviones, los misiles antirradar podrían ayudar.

• Sí, estamos considerando este tipo de misiles. Por desgracia, hay muchos problemas y los datos reales de su eficacia son controvertidos. De todos modos, este tipo de misiles requiere un gran esfuerzo en la recopilación de datos, y posiblemente una simplificación específica en su mecánica dentro del juego. Por ejemplo, sabemos que ninguno de los ARM de uso masivo producidos en los años 1960-1980 no eran capaces de detectar correctamente y golpear con eficacia los SAM AAA utilizados a menudo en War Thunder. Sus objetivos eran principalmente sistemas como S-75/S-300/Hawk/Patriot, aunque con una eficacia incierta. No obstante, consideramos a los ARM como un posible medio de equilibrio de los aviones de apoyo cercano contra los AAA de misiles.

P. ¿Más física para las bombas de aviación? ¿Como la relación entre el peso y la penetración en el blindaje?

• Sí, el daño cinético está previsto para las bombas de aviación.

Helicópteros

P. ¿Se está considerando incluir el AGM-114L para los helicópteros que lo utilizaban, dado el avance del armamento añadido al juego desde la introducción de las variantes anteriores del Hellfire?

• Este misil no se tiene en cuenta por el momento, ya que es capaz de ignorar completamente las cortinas de humo, lo que está muy lejos del equilibrio.

Naval

P. ¿Hay alguna noticia o novedad que puedas contarnos sobre el desarrollo de las flotas Francesa costera y de aguas azules?

• Permanece atento a las noticias.

P. La actualización anterior trajo cierta variedad de opciones de camuflaje para los destructores de todas las naciones. ¿Es posible que veamos la personalización de los pequeños buques costeros y el regreso de muchas de las skins de las pruebas cerradas de las Fuerzas Navales?

• Sí, esas opciones de personalización tanto para barcos como para botes están previstas para las próximas actualizaciones.

P. En este momento, los modos de juego navales parecen "suspendidos". Por un lado, tenemos las sesiones AB/RB, que son demasiado arcade; por otro, las EC navales, con batallas masivas, tareas dinámicas y reapariciones progresivas, pero con mecánicas arcade básicas que aquí parecen obsoletas. ¿Hacia dónde irán las batallas navales? ¿Serán más arcade o realistas? ¿Planeas introducir algún tipo de simulador de batallas basado en el EC?

• Tenemos previsto desarrollar ambos modos. Las batallas de simulador no están previstas.

P. ¿Planeas introducir un modo de vuelo en circuito para los aviones de reconocimiento en las batallas navales?

• Sí, tenemos previsto mejorar este modo y añadirlo al juego en las próximas actualizaciones.

P. ¿Tenéis previsto revisar los daños por fragmentos, que, según se dice, sólo calculan el peso explosivo de un proyectil? Por el momento, los daños en los compartimentos de la tripulación de los barcos sólo se refieren a la explosión externa, sin que se produzcan daños en el compartimento por explosiones en el interior.

• Acabamos de comprobar la mecánica de daño de los fragmentos en el interior de los compartimentos - todo funciona según lo previsto, igual que antes. Por el momento, no vemos ninguna razón para revisar el daño de los fragmentos en los compartimentos de la tripulación.

Otros

P. ¿Se está considerando la posibilidad de dividir las clasificaciones de batalla entre las batallas aéreas y las terrestres? Muchos aviones pueden rendir más o menos en un modo que en otro (sobre todo los atacantes), pero debido a la influencia de uno u otro, algunos vehículos se encuentran en situaciones difíciles según sus cargas o capacidades en tierra. Para los que prefieren utilizar los aviones en RB Aéreo, ¿hay alguna posibilidad de calcular por separado la clasificación de batalla para ambos modos?

• Esto puede sonar raro, pero cada vez que discutimos esta idea dentro del equipo y vemos las estadísticas, resulta que los aviones de los que se espera un "gran rendimiento" con su división BR, en realidad son bastante eficaces en sus modos de juego. Esto nos obligaba a anular esta opción.

El Equipo de War Thunder