Vehículos Terrestres

• T25 - Se ha corregido el grosor (4 - >10 mm) y el material (acero estructural -> blindaje laminado) de las rejillas de la parte superior del compartimento del motor-transmisión. Anteriormente, estas rejillas podían ser atravesadas por el fuego de ametralladoras de otros vehículos terrestres.
• Ariete (todas las modificaciones) - Se ha corregido el material (acero estructural - > blindaje combinado) y el grosor (4 - > 20 mm) de los faldones laterales.
• 9М331 - Se ha aclarado la sobrecarga máxima admisible del misil. Se ha cambiado la sobrecarga admisible de 16 a 42G.
• 9М331 - Se ha retocado la dinámica del misil. Se ha aclarado el trabajo de los pilotos automáticos para guiar y orientar el misil.
• ZLT11 - Se ha corregido un error que provocaba la ausencia de blindaje principal de la escotilla en el lado derecho del casco.
• QN506 - Se ha corregido un error que impedía utilizar la mira del comandante excepto para la dirección del cañón.
• QN506 - Se ha cambiado la munición de la ametralladora 7.62 de 2000 a 1000 rondas.
• QN506 - Se ha corregido un error que provocaba que parte del blindaje del techo del casco se combinara al mismo tiempo que la rejilla de entrada de aire.
• QN506 - Se ha añadido un tabique entre el compartimento de combate no tripulado y el compartimento de control.
• QN506 - En el modo de daños y en la vista de rayos X, la munición del cañón de 30 mm se ha dividido en dos cinturones.
• M6A1, T1E1 - Se ha corregido un error que permitía disparar las ametralladoras ofensivas tras la pérdida del artillero.
• M4A5 - Se ha corregido un error con la ubicación incoherente de la geometría de transmisión en el modelo de daños y en la vista de rayos X.
• M163 - Se ha corregido un error con ausencia en el DM de la parte de la recámara del cañón.
• 2S38 - Se ha corregido un error con la discrepancia de la ubicación de la geometría de la recámara del cañón en el DM y en la vista de Rayos X.
• ZSU-23-4, ZSU-37-2 - Se ha cambiado el modo de exploración circular de "Circular" a "Circular acelerado". Se ha cambiado la velocidad de exploración angular de 20 a 60 grados por segundo. Fuente: “Пособие по изучению правил стрельбы батареи, взвода, установки ЗСУ-23-4. 1969”

Aviones

• F-84G (Italia) - se ha corregido la reaparición aérea.
• PB4Y (todas las versiones) - se ha corregido la reaparición aérea.
• Milan - se ha corregido un error por el que el depósito de combustible se superponía a los cargadores de los cañones.
• F-5E (todas las versiones) - se ha corregido un error por el que el radar de la cabina se desplazaba hacia un lado.
• Kurnass 2000 - se ha corregido un error por el que el radar de la cabina estaba desplazado hacia un lado; se ha ajustado el esquema de colores del radar.
• A-7K - se ha corregido un error por el que una ventana emergente de datos del módulo de puntería LANA era similar a la del módulo A-7E.
• P.108A serie 2 - se ha corregido un error por el que la modificación "Nuevos cañones de 102 mm" aumentaba la dispersión del proyectil en distancias superiores a 500 metros.
• Ju 388 J - se ha corregido un error por el que el cristal del parabrisas se especificaba como "blindaje" en la pestaña de vista del blindaje en el hangar.
• A-4 (todas las versiones) - se han añadido propulsores a reacción a todos los aviones A-4, de forma similar a las versiones A-4B. Se ha corregido un error con la reparación infinita en el aeródromo.
• Yak-141 - se ha añadido un cinturón de sigilo al cañón GSh-30-1.
• MiG-29 - se ha corregido un error por el que el MFD permanecía en espera tras desactivar el HUD.
• Se ha corregido un error por el que la estela de condensación no se mostraba en la repetición local.
• Se ha corregido un error por el que, al hacer pruebas de vuelo con aviones Soviéticos con motor de pistón, así como con hidroaviones Franceses y Británicos, la mira del artillero parpadeaba en los ángulos de tiro permitidos, lo que hacía imposible desactivar a los artilleros de la IA.

Misiles de aviones

• 9М39 - se ha añadido el motor de control de altitud y el piloto automático.
• L-UMTAS - se ha mejorado el piloto automático. Se ha mejorado significativamente el piloto automático a corto alcance.
• ZT-6 Mokopa - se ha revisado la dinámica del cohete y el piloto automático. Mejora significativa del piloto automático a corto alcance.
• CIRIT - se ha mejorado el piloto automático.
• APKWS II (M151) - se ha mejorado el piloto automático.
• APKWS II (M282) - mejorado el piloto automático.
• R-27Т, R-27R, R-27ER - se ha reducido de 0,5 a 0,4 seg. el retraso del guiado de control al despegar.
• AIM-54A - se han reelaborado la dinámica del cohete y el piloto automático. Se ha aumentado la sobrecarga máxima de 16G a 17G. Fuentes: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”, “Grumman F-14 Tomcat by David Baker”, “Iranian F-14 Tomcat Units in Combat by Tom Cooper, Farzad Bishop (Author) & Chris Davey (Illustrator) form Osprey Publishing”
• AIM-54A - se ha corregido un error por el que el misil podía destruir el avión portador mientras se elevaba.
• AIM-54A - se han aumentado los ángulos de calentamiento del buscador de 45 a 60 grados. Fuente: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”
• AIM-54A - se ha aumentado el tiempo de funcionamiento del equipo de guiado de 100 a 160 s. Fuente: “An Outsider’s View Of The Phoenix/AWG-9 Weapon System”
• AIM-54A - se ha aumentado el ángulo de ascenso.

Naval

• Z-47 - Se ha desactivado la posibilidad de disparo simultáneo de los cañones de 128 mm y 37 mm.
• Blagorodnyy - Se ha corregido un error por el que no se mostraban los depósitos de munición de primer orden de las torretas de calibre principal si no se seleccionaba el armamento auxiliar.
• Duguay-Trouin - Se han cambiado los ángulos de elevación del cañón antiaéreo de 75 mm de 60 a 85 grados.

Mecánicas del juego

• Se ha aumentado el coste de reaparición del Pantsir-S1 en RB Terrestre al nivel de SPG: 90-130 RP en lugar de 70-110.
• Se han modificado los costes de RP de las armas de los helicópteros portadores de ATGM en RB Terrestre:
  • Aumentado un 9% para los ATGM con espoletas de proximidad;
  • Disminuido un 10% para los ATGM con distancia de guiado de 2 km e inferior;
  • Aumentado un 9% para los ATGM con distancia de guiado superior a 6 km.

Interfaz

• Se ha corregido un error que provocaba que el vehículo de la ventana de investigación no se actualizara al sustituir este vehículo en la configuración.

Otros cambios

• Se ha corregido una caída de FPS al enviar mensajes largos en el chat del juego.
• Se ha corregido la visualización incorrecta de las manos del artillero del avión.

Xbox

• Se ha corregido un error por el que no funcionaba la función de mostrar la lista de los últimos jugadores anteriores después de la batalla
• Se ha unificado la visualización de los apodos de todos los usuarios de Gaijin.
  • Se ha añadido compatibilidad con letras y números Unicode, lo que permite que la gran mayoría de los apodos de Steam se muestren sin cambios en los servicios de Gaijin.
  • Si encuentras algún problema en el cliente del juego, infórmalo en community.gaijin.net.

La lista de cambios proporcionada refleja los principales cambios en el juego como parte de esta actualización. Es posible que algunas actualizaciones, adiciones y correcciones no aparezcan en las notas proporcionadas. War Thunder mejora constantemente y es posible que se implementen correcciones específicas sin que se actualice el cliente.