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Piaggio P.108A - "La peor pesadilla de un marinero"
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La versión "Artigliere" es un prototipo de conversión del bombardero P.108 desarrollado en 1943 con el propósito de permitir que la aeronave cumpla los deberes anti-buque. Aunque las pruebas mostraron un desempeño favorable, el desarrollo y la producción en serie se detuvo debido a la rendición italiana a finales de ese año.

Historia

En febrero de 1943, se completó el trabajo sobre una versión experimental del bombardero P.108 destinado a realizar tareas anti-buque. El nuevo diseño fue designado P.108A (Artigliere - artillero) y fue equipado con un cañón de 102 milímetros.

El cañón L40 de 102 mm se derivó de un cañón de 90 mm de uso común, empleado tanto por el ejército italiano como por la marina, que tenía su calibre aumentado para una mejor efectividad contra los buques. El cañón podría alcanzar una tasa práctica de fuego de 20 rondas por minuto y su complemento de munición de 12 rondas fue alimentado a través de un cargador de tambor. El avión fue capaz de llevar hasta 53 rondas para el cañón principal, lo que hace posible recargas en vuelo. Sin embargo, el peso adicional y el espacio requerido para el cañón hicieron imposible el transporte de bombas adicionales en el interior de la bahía de bombas, lo que a su vez limitaba gravemente las capacidades de apoyo al suelo.

Aunque la aeronave mostró resultados favorables en numerosas pruebas a lo largo de 1943, y al mismo tiempo que estaba en alta demanda, la marea cambiante de la guerra y los consecuentes cambios en las prioridades de desarrollo llevaron a una disminución constante del interés en el proyecto. Al final, fuera del primer lote de aviones planeados, sólo se construyó el primer prototipo basado en un fuselaje P.108B.

Este prototipo fue tomado por las fuerzas alemanas antes de la rendición de Italia a finales de 1943 y fue enviado a Alemania en 1944 donde posteriormente fue destruido en un bombardeo aliado.

En War Thunder, la P.108A complementará las filas intermedias del árbol tecnológico italiano de la aviación. A pesar de ser un gran avión de cuatro motores, el P.108A sigue siendo muy robusto debido al diseño practico y la construcción de todo metal. Gracias a ello, los pilotos de esta única máquina pueden realizar cómodamente maniobras de ataque agresivas sabiendo que la integridad estructural permite la absorción de graves daños, lo que permite un viaje seguro de regreso a la base.



No hay que decir que el cañón de 102 mm presentará una seria amenaza tanto para los carristas como para los futuros capitanes, ya que a menudo es un solo impacto bien situado que suele ser suficiente para paralizar seriamente o incluso eliminar a los objetivos más bien protegidos.

Algo que debería estar constantemente en las mentes de los pilotos futuros de esta aeronave es la capacidad limitada de la munición para el cañón principal. Con el fin de lograr la máxima eficiencia, los jugadores deben mantener una buena disciplina de disparo y tomar disparos sólo si están seguros de que van a alcanzar su objetivo. Sin embargo, cuando el cañón inevitablemente se queda sin munición, el P.108A sigue siendo capaz de atacar buques enemigos, gracias a 3 montajes de torpedos debajo del fuselaje. Manteneos vigilante capitanes, este no renunciara fácilmente!


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El P.108A hará su debut en War Thunder con la próxima actualización 1.69 "Regia Aeronautica", como un avión de ataque a tierra de rango 3 del árbol de investigación italiano. El alto mando aconseja a los capitanes de los buques navales que comiencen con ejercicios antiaéreos de rutina tan pronto como las condiciones climáticas lo permitan.


El Equipo de War Thunder

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