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Douglas A2D-1 Skyshark: ¡Wyvern al Máximo!
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El Douglas A2D-1 Skyshark fue creado como parte de un concepto para reemplazar el AD-1 Skyraider con un modelo de turbohélice más moderno y potente.

Brevemente: El Skyshark se adaptará a los fanáticos del avión de ataque, particularmente a aquellos familiarizados con los modelos Skyraider. El mismo excelente vehículo pero con una dinámica y potencia de fuego aún mejores..

Historia

En los primeros años posteriores a la guerra, los motores a reacción experimentaron un rápido desarrollo. Esto atrajo el interés de la Armada de los EE.UU. ,que buscaba armarse con aeronaves superiores a las de los oponentes potenciales en velocidad, altitud, carga útil y alcance de vuelo..

Al final resultó que, los motores a reacción eran perfectos para los aviones de combate pero demasiado "voraces" para los aviones de ataque, ya que redujeron significativamente su alcance. La mejor solución de ingeniería fue presentar el motor turbohélice, tarea que la empresa Douglas emprendió.

Inicialmente, los ingenieros simplemente querían reemplazar el motor de pistón de la aeronave de ataque Skyraider con un motor turbohélice. Sin embargo, esto no llevó a ninguna parte y el vehículo requirió una modificación significativa. Al final, los ingenieros optaron por un prototipo con motores turbohélices Allison Т-40А-2 y hélices coaxiales.

El primer vuelo del prototipo XA2D-1, llamado Skyshark, tuvo lugar el 26 de Mayo de 1950, pero la vibración del motor casi destruyó la aeronave y se vio obligada a aterrizar después de solo dos minutos. Para Diciembre de 1950, el prototipo ya había completado más de una docena de vuelos. Sin embargo, un vuelo de rutina el 19 de Diciembre de 1950, terminó en tragedia. Debido a problemas con el motor, el vehículo y el piloto se estrellaron. Sin embargo, las pruebas continuaron y, a pesar de los numerosos problemas técnicos que afectaron a la aeronave, el ejército ordenó 10 modelos de pre-producción del A2D-1. Sin embargo, el 5 de Agosto de 1954, se produjo otro accidente cuando la caja de cambios principal falló y el avión se estrelló a poca distancia de Los Angeles. Esta vez, el piloto logró escapar de la aeronave, pero el proyecto se cerró y se decidió desmantelar cualquier prototipo existente. Aparentemente, esta decisión se vio influenciada por el hecho de que, en el mismo año en que Douglas consiguió otro proyecto en el aire, este se convirtió luego en el famoso A4D Skyhawk, una nueva generación de aviones.

A2D-1 Skyshark. Caza-Atacante, EEUU, Rango IV. Premium.

Pros:

  • Potentes motores turbohélice.
  • Carga impresionante
  • Bonificaciones premium

Cons:

  • Aún más lento que algunos jets que puede encontrase
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A pesar del hecho de que el Douglas A2D-1 Skyshark nunca llegó a la producción en masa en realidad, los jugadores tendrán la oportunidad de experimentar este "Tiburón" en combate en la actualización 1.89.

Dato Curioso: Hay un gran tanque de combustible detrás de la cabina con los tubos de escape calientes del motor corriendo debajo de él, por lo que se prestó atención al aislamiento y al equipo de extinción de incendios. En caso de que el tanque sufriera daños, los ingenieros proporcionaron un sistema de drenaje especial que drenaba el combustible que se derramaba en la cavidad del fuselaje para que fluyera por la borda.

Externamente, el avión se ve grande y torpe. Sin embargo, es un error engañoso. Los motores de turbohélice gemelos proporcionan 5.500 caballos de fuerza, lo que permite que el vehículo alcance velocidades de alrededor de 800 km/h cerca del suelo y más de 770 km/h en altitudes medias. Para aprovechar esta potencia y eliminar los efectos dañinos del torque en la aeronave, se decidió utilizar hélices de rotación contraria.

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Naturalmente, el motor turbohélice aumentó las capacidades de combate de la aeronave. El Skyshark está equipado con cuatro cañones AN-M3 de 20 mm montados en los paneles laterales, cada uno cargado con 200 cartuchos de municiones. También es capaz de transportar cohetes, torpedos y bombas HVAR que pesan entre 500 y 2,000 libras. Los fanáticos de los cohetes apreciarán especialmente la capacidad de suspender 20 HVAR en una carga.

Los ingenieros también consideraron la defensa: la cabina, el tanque de combustible y el motor inferior están cubiertos por láminas blindadas de hasta 10 mm de espesor. En general, este avión es como una versión mejorada del Skyraider AD-4, por lo que dominarlo será un proceso simple y directo.

El Douglas A2D-1 Skyshark será el primer avión estadounidense en el juego con una hélice contrarrotante y un motor turbohélice. Será un avión premium de Estados Unidos de rango IV. Después de 1.89 "Imperial Navy", el Wyvern ya no será el único avión que atemorizará a los corazones de las fuerzas terrestres al escuchar su sonido.


El Equipo de War Thunder

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