Los cambios siguientes se corresponden a una actualización del servidor que se implementará en los servidores de juego dentro de 24 horas. Durante ese tiempo los informes de errores relativos a ellos y su efecto en batalla no se considerarán errores y por tanto no se tendrán en cuenta.

• Se ha corregido el modelo de daño de los tripulantes - las balas de calibre de fusil no perforan un cuerpo y por tanto no dañan a varios tripulantes sentados en línea. 
• Los parámetros de defensa equivalentes a los siguientes materiales se han cambiado: orugas - de 0.9 a 0.7, acero estructural - de 1 a 0.45, acero estructural del chasis de 0.7 a 0.6
• Se ha cambiado el grosor de los elementos específicos del Churchill Mk.III (incluida la variante premium alemana):
  • placa frontal inferior - de 114.3 mm a 76.2 mm
  • plataformas de armas laterales del casco - de 76.2 mm a 63.5 mm
  • laterales del casco - de 63.5 mm a 50.8 mm
  • placa frontal de las plataformas de armas - de 76.2 mm a 63.5 mm
    • *según el esquema T.D.5912, The Tank Museum  -carro Churchill. Vehicle History and Specification

Los elementos dados se defendían con placas externas hechas de acero de blindaje y las placas internas estaban hechas de acero blando, antes el grosor completo se calculaba como si fuera acero de blindaje. 

• Se ha cambiado el grosor de los elementos específicos del Churchill Mk.VII:
  • placa frontal inferior, de 152 mm a 139 mm
  • protección de la ametralladora, de 76.2 mm a 25.4 mm. 
    • *según T.D.26924,  The Tank Museum  - carro Churchill. Vehicle History and Specification
• Se ha cambiado el grosor de los elementos específicos del FV221 Caernarvon. El grosor de la máscara y el frontal de la torreta es equivalente al del Centurion Mk.3  (puesto que el Caernarvon utilizaba la misma torreta que el Centurion Mk.3 según “AFV Weapons Conqueror Heavy Gun Tank” de Major Michael Norman, pp. 9-10 ). 
• El giro en punto muerto ahora está disponible para el A43 Black Prince.
• Se ha corregido el giro en punto muerto para el 3-inch Gun Carrier
• La velocidad de giro máxima de la torreta del A43 Black Prince se ha cambiado de 15 grados por segundo a 17 grados por segundo según (Preliminary trials - Black Prince A43 March 22md, 1945. Application A, tables 5,6). 
• Se ha cambiado el ángulo de depresión mínima del RBT-5 de 0 grados a +7 grados puesto que es la única mínima posible para corregir que los cohetes impacten las defensas del raíl al lanzarse.
• Se ha bajado el valor de penetración de la munición M8 HE de 32 a 29 mm (Calliope, M26 T99)
• Se ha reducido el núcleo del proyectil de 83mm Shot Mk3 de 40 mm a 80 mm.
• Se ha corregido el daño cinético directo de la munición de 76.2 mm Sh-354T (antes no dejaba fuera de combate a un tripulante en un vehículo con torreta abierta con un impacto directo).
• Se ha reducido el sector de daño y el valor de penetración del Spalling para la munición APCR, APDS y HEAT. Los parámetros del cono de Spalling de la munición APCR son similares a los de la munición APDS. El valor de penetración del Spalling para la mayoría de fragmentos no permite perforar varios tripulantes y daña un sector menor. 
• Los parámetros de ricochet para la munición APC ahora  son equivalentes a los de la munición APCBC. 
• El número de reapariciones  del A43 Black Prince se ha corregido de 2 a 1 en batallas de simulador de carros. 
• Se han cambiado los parámetros de visibilidad del FV221. 

Nota: esta actualización se aplica a todas las plataformas a menos que se indique lo contrario.

Actualización del cliente (1.55.2.143) :

• Se ha corregido el error que ocurría al ejecutar el juego utilizando ambas versiones de cliente del juego.

Nota: esta actualización se aplica a usuarios de PC/Linux/Mac. 

Las notas del parche actual proporcionadas reflejan los principales cambios del juego como parte de esta actualización. Algunas actualizaciones y correcciones pueden no figurar en la lista de notas proporcionada. War Thunder está mejorando constantemente y algunas correcciones pueden implementarse sin actualizar el cliente.