El Hawker Siddeley Harrier fue el primer avión de ataque a tierra operacionalmente exitoso del mundo con capacidades de despegue y aterrizaje vertical/corto (V/STOL). Desarrollado durante la década de 1960, varias variantes del Harrier están ahora en camino de convertirse también en el primer avión V/STOL disponible para los pilotos en War Thunder a medida que llegan al juego como parte de la actualización "New Power".

Harrier, Caza a Reacción, Gran Bretaña/EEUU, Rango V/VI.

Pros

• Capacidades VTOL
• Armas secundarias versátiles
• Bonificaciones premium (en AV-8A y Harrier GR.1)

Contras

• Subsónico
• Armamento limitado en comparación con los aviones de ataque convencionales

En War Thunder, el Harrier se convertirá en el primer avión V/STOL en llegar al juego y, al hacerlo, los pilotos tendrán la oportunidad de experimentar el avión no solo en una, sino hasta en cuatro variantes, ¡incluidas dos modificaciones premium! Al ser un tipo de avión novedoso en el juego, el Harrier combina con éxito las características clave de los aviones de ala fija y los helicópteros, lo que significa que los aspirantes a pilotos primero deberán familiarizarse con algunas de las nuevas mecánicas que llegan al juego con la introducción del Harrier. ¡Así que vamos a informarte!

A diferencia de todos los demás aviones del juego, el Harrier cuenta con un sistema de propulsión vectorial de empuje distinto, una característica que se hace evidente de inmediato cuando los pilotos detectan las dos boquillas de empuje a cada lado del fuselaje. Los pilotos pueden girar estas boquillas de empuje de 0 a 98° manualmente, y con suficiente empuje aplicado, la aeronave despegará normal o verticalmente, según el ángulo establecido por las boquillas de empuje. En vuelo, los pilotos pueden variar el ángulo de las boquillas para alterar las características de vuelo de la aeronave, por ejemplo para realizar giros más cerrados, ¡pero esta habilidad naturalmente requerirá algo de práctica antes de dominarla! Además, los pilotos también podrán ingresar al modo de vuelo estacionario con solo presionar un botón, similar a los helicópteros, lo que les permitirá realizar carreras de ataque al estilo de un helicóptero o evitar la detección de enemigos a baja altitud.

Ahora que los pilotos tienen una comprensión aproximada de cómo funciona el Harrier, entremos algunos detalles sobre el avión en sí. El corazón que late detrás del sistema de vectorización de empuje descrito anteriormente es el motor a reacción turbofán Rolls-Royce/Bristol Pegasus ubicado en lo profundo de la estructura del avión. Dependiendo de la versión del motor, puede generar de 19.000 a 21.500 lbf (8618 a 9752 kgf) de empuje, lo que permite que la aeronave alcance velocidades entre 683 a 745 mph (1100 a 1200 km/h), dependiendo de la modificación del motor de la aeronave. En cualquier caso, el Harrier no puede alcanzar velocidades supersónicas en circunstancias normales, especialmente cuando está cargado con artillería. Sin embargo, los pilotos pueden llevar la aeronave al límite y romper la barrera del sonido en una inmersión, suponiendo que no rompan la aeronave de antemano.

Habiendo tocado el tema de las variantes de Harrier, aquí hay una breve descripción de las modificaciones que llegan a War Thunder con la actualización "New Power";

Harrier GR.1

(Gran Bretaña, Rango V, GE premium)

• La primera variante de producción del Harrier en entrar en servicio con la RAF.

Harrier GR.3

(Gran Bretaña, Rango VI) 
 

• El RAF Harrier mejorado, con un motor Pegasus 11 más potente.

AV-8A Harrier

(EEUU, Rango V, Premium, Paquete de Tienda)

• La primera modificación de Harrier en entrar en servicio con el USMC. Equipado con el mismo motor que se encuentra en el GR.3.

AV-8C Harrier

(EEUU, Rango VI) 
 

Una modificación posterior del US Harrier, creada al actualizar el AV-8A.

Todas las modificaciones del Harrier vienen equipadas con un par de cañones ADEN de 30 mm de serie, que comprenden su armamento principal. Sin embargo, su arsenal se puede aumentar aún más mediante la instalación de misiles aire-aire, bombas y cohetes no guiados. Esto significa que los pilotos pueden equipar idealmente su Harrier para la tarea en cuestión, ya sea un ataque terrestre o misiones de patrullas aéreas de combate. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el Harrier no brilla en ninguno de esos dos roles exclusivamente, sino que demuestra todo su potencial en una combinación de los dos.

La artillería del Harrier es bastante limitada en comparación con otros aviones de ataque en el juego, pero es suficiente para lanzar un golpe de precisión para detener el avance enemigo. Después de entregar su carga explosiva, las excelentes características de vuelo y las habilidades VTOL del Harrier le permiten permanecer en el área de la misión, potencialmente sin ser detectado a baja altitud, ¡eliminando a cualquier intruso aéreo no deseado cuando ingresa en su espacio aéreo!

Los aspirantes a propietarios de las modificaciones premium del Harrier pueden obtener la versión Americana AV-8A como parte de un paquete especial en nuestra tienda en línea, o el Harrier GR.1 Británico en el juego por Golden Eagles. Con características de rendimiento similares a las versiones regulares, el Harrier GR.1 y el AV-8A ofrecen principalmente a los pilotos recompensas adicionales por todas las acciones realizadas en combate, además de brindar a los pilotos particularmente ansiosos acceso instantáneo a la aeronave, sin necesidad de investigarlo primero.

El Harrier es una de las muchas nuevas y emocionantes adiciones que esperan a los jugadores en la próxima actualización de War Thunder "New Power". Sin embargo, todavía tenemos más cosas interesantes para mostrar, ¡así que asegúrate de estar atento a las noticias! Mientras tanto, cielos despejados y feliz caza!

El Equipo de War Thunder