War Thunder: M-26 'Pershing' vs T-34-85

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IEn 1945 , la Unión Soviética y los Estados Unidos eran aliados - la relación era cautelosa y reservada , pero ambos países cooperaron frente a la Alemania Nazi. Solo cinco años después, sin embargo, carros americanos y soviéticos se enfrentaban en el campo de batalla como grandes enemigos en un conflicto conocido como la guerra de Corea - un conflicto armado , el cual fue oficialmente librado entre Corea del norte y Corea del sur. En consecuencia, en este artículo nos centramos en dos combatientes específicos - el carro medio soviético T-34/85 al servicio de Corea del Norte y el carro medio americano M26 Pershing. 

El T-34-85 una versión mejorada y con mejor armamento del legendario carro medio T-34, fue concebido en 1943 cuando ingenieros soviéticos estaban buscando soluciones a probablemente dos de los problemas más fatales del diseño original T-34-76. El primer problema era que la torreta del T-34-76 tenía espacio para solo dos hombres , así que el comandante tenía que actuar simultáneamente como artillero. El segundo problema era entonces la potencia de fuego. El cañón de carro original F-34 de 76.2 mm todavía era adecuado contra los carros medios alemanes Panzer III y Panzer IV, pero no era capaz de enfrentarse con efectividad a los carros pesados Tiger y al nuevo carro medio Panther en absoluto, salvo a distancias suicidas. El T-34-85 resolvió ambos problemas. El carro recibió una torreta nueva y considerablemente ampliada, capaz de albergar a un tercer tripulante. Por ende el comandante ya no tenía que actuar como artillero y podía centrarse únicamente en sus deberes. Esta torreta también permitió montar un nuevo cañón más potente, el cañón D5-T de 85 mm , derivado del cañón antiaéreo M1939 (ó 52-K). Este cañón era capaz de derrotar el blindaje frontal del carro Tiger y el blindaje frontal de la torreta del carro Panther a distancias de combate y por lo tanto representó una gran mejora en términos de potencia de fuego. El T-34-85 no reemplazó a todos los T-34-76, pero junto con éste formó la columna vertebral del Ejército Rojo hasta el final de la guerra. Tras la guerra , fue ampliamente exportado a varios países , incluyendo Corea del Norte y China. Naturalmente lo puedes probar en War Thunder - el T-34-85 está representado en el juego por dos variantes : el T-34-85 (D5-T) con el cañón antiguo y un BR 5.0 , y el T-34-85 con el cañón modernizado ZiS-S-53 y la posibilidad de utilizar proyectiles subcalibrados APCR BR-365P , los cuales, junto con la buena movilidad y agilidad tradicional del T-34 , mejoran las capacidades contracarro del vehículo y te permiten enfrentarte a los carros Tiger y Panther y también a los Sherman americanos, y Comet y Firefly británicos.

Mientras que el T-34-85 era más una mejora que un vehículo totalmente nuevo , el M26 Pershing estaba hecho desde cero. Era el resultado del largo y penoso desarrollo del primer carro pesado americano, marcado por muchas fallas, demoras y puntos muertos. Sin embargo, en última instancia, el prototipo T25 también disponible en War Thunder , demostró ser el camino adecuado y después de más modificaciones , nació el carro pesado M26 Pershing. Llevaba una buena protección frontal de blindaje inclinado de 101 mm , y un mantelete oblicuo de 101 mm, y ofrecia el potente cañón M3 de 90 mm , el cual era derivado del cañón antiaéreo ya utilizado en los cazacarros M36 Jackson. Este cañón permite al Pershing enfrentarse con eficacia a los carros Tiger y Panther incluso a larga distancia, y con la munición HVAP, era perfectamente posible enfrentarse incluso a los temidos carros pesados Königstiger. Sin embargo, el Pershing llegó demasiado tarde y en poco número para ver alguna acción carro contra carro significante durante la segunda guerra 
mundial - el más famoso encuentro es sin duda alguna el incidente del 7 de Marzo de 1945 , cuando un Pershing de la 3ª división blindada logró destruir un carro Panther manteniendo una posición enfrente de la catedral de Colonia. En el juego, sin embargo, no te tienes que preocupar sobre no tener nada que disparar , el BR de 6.7 del M26 te pondrá contra ambos Tiger y Tiger II , y también contra el IS-2 soviético y los Centurion británicos - todos ellos potentes adversarios del Pershing, contra los que el cañón de 90 mm y el proyectil HVAP M304 sin duda será útil.

Mientras que en el juego , el T-34-85 y el M26 normalmente no pueden encontrarse el uno al otro debido a su diferencia de BR (5.0 y 5.3 respectivamente contra 6.7) , en la vida real ciertamente lo hicieron. Originalmente los únicos carros americanos disponibles en Corea del sur eran los carros ligeros M24 Chaffee, sobre los cuales el T-34-85 mantenía una ventaja innegable tanto en blindaje como en potencia de fuego. Sin embargo, la llegada de los Pershing (redesignados como carros medios después de la guerra) en julio de 1950 cambió todo eso. El M26 estaba mejor armado y blindado que el T-34-85 y sus tripulaciones estaban mucho mejor entrenadas que los reclutas norcoreanos - la mayoría de las tripulaciones de Pershing eran de hecho veteranos de los Sherman de la segunda guerra mundial. Mientras que el T-34-85 podía lograr la penetración frontal exitosa solo a corta distancia, el cañón 90 mm del M26 era capaz de destruir con seguridad al T-34-85 a distancias de más de 2000 yardas incluso con los proyectiles estándar APCBC. El proyectil HVAP M304 era tan potente contra el T-34-85 que a corta distancia los informes lo describían capaz de penetrar todo el casco del T-34-85 desde el frontal hasta la parte trasera. La única ventaja que el carro soviético tenía era la movilidad, ya que el Pershing sufría de ser lento y de poca potencia, pues utilizaba el mismo motor que el carro M4 Sherman pero era casi 10 toneladas más pesado - el problema fue resuelto en el carro mejorado M46 Patton al montar una planta motriz nueva. No obstante, el T-34-85 no era rival para el M26 Pershing ,y si bien los enfrentamientos de carros en la guerra de Corea fueron bastante raros (durante la guerra solo se registraron 119 enfrentamientos carro contra carro, y el Pershing participó en un 32% de estos),  el carro estadounidense era claramente superior.

Autor: Jan “RayPall” Kozák